[Gelöst] Überholtes FSC Multitronik Getriebe bockt | AUDI A6 C5 Avant

Question

AUDI A6 C5 Avant (4B5): Hallo zusammen,
generalüberholt FSC Getriebe wurde eingebaut und mit Multi CVTF Öl von MOTUL befüllt.
Bei Kurzstrecken gibt es kein Problem. Nach längerer Autobahnfahrt (150km) leuchtet die Schaltanzeige komplett auf und geht auch nicht wieder aus. (Kein Blinken der Anzeige).
Wenn man dann anhält und der Gang in P oder R schaltet und die Fußbremse betätigt, dann bockt der Motor auf. Er will los aber kann wegen der Bremse nicht. Teilweise würgt der Motor auch ab.

Im Getriebefehlerspeicher ist der Fehler 18149 - P 1741 - Kupplungsdruckanpassung, Regelwertgrenze erreicht und der Fehler 18181 - P1773 - Fühler 1 für Hydraulikdruck G193, Signal zu hoch.

Die Frage ist, ob es nun am Getriebesteuergerät oder am angebauten Schieberkasten liegt? Oder kann es noch eine andere Ursache geben?

Vielen Dank für Infos

Accepted Answer

Das Problem hat sich von allein ohne weiteres zutun behoben. Vielleicht war es ein klemmendes Ventil oder etwas Dreck was sich inzwischen gelöst hat.

Ich bin inzwischen über 600km gefahren ohne dass das Problem wieder aufgetaucht ist.

Answer

Wer hat das Getriebe überholt ? Der hat bestimmt eine Lösung

Answer

Das Getriebe wurde von einem Profi überholt, der schon seit 2004 für Audi diese Getriebe überholt.

Er tippt auf den Schieberkasten aber es könnte auch noch ein Problem am Steuergerät sein. Da war er sich nicht 100% sicher.

Deshalb möchte ich zunächst hier noch andere Meinungen einholen bevor ich nun das Getriebe öffne um den Schieberkasten zu tauschen.

Answer

Hallo,

Passt das Öl ?

Answer

Wenn der Hydraulikdruck auf die Kupllung  zu hoch ist und das Steuergerät kann den nicht regeln würde ich hier auf ein klemmendes Ventil im Schieberkasten tippen.

Answer

Also der Füllstand wurde 2x bei 30 bis 45 Grad Getriebeöltemperatur in P Stellung bei laufendem Motor kontrolliert.

Das Öl wurde mir beim Fachhandel nach Fahrzeugschein rausgesucht. Das Öl ist blau was mich zunächst irritierte, da ich gelbes erwartet hatte. Der Verkäufer bestätigte mir nach Rücksprache mit einem anderen Kunden einer Audi Werkstatt, dass blau das neue gelb wäre.

Answer

Ich hab noch nie ! Ein blaues Multitronic Öl gesehen. 
Bei den Wandlerautomaten  schon. Mach nicht, dass dir das falsche Öl die Kupplungen zerstört hat.

Answer

Sehe ich genauso! Blaues Öl im Multitronic kenne ich auch nicht. Das originale ATF Öl ist rot oder gelb soweit ich weiß

Answer

Also was nun? Getriebeölspülung und dann das gelbe Öl mit der Audi Freigabe drauf? Könnte das schon das Problem ausgelöst haben oder den Schieberkasten vorher auch wechseln?

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Ich würde erstmal das richtige Öl einfüllen und dann das Problem erneut bewerten.

Answer

Hallo zusammen und vielen Dank für die Infos.
Ich habe etwas recherchiert...Das blaue Öl hat die Freigabe von VAG und sollte damit ok sein.
Am Wochenende bin ich 2 längere Strecken mit je über 300km gefahren und die Probleme sind nicht wieder aufgetreten. Es befinden sich auch keine Fehler mehr im Speicher (hatte sie vor der Fahrt gelöscht).

Es scheint als wäre das Problem von allein verschwunden. Vielleicht etwas Dreck oder ein klemmendes Ventil im Schieberkasten. Ich werde es beobachten.

Vielen Dank für eure Hilfe.

Überholtes FSC Multitronik Getriebe bockt | AUDI A6 C5 Avant

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