elektronische Parkbremse

Das ist die Seite des steuergerätes. Das musst du aufschrauben . Sind 5 oder 6 torx

Hallo Christian, gibt es da keine Tastenkombination das der zugmechanismus ein Stück weiter raus fährt um das Seil auszuhängen ? Ich befürchte wenn ich die Schrauben aufmache das mir alles mögliche entgegen kommt. Hast Du das schon mal gemacht ? Mit freundlichen Grüßen. Graf Reinhard

Da kommt dir nix entgegen. Da sind zahnräder drin die werden aber durch ein Ring gehalten.

Musst du nur wieder richtig abdichten damit kein Wasser rein kann

Hallo Christian, vielen Herzlichen Dank für deinen Tipp ich werde mich nächste Woche nochmal damit beschäftigen. Ich berichte ob es geklappt hat. Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende.

Da fragt man sich wieder, warum müssen Hersteller das Rad neu erfinden oder besser gesagt, warum orientiert man sich nicht an gut funktionierenden Lösungen (Motor am sattel) anderer Hersteller. Wobei ich immer noch die gute alte seilzughandbremse bevorzuge.

Da geb ich dir recht. Alles unter dem Deckmantel Komfort.

Habe dieses Seil schon einmal getauscht, richtig ist es mit einer Diagnosestation die EPB anzusteuern und da gibt es eine Funktion, mit der dann das Seil komplett herausgeschoben wird, dann kann man das ganz easy aushängen, und nach Einbau des neuen Seils sollte dies neu eingelernt werden. Ich habe dies mit einem Delphi Diagnosegerät machen können, sprich es ist nicht nur exklusiv mit Originaltester machbar.

Hallo Bekrija, vielen Dank für den Tipp und die schnelle Rückantwort. Mit freundlichen Grüßen.

Naja, ein Motor ist günstiger als zwei Motoren, und solange es die Ersatzteile einzeln gibt sehe ich darin kein Problem Von der anderen Perspektive betrachtet: Wie oft passiert es im Alter, dass ein Sattel fest wird? In diesem Fall wäre ein Ersatz kostengünstiger als einen neuen Sattel samt Elektromotor für die FSB

Ist so nicht ganz korrekt. Mittlerweile gibt es sattel und antrieb separat zu kaufen. Mich nervt halt diese seilkonstruktion. Beim corsa gab es das auch schon mal. Die waren auch laufend fest. Und wenn schon elektrisch, dann bitte bis zum Abnehmer und nicht noch ne potentielle Fehlerquelle dazwischen basteln.

Hallo zusammen, ich habe heute das Hadbremsseil vom Atra J erneuert. Gesamtzeit mit hoch heben auf meiner Hebebühne 15 Minuten. Das Seil am Zugmodul der EPB bekommt man ganz easy ausgehängt - Fahrzeug Steht mit gelöster Parkbremse motor ist aus. Zündung einschalten und anschließend Bremspedal und die Taste der EPB gleichzeitig drücken, bis im Kombiinstrument die gelbe Bremsenwartungslampe blinkt - Taste kurz loslassen und erneut auf lösen drücken - nun hört man wie der Stellmotor in die Wartungsposition fährt. Jetzt kann man die Zündung ausschalten und das Seil erneuern. Nach dem Zusammenbau, Zündung einschalten und das Bremspedal treten und am Taster der EPB ziehen - man hört wie der Stellmotor arbeitet und die Parkbremse ist nun ein geschaltet. Ich hab mich riesig gefreut, das ging so einfach und ich möchte das Ihr euch auch freut, wenn ihr das Seil oder einen Bremssattel erneuert. L.G. Graf Reinhard