Fehlercode 244800: Begrenzte Restlaufstrecke des Partikelfiltersystems | BMW X3

Hallo. Das ist eine Information für die Werkstatt das der DPF bald ausgebaut und professionell gereinigt oder erneuert werden muss. Solange keine Probleme auftreten mit zu häufiger Regeneration o.ä würde ich das im in Hinterkopf behalten und erstmal weiterfahren.

Schnellste, allerdings aber nicht die günstigste Methode/ neuen Original Dpf inkl. Dichtung und Montageteile verbauen. Wenn Fahrzeug nicht unbedingt benötigt wird dpf ausbauen und zu einen professionellem Spezialisten schicken und Reinigung durchführen lassen und wieder verbauen Anschliessend Fehlerspeicher löschen und dpf reset mittels Tester durchführen.

Also sagst du erst am weiterfahren und beobachten?

Was kostet ein ein- und Ausbau ungefähr? Hab Firmen gesehen die den dpf für 250-400€ reinigen, oder sogar gereinigte als Austausch zu meinem für 300-500€ verkaufen.

Ein neuer guter dpf von HJS oder Bosal zum Beispiel liegt derzeit bei ca. 800 Euro. Ich denke der Einbau durch eine Werkstatt würde nochmals ca 150 Euro mehr kosten. Den alten müsste man genauer begutachten ob sich eine Reinigung lohnt bzw. Inwiefern das flexible Rohr noch i.O ist. Reinigung sollte so um die 350 - 400 Euro liegen. Sensoren bereits vorab mittels Trockenschmiermittel bearbeiten damit es beim Demontieren leichter / schneller von der Hand geht. Im Idealfall wieder den identischen vom Hersteller verbauten dpf verwenden.

BMW gibt bei diesem Fehler vor das der DPF beim nächsten Service mit getauscht werden sollte. Das ist natürlich ein dehnbarer Begriff wenn man von einem Longlife Service ausgeht der alle 2 Jahre stattfindet. Hast du bei erscheinen des Fehlers theoretisch noch 2 Jahre Zeit 🤔. Wir haben selbst so einen Fall im bekannten Kreis der diesen Fehler an seinem Fahrzeug hat. Und hat sich dafür entschieden, da das Fahrzeug sonst keine Probleme macht zu testen wie lange er damit fahren kann. Der Fehler ist ca vor einem Jahr aufgetaucht und läuft immernoch fehlerfrei. Das er irgendwann getauscht oder gereinigt werden muss ist klar. Und seit wann der Fehler bei dir ist kann ich natürlich nicht einschätzen. Aber der Fehler ist in dem sinn eine Warnung das er eben schon ziemlich voll ist und "demnächst" getauscht werden sollte.

Wenn der Gegendruck konstant zu hoch ist, wird es auf Dauer nicht nur dem Turbolader schaden, dessen Turbine dann früher oder später am „Tellerrand schleifen wird“ und dann wird es noch teurer.

Das ist richtig dann wird der BMW aber ziemlich schnell einen anderen Fehler setzen und den notlauf einleiten. Da der besagte Fehler nicht mal eine Fehlerleuchte auslöst bekommt der ottonormal Verbraucher davon gar nix mit. Der bekommt dann von der Werkstatt beim Service den Hinweis das der DPF getauscht werden sollte.

Hier noch die Beschreibung. Da sieht man das keinerlei Fahrerinformation wegen dem Fehler ausgegeben wird Und die Maßnahme im Service Tausch beim nächsten Service

Und zu deiner Frage mit dem Ausbau und kosten. Der Ausbau ist bei dem Fahrzeug relativ unkritisch und sollte in 1-2 Stunden erledigt sein. Ich würde dir dann die Firma barten empfehlen dort lassen die Autodoktoren auch ihre DPF,s reinigen. Dort hab auch ich meinen reinigen lassen. Dauer ca. 1-2 Werktage kosten irgendwas um die 380€ mit prüf Protokoll. Zusätzlich die Versandzeit 1-2 Werktage hin und das gleiche wieder zurück. Also wenn du Zeit hast und das Fahrzeug für ca eine Woche nicht benötigst ist das die beste Wahl. Und günstigste. Und du hast wieder deinen original DPF von dem du weißt das er funktioniert hat.

Vielen Dank 🙏

Ich hab da die bimmerlink App Welche Werte soll ich mir da genau anschauen? Hab den Wagen erst neu gekauft und weis deswegen nicht, ob im BC schon mal ein Fehler angezeigt wurde. Dieser lässt dich aktuell nicht löschen