Blauer Abgasrauch nach dem Ölwechsel | PEUGEOT 207/207+

Ist beim Ölwechsel ein Öl geringerer Viskosität verwendet worden oder lag der letzte Wechsel sehr lange zurück?

Zu gerne Viskosität vom Öl?

Vermutlich ist zu viel Öl eingefüllt worden, da es vor dem Ölwechsel nicht war. Das ist mir mal passiert. Eine Werkstatt hat 2 Liter zu viel eingefüllt.

Wie ist der Ölstand? Wieviel Liter hast du eingefüllt?

Schau dir mal den Luftfilter an

Hallo, der Ölstand ist ganz klein wenig über max.

Der Motor bekommt 4,25l. Ich hab so 4,3-4,4 aufgefüllt und habe jetzt bemerkt, dass der Ölstand ganz kleinen wenig über max. ist. Würde der davon rauchen? Und würde es mit der Zeit verschwinden? Weil Ölverbrauch habe ich davor schon gehabt, so 0,5 auf 2000km

Hallo, der letzte Ölwechsel war vor einem Jahr und 13tkm. Ich habe 5w30 genommen, was auch vorher drin war und für den Motor kann man 0w30 und 5w30 nehmen

hallo, mein THP hat ein ähnliches Problem. Raucht beim anfahren blau, läuft im Stand unrund, und verbraucht Öl(1L/400-500km). Das ganze hat sich unmittelbar nach dem letzten Ölwechsel zugespitzt. Die Diagnose hat ergeben, daß die Ölabstreifringe verkokt sind. zusätzlich bekommt er neue Ventilschaftdichtungen. Habe den Wagen vor knapp einem Jahr mit frischem Ölwechsel gekauft, und auch da hat er nach ca.600 KM nach Öl verlangt. Das hatte sich dann aber auf ca.1500KM/1l eingependelt. Bis jetzt der Ölwechsel(nach ca. 15000KM) anstand... Hoffe bei dir sind es "nur" die Ventildichtungen

Hi, Dankeschön für den Tipp aber was mich wundert ist der motor läuft ruhig und verbraucht kein öl vorher habe ich bei 1000km immer ein kleinen wenig veränderung am ölstab bemerkt jetzt nach dem ölwechsel 1000km gefahren und ölstand immernoch genau gleich obwohl er blau raucht was er vorher nicht getan hat.

Oh, Entschuldigung, daß mit dem unruhigen Lauf hatte ich in deinem Post im Juli gelesen. Wenn sich der Ölstand nach 1000KM nicht verändert hat, lass mal 0,1-0,2 l ab. Die Motoren sollen laut Bedienungsanleitung ja empfindlich bei zuviel Öl sein. wobei ich 0,1-0,2l zuviel nicht allzu dramatisch sehe. Aber besser ist natürlich, wenn alles passt. Andererseits schreibst du aber oben, daß der Ölverbrauch vor dem Ölwechsel bei 1l/2000km lag. Also müssten jetzt ca. 0,5l fehlen. Evtl. Zylinderkopfdichtung defekt?

Er verbraucht mal mehr mal weniger hängt doch auch stark davon ab wie ich das auto fahre es fehlen gerade nicht 0,5l die kopfdichtung wurde schon überprüft danke für den tipp das die motoren empfindlich sind bei zu viel öl das habe ich nicht gewusst.

Ist nicht viel was du zuviel eingefüllt hast, evtl hast du die möglichkeit es über dem Ölpeilstabführung abzusaugen. Wenn es vorher nicht war hat es etwas mit deinem Ölwechsel zutun. War der Rauch gleich nach dem wechsel da?

Hallo Leute, Ich habe das Auto jetzt überprüfen lassen, wir vermuten jetzt, dass die Kurbelgehäuseentlüftung defekt ist. Also die vti und mini Motoren haben im Ventildeckel eine Membran, dort zischt es auch bei mir. Ich habe das Teil bestellt, eigentlich gibt es die Membran nur mit dem Ventildeckel zusammen, also komplett tauschen. Ich habe nur die Membran bestellt, die gabs im Internet. Kann mir jemand erklären, wie das funktioniert? Hat es jemand schon mal gemacht? Mit freundlichen Grüßen

Hat der Austausch der Membrane das Problem behoben?

War es die Menbrane?

Also ich habe das Gleiche Problem, nein die Membrane war es bei mir nicht.