[Gelöst] Ölverbrauch zu hoch

Question

Hallo Community,

ich habe eine Frage/Problem. Mein 320d (M47TU2D20 mit DPF) gönnt sich etwas mehr Öl als mir lieb ist. Bei 60% Autobahn mit ca. 140-190kmh und 40% Stadt/Landesstraße verbraucht er ca. 500-600ml Öl auf 1000km.
Außen am Motor sieht man nichts, da ist alles trocken. Am Auspuff kommt auch kein blauer Rauch o.ä. raus.
Die Frage ist, kann ich noch was überprüfen oder wird es an den Kolbenringen liegen?
Oder ist der Ölverbrauch bei diesem Motor so normal? Wenn ja was habt ihr so an Ölverbrauch?
Ich hoffe, mir kann jemand weiterhelfen.
Vielen Dank schonmal im Voraus.

Accepted Answer

Ich habe von Liqui Moly Öl-Verlust Stopp eingefüllt, was zu einer Verbesserung geführt hat. Das Produkt soll ja die Dichtungen wieder geschmeidig machen. Nach ca. 10.000tsd. KM erhöht sich der Ölverbrauch wieder... Aber damit werde ich leben müssen. Wenn ich nicht schneller als 120km/h fahre muss ich nach ca. 1200-1500km Öl nachfüllen. Nervig, aber was soll man machen. Auto hat Roststellen und 315.000km. Da rentiert sich eine Motorüberholung nicht.

Sry für die späte Antwort.

Danke an alle, die meine Frage beantwortet haben.

Answer

Da würde ich einen Druckverlust Test machen. Das geht vermutlich über die Ventilschaftdichtungen weg. Unwahrscheinlicher, aber möglich sind die Kolbenringe. Aber das kann man damit rauskriegen

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Schau mal bitte ob dein Turbolader übermaßiges Spiel hat und sich so langsam ankündigt....

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Moin, 500 ml sind noch nicht die Welt. Ich gehe davon aus, dass sich Deine Abstreifringe zusetzen. Ich würde es mit Liqui moly  Motorschlammreiniger versuchen, einfüllen und 200 bis 300 km Autobahn fahren. Danach Ölwechsel mit Filter und die Verbrauchsmessung neu starten. Hatte es bei einem 320 i bei 1.000 ml / 500 km Ölverbrauch gemacht. Nun ist der Ölverbrauch bei null.

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Das könnten Ventildichtungen und Kolbenringe sein. Das mach neu, je nach Motor solltest die kleinen Pleullagerschalen erneuern.

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Hört sich nach Ölverbrennung durch zugekokte Abstreifer. Gibt diverse Zusätze zum Spülen. Vielleicht löst sich der Dreck nach Zugabe und das Öl kann wieder nach unten in die Wanne laufen und nicht nach oben in die Brennkammer gedrückt. Wird man wahrscheinlich paar mal wiederholen müssen. Danach das vorgeschriebene Öl einfüllen. Ventilschaftdichtung wäre auch ne Möglichkeit..... viel Glück

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Also beim M47er würde ich auf Turbolader tippen.

Ölverbrauch zu hoch

HENGST FILTER Dichtung, Kurbelgehäuseentlüftung (AS500M)

HENGST FILTER Dichtung, Kurbelgehäuseentlüftung (AS500M02)

ELRING Dichtungssatz, Ventilschaft (316.482)

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770)