[Gelöst] Öl im Ladeluftsystem | VW GOLF V Variant

Question

VW GOLF V Variant (1K5): Hallo,
ich habe bei mir festgestellt, dass Öl im Ladeluftsystem meines 1,9 TDI Motors mit dem Kennbuchstaben BLS vorhanden ist. Vielleicht hat jemand schon einmal dieses Problem gehabt.
Vielen Dank im Voraus.

Accepted Answer

Die Welle im Turbolader nach Axialspiel prüfen, ebenso die Kurbelgehäuseentlüftung,  ein  Ölfilm in der Ansaugstrecke ist normal

Answer

Turbolader

Answer

Der Turbo kam erst letztes Jahr neu rein

Answer

Wurde damals alles gereinigt? 
Hast du Ölverbrauch?

Answer

Wenn beim Einbau des neuen Turbos und der Inbetriebnahme Fehler gemacht werden,  ist der neue Turbo innerhalb kurzer Zeit wieder defekt.

Answer

Weis ich nicht ich hoffe mal 
Ölverbrauch ich bin jetzt 2500km gefahren und mein Ölstand ist von maximal auf Mittel

Answer

An was merkt man das das der Turbo defekt ist also manchmal, wenn es warm ist der Motor und man bisschen Gas gibt, steigt der Lade. Druck direkt auf eins oder über ein paar danach wieder ab, sobald man wieder bisschen vom Gas geht.
￼

Answer

Hallo
Wichtig ist auch, daß der Öl-Rücklauf vom Turbo frei ist. Das Öl muss frei in die Ölwanne zurück laufen können, sonst staut es sich in den Turbo zurück und wird in den Auspuff und/oder den Ladeluft-Kanal rausgedrückt. Wenn das beim Turbo-Tausch nicht kontrolliert/gereinigt wurde, dann kann dein Problem daher kommen.

Answer

Richtig,  diese Leitung sollte bei jedem Tausch erneuert werden

Answer

Ist es viel Arbeit, diese Leitung zu erneuern?

Answer

Ich hoffe, dass das das Problem ist. Wenn der Lade Druck hochgeht, qualmt er auch ab und zu mal blau aus dem Auspuff. ￼

Answer

Sollte eigentlich nicht so dramatisch sein, kommt drauf an wie gut man hinkommt, und was man alles wegbauen muss.

Answer

Frag doch erstmal nach ob sie die Leitung erneuert haben.
Wenn nein, mit Hebebühne geht's

Answer

Ok danke für die Information

Answer

Da hat Martin recht, erstmal fragen, bevor du dir die Arbeit machst.

Answer

Alles klar mach ich danke kommt jemand aus der Umgebung von Frankfurt

Answer

Wenn du es hast machen lassen sollten alle neuen Teile auch auf der Rechnung stehen. Hast du eine Öldruck Lampe oder nur ein Display FIS wo Öldruck angezeigt wird. Wenn du eine Lampe hast, geht die direkt mit Motorstart aus, oder bleibt die manchmal was länger an?

Answer

Nein geht direkt aus

Answer

Nimm mal den Schlauch vom ladeluftkühler ab und wenn da viel Öl rauskommt ist der turbo hin.
Ist der nur ölfeucht ist das normal.
Wenn du kannst Bau den LLK auf und spül ihn mal sauber.

Answer

Prüf mal deine Kurbelgehäusebelüftung

Answer

Wenn der Motor mit dem neuen Turbolader direkt gestartet wurde, ohne mit Anlasserdrehzahl den Öldruck aufzubauen, ist das Lager gleich wieder defekt. Sollte das der Fall sein, kannst du das am Lagerspiel feststellen.

Answer

Ok werde ich mal zuhause dann schauen 
Kommt einer von euch aus der Nähe von Frankfurt

Answer

Dann sollte der Öldruck i.O. sein. Dann mal das Spiel  vom Lader prüfen, ob etwas auffälliges zu ertasten ist.

Answer

Gibt es eine Beschreibung wie an die ölrücklaufleitung ausbaut man findet im Internet nichts dazu

Answer

Hast du schonmal auf https://www.youtube.com/watch?v=C1XVh-o3TTY geschaut?
Da geht's zwar um Turbotausch, aber bei 16:03 siehst du die Rücklaufleitung, und bei 28:25 wird auf das Thema Rücklaufleitung und Verkokung eingegangen.

Answer

Danke ich sehe mir mal das Video an

Answer

Was Video ist nicht mehr verfügbar

Answer

Ich kann es an meinem PC ansehen, hab's grad probiert. Du hast den Link wirklich komplett kopiert und in deinem Browser eingefügt?

Answer

Nichts

Öl im Ladeluftsystem | VW GOLF V Variant

HELLA Glühlampe, Blinkleuchte (8GA 006 841-121)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (22724)

ELRING Dichtung, Leitung AGR-Ventil (429.050)

ELRING Dichtung, Leitung AGR-Ventil (429.050)

Mehr Produkte für GOLF V Variant (1K5)

Ähnliche Beiträge zum Auto VW GOLF V Variant (1K5)