Bremse vibriert

Hat man dir eine originale Bremse in der Garantiezeit verbaut? Oder war es eine Gebrauchtwagen Garantie und man hat sie aus dem Zubehör genommen?

Es ist ein Ford ecosport BJ.2019

Es waren Originalbremsscheiben beim Fordhändler bei dem ich das Fahrzeug gekauft habe.

Das vibrieren könnte auch unwucht der Felgen sein. Geht recht schnell, erst recht bei den heutigen Alufelgen wenn man mal etwas zügiger auf den Gehweg fährt

Räder wurden vorher gewuchtet. Passiert auch nur beim bremsen, sonst ist alles ruhig.

Hallo wechselst du von Sommer auf winterreifen? Und hast du den anzugsdrehmoment der Felgen mal kontrolliert. Spur richtig eingestellt? Dreck in den Belägen? Vllt auch mal mit Bremsen Reiniger absprühen und sauber fahren

Ich denke dann wird irgendwas mit der verbauten Bremse nicht passen. Eigentlich haben die OE Sätze keine signifikanten Probleme.

hallo, wie sahen oder sehen die scheiben denn aus? das klingt wie ein verzug. hatte das bei audi mal. entweder einbaufehler oder material. die waren wie eine banane und hatten rillen drin. wenn du krass abbremst (ohne abs!) und schlagen in der lenkung hast, sind es die Scheiben. Selbst wenn du nach einbau abbremst, verziehen die sich nicht gleich

Wenn es mit den neuen Bremsscheiben wieder so ist dann bitte die Radnaben prüfen mit Messuhr die könnten Seitenschlag haben.

Ja Sommer und Winterreifen werden beim Fordhändler gewechselt. Ich gehe davon aus, das hier das Drehmoment eingehalten wird. Die Spur sollte stimmen Auto bleibt gerade beim Bremsen. Das Drehmoment werde ich selbst mal prüfen. Danke

Hallo Ich hatte so ein Problem bei meinem ford focus baujahr 2018. 2mal hat die Fachwerkstadt mier Orginale Bremsscheiben und Klötze gewechselt.Daraufhin habe ich nun mier ATE Powerdisk montiert mit Karamikklötze und nun hab ich seit 40 000 km ruhe. Mit freundlichen Grüßen Kevin

Es fängt erst nach 8000km nach dem Scheibentausch langsam wieder an. Ich bin auch kein KFZ Mechanker und schraube nicht selbst. Aber danke für den Tip.

Ich hatte mal so ein Problem an einem Fahrzeug. Die Lösung war, dass die hinteren Trommeln defekt waren. Durch die Verschlauchung haben sich die Probleme von hinten auch nach vorn übertragen. Also auch die hinteren Bremsen nachsehen.

Werde ich in der Werkstatt mal ansprechen. Danke für den Tipp.

Wenn zwischen Radnabe und Bremsscheibe Rost anwächst und beim Bremsscheibenwechsel die R.Nabe nicht ordentlich geputzt wird, sitzt die Scheibe nicht richtig. Beim Bremsen versuchen die Bremsklötze die B.S. in vertikale Bahn zu zwingen. Da sie leicht taumelt, können die Bremsklötze sie nicht um die ganze Bremsfläche festhalten. Dabei geht die Unruhe in die bewegende Teile über...

Tippe auch darauf, das die Bremsscheiben einen Seitenschlag haben. Oder folgendes: Radnabe hat eine Unwucht/Seitenschlag Reifen haben Sägezähne Querlenker/Stabi defekt/ zu viel Spiel. Ich würde das Fahrzeug aufbocken und die Räder vorne demontieren. Messuhr mit Magnetfuss an dem Federbein anlegen und die Fläche von der Bremsscheibe auf Schlag /Rundlauf prüfen. Danach die Auflagefläche der Bremsscheibe auf Rundlauf mit der Messuhr prüfen. Dazu muss die Bremsscheid demontiert werden. Vor der Messung die Flächen mit Bremsenreiniger reinigen. Für den Fall, das die Bremsscheiben einen schlagen gegen neue tauschen. Bevor neue verbaut werden die Fläche von der Radnabe prüfen. Alle Auflägeflächen dringend reinigen. Die Reifen auf Sägezähne überprüfen. Viel Erfolg

Wer kennt nicht die Radnaben, die immer erst nach 8000 km einen Schlag haben und bei den neuen Bremsen wieder 8000km warten. Die Scheiben haben wieder einen Schlag und die Fehlersuche würde ich auf die Bremssättel konzentrieren.

Kann sein nach langen Stadtfahrt in Waschanlage gefahren?!

Hallo, ich habe den gleichen Fehler gehabt. Bei Demontage von Bremsscheiben haben die sich gespaltet, die Belüftungskammer waren durchgerostet. Aber bei 8000km ist unmöglich. Ich toppe vielleicht Montagefehlr.