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David Kablitzvor 3 Std
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Schlechter Kaltstart nach kurzer Standzeit | BMW 5 Touring

Hallo zusammen, folgendes Problem: Mein Auto springt, je länger es steht, immer schlechter an. Nach 5 Minuten ist noch alles normal, nach 30 Minuten brauche ich schon 2-3 Anlasserdrehungen mehr, nach 1-2 Stunden sind es 5-7 Anlasserdrehungen mehr und nach 1 oder mehr Tagen beim ersten Startversuch gar nicht, obwohl ich lange orgle. Beim zweiten Versuch springt er dann sofort an oder erst nach 2-3 Anlasserdrehungen mehr. Das Problem begann bei den ersten Minusgraden, da ging er nach dem ersten Start direkt wieder aus, sprang danach aber problemlos an. Wenn er dann an ist, läuft er ohne Probleme, keine Drehzahlschwankungen, kein Leistungsverlust, kein Rauch, gar nichts. Es gibt keine Fehlercodes. Danke euch!
Bereits überprüft
Bisher gewechselt wurde -Beide Nockenwellensensoren -kraftstoffpumpe -Kraftstofffilter -kraftstoffpumpenrelais -Batterie -KGE -Ventildeckeldichtung Getestet wurde -Ansaugtemparaturfühler -Massekabel Motor Karosse -Benzindruck
Motor

BMW 5 Touring (E61)

Technische Daten
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HERTH+BUSS ELPARTS Ventil, Luftsteuerung-Ansaugluft (70677101)

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FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (24080)

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Mehr Produkte für 5 Touring (E61)

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Sven Stormvor 3 Std
Ja das ist ein typisches Problem, wenn das Rückschlagventil in der Tankpumpe defekt ist. Dann kann der Druck nicht gehalten werden und dann dauert es halt, bis Benzin am Motor ankommt. Entweder man baut ein Rückschlagventil in den Benzinschlauch direkt an der Tankpumpe oder man erneuert die Tankpumpe selbst.
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Marcel Mvor 3 Std
Da läuft der Kraftstoff zurück in den Tank. Beim länger Starten mal vorher 3-4 mal die Zündung an und aus machen und dann Starten ob er dann besser anspringt. Beheben kann man das mit einem Rückschlagventil wenn keins eingebaut ist mal eins zusätzlich einbauen.
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Marcel Mvor 3 Std
Marcel M: Da läuft der Kraftstoff zurück in den Tank. Beim länger Starten mal vorher 3-4 mal die Zündung an und aus machen und dann Starten ob er dann besser anspringt. Beheben kann man das mit einem Rückschlagventil wenn keins eingebaut ist mal eins zusätzlich einbauen. vor 3 Std
Ist der Kraftstofffilter auch richtig dicht und die Kraftstoffleitung richtig montiert? Nicht das der sich dort Luft zieht, und somit der Kraftstoff zurück in den Tank läuft.
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TomTom2025vor 2 Std
Hallo, Kühlmittel Temperatur Sensor auf Plausible Werte prüfen, Haltedruck der Kraftstoffversorgung passt
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Gelöst
Motor klackert
Hallo. Habe noch mal Ölwechsel gemacht. Wenn er auf den Rampen steht, also vorne hoch, läuft das Auto super ohne Klackern. Lass ich den Wagen runter, ist erst alles normal und dann klappert er oben herum, denke ich. Was könnte das sein, Sieb-Ölpumpe zu?
Motor
Angelika Kotulla 06.06.24

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