Mutter überdreht | VW PASSAT B6 Variant

Kann mir grad kein Bild davon machen, hast du evtl. 2-1 für uns...

Durchbohren und Durchgangsschraube möglich ?

Hallo! Evtl geht das mit Helicoil zu Reparieren

Hallo mach mal ein oder zwei bilder das man weiss was man sich vorstellen muss !

Das ist die besagte Stelle wo das Domlager angeschraubt ist

Sieht man die Mutter von oben, ?

Nein leider nicht

Hallo Thomas, in diesem Fall geht Heli Coil als Reparatur eher nicht. Ich würde eine Nietmutter verwenden. Um dann den Höhenunterschied auszugleichen würde ich dann eine einzelne U-Scheibe in der entsprechenden Stärke verwenden. Ansonsten würde wahrscheinlich nur ein Reparatur- Blech einschweißen helfen.

Ein Blindnietmutter ist auch eine Alternative

In solchen Fällen hat der Hersteller normalerweise eine Reparaturlösung vorgesehen. Wahrscheinlich durch das vierkantloch eine Schraube durchführen oder so ähnlich. Kannst bei Freundlichen nachfragen

hm hm Ausgehend davon das dir selbst wenig zur Verfügung steht... Und Wekzeug nur für dieses eine Mal kaufen... Kommst du wirklich nicht von oben dran ? Das wär sonst das Sinnvollste. Heli Coil wäre als Einzelsatz (M8 ?) noch erschwinglich, würde wohl mit Geschick gehen und müsstest du nur vorab zusätzlich mit Schraubensicherungsmittel einsetzen. Gibt noch die bessere Variante mit dem Bund (komm grad nicht auf den Namen) und die genannte Variante mit dem Blindnietgewinde wäre gut. Wenn du die Möglichkeit auf nächst größeres Gewinde zu schneiden hast, versuch es erstmal. Merkst es ja beim festziehen. Falls du eine zutrauliche Stammwerkstatt hast, versuche gegen Deponat und Androhung von Sparschweinmästung entsprechend Nietzange o.Ä. zu leihen. Das Loch daneben etwas aufbohren um da durch eine Mutter mit Klingeldraht und Klebstoff an die Schraubstelle zu ziehen hab ich mal gemacht, würde ich aber nicht als erstes versuchen und werde ich hier nicht raten.

Ich werde wohl die Option mit der Blindnietmutter wohl in Erwägungen ziehen , scheint mir wohl die beste Lösung zu sein .

Oder, eine Gewindestange einschweißen, und dann das Lager mit der Mutter befestigen. Eine Konservierung sollte bei dem Rost dann aber selbstverständlich sein .

Das ist eine noch bessere Lösung....sofern es nicht TÜV relewant ist. Danke für die Hilfe

Hallo Thomas, allerdings ist die Frage ob das Material stark genug ist um dort vernünftig schweißen zu können. Des weiteren verbrennt die Farbe von der Beschichtung des Herstellers und es ist extrem wenig Platz vorhanden um dann alles wieder zu versiegeln. Die Nietmutter ist ohne weitere Temperatur in das Material zu bringen umsetzbar.

Das ist natürlich wieder ein Argument was nicht von der Hand zu weisen ist

Hallöchen,hatte das gleiche Problem. Habe M12 Gewinde geschnitten, Ist noch genug Material