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Philipp Quinones25.04.23
Gelöst
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Ständig Notlauf | AUDI A6 C7 Avant

Hallo, der Wagen geht direkt in den Notlauf und gibt den Fehler P023600 - Geber für Ladedruck unplausibles Signal aus. Für diesen Fehler reicht es die Zündung anzuschalten, ohne den Motor zu starten. Den Ladedruck finde ich im Steuergerät nur als berechneten Messwert, bzw. sehe ich im Motorraum nichts, was ich für ein Ladedruckschalter aussieht. Danke für eure Unterstützung!
Bereits überprüft
Es wurden vorher eine Menge anderer Fehlermeldungen ausgegeben. Daraufhin wurde die Glühkerze mit Drucksensor gewechselt und der Differenzdrucksensor. Das Ergebnis ist, dass von allen Fehlermeldungen die eine geblieben ist.
Fehlercode(s)
P023600
Motor

AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD)

Technische Daten
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HERTH+BUSS ELPARTS Signalgeber (56376169066)

HERTH+BUSS ELPARTS Signalgeber (56376168066) Thumbnail

HERTH+BUSS ELPARTS Signalgeber (56376168066)

HELLA Sensor, Ladedruck (6PP 009 400-291) Thumbnail

HELLA Sensor, Ladedruck (6PP 009 400-291)

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BOSCH Sensor (0 261 230 169)

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LÖSUNGSANTWORT
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Philipp Quinones06.08.23
Turbolader und Russpartikelfilter wurden gewechselt. Seit dem ist für 4.500euro Ruhe
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ELRING Dichtung, Ölauslass (Lader) (574.792)

Dieses Produkt könnte die Lösung für Ihr Problem sein

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Thomas Scholz25.04.23
Überprüfe mal das turbogestänge der Ladeluftklappe kann sein das es klemmt
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samuelkpk25.04.23
Dann prüf den Ladedrucksensor und seine Verkabelung.
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Patrick Frieß25.04.23
Hallo guten Abend; Schau mal im Filter nach Spänen im System.Könnte sein,das dein System gefressen hat.Deshalb die vielen Fehlermeldungen.mfg P.F
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Thomas Scholz25.04.23
Thomas Scholz: Überprüfe mal das turbogestänge der Ladeluftklappe kann sein das es klemmt 25.04.23
Ungefähr so sollte es aussehen
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Philipp Quinones25.04.23
Thomas Scholz: Ungefähr so sollte es aussehen 25.04.23
Danke für das Bild
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Philipp Quinones25.04.23
samuelkpk: Dann prüf den Ladedrucksensor und seine Verkabelung. 25.04.23
Sitzt der Sensor an der Drosselklappe oder am Ladeluftkühler?
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TomTom202525.04.23
Philipp Quinones: Sitzt der Sensor an der Drosselklappe oder am Ladeluftkühler? 25.04.23
Am Turbolader in der Unterdruckdose
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Denis Müller25.04.23
Hat er nicht schon ein elektrisches geregeltes vtg? Dann würde ich den antrieb und den Stecker sowie die Verkabelung davon prüfen
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Wilfried Gansbaum25.04.23
Wenn der Fehler bereits bei eingeschalteter Zündung angezeigt wird, ist die Ursache der Fehlermeldung ein elektrisches Problem. Bei Zündung ein müssen der Ladedruck- und der Umgebungsdrucksensor ca. den gleichen Wert anzeigen. Ist das nicht der Fall wird entsprechender Fehler gesetzt.
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Wilfried Gansbaum25.04.23
Wie hoch ist denn der berechnete Ladedruck bei eingeschalteter Zündung?
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Valentin Bokenmaier25.04.23
Hallo Philipp, so viel ich weiß hat er zwei Ladedruckgeber. Einer sitzt direkt bei der Drosselklappe. Der andere im Ladeluftkühler. Beide eigentlich sehr gut erreichbar und von oben her sichtbar.
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samuelkpk25.04.23
Valentin Bokenmaier: Hallo Philipp, so viel ich weiß hat er zwei Ladedruckgeber. Einer sitzt direkt bei der Drosselklappe. Der andere im Ladeluftkühler. Beide eigentlich sehr gut erreichbar und von oben her sichtbar. 25.04.23
Genau so müsste es sein 👍🏾
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Gelöst
Verlust Kurbelwellensynchronisation
Hallo liebe Community, ich habe immer wieder das Problem, dass der Motor sich verhaspelt, wenn ich aus dem Stand heraus Gas gebe, zum Beispiel im Leerlauf. Es scheint so, als würde der Motor zwischen 1400 und 1600 Umdrehungen pro Minute hin und her springen und erst dann wieder hochtouren. Ich habe bereits den KW Sensor getauscht sowie die Steuerkette mit allem Drum und Dran. Trotzdem tritt das Problem weiterhin auf und ich bin langsam ratlos. Der Fehlercode, der angezeigt wird, lautet P19A00 und bedeutet "Verlust der Kurbelwellensynchronisation". Liebe Grüße, Andreas Theile
Motor
Andreas Theile 31.01.24

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