Motor geht aus | MITSUBISHI GALANT VIII

Leerlaufregler Drosselklappe

Könnte ein Problem mit der Zündung sein. Prüf aber erst mal auf nebenluft. Dichte kurbelgehäuse entlüftung. Beim Kuppeln ändert sich die Drehzahl. Wenn er dann noch falschluft zieht läuft er unruhig und geht aus.

Luftansaugsystem undicht und der Motor zieht Falschluft

Hallo! Würde der Fehlerspeicher schon ausgelesen? Oder der Motor abgenebelt?

Vllt wird beim treten der Kupplung ein Kontakt unterbrochen oder geschlossen der dazu führt. Kontakt zu Zündung, wegfahrsperre oder zum MSG.

Eventuell der drosselklappen stellmotor.

Ja wurde schon ausgelesen

Vielleicht ein Unterdruck Schlauch defekt. Mal den Motor abnebeln lassen. Was Stand denn im Fehlerspeicher drinnen? Bist du beim ADAC? Dort köntest du auch vorbeischauen.

Bei den alten Mitsubishi Colt, Galant, Sigma wird nach leerer Batterie oder Batteriewechsel eine Art Notlauf ausgelöst. Die Leerlaufregelung muss neu angelernt werden. Dein Mitsubishi Händler kennt das Prozedere. Die haben sich früher schon immer die Hände gerieben wenn wieder jemand auf dem Hof stand der seine Batterie alleine gewechselt hat. Alternativ kannst du eine andere Methode probieren die nicht immer funktioniert. Auto warmfahren, alle Verbraucher aus, abstellen, Batterie ca 15 S abklemmen dann wieder abklemmen und 10 Minuten ohne Verbraucher im Leerlauf laufen lassen. Grüße

Hier stimme ich dir vollkommen zu. Bei Batterie abhängen wird von nöten sein es anzulernen. Hab mir es schritt für schritt ablauf notiert. Somit bleibt dir der weg zu Mitsubishi nicht erspart. Würde gleich mit offenen Karten spielen. Sonst suchen die länger dann wird es teuer!

Fehler ist immer noch vorhanden, wie soll man vorgehen Was ist das? Das Bauteil wo kein Stecker drauf ist, wurde wohl Mal ersetzt das hängt daneben. Ist angeschlossen. An dem alten Bauteil sind noch Unterdruckschläuche die zur Drosselklappe gehen. E hängt noch am alten Teil. A am neuen

Der Luftmassenmesser wurde auch gewechselt. Ist kein Original Teil. Hängt es damit zusammen?

LMM aus dem Nachbau machen oft Probleme. Sensoren immer Originalersatzteil verwenden!

Wie ist das Problem denn aufgetreten? Wurde irgendwas zuvor gemacht? Zu dem "alten" Bauteil Suche Mal alles ab, ob da irgendwo ein Stecker rumfliegt - sieht eher aus, als ob man vergessen hätte diesen wieder drauf zu stecken Zum Thema Leerlauf anlernen, das geht wie folgt Auto warmfahren Batterie abklemmen, dann am besten auch kurz Zündung einschalten im auch auf Nummer sicher zu gehen das alles spannungsfrei ist. 10min ohne Verbraucher laufen lassen 10min mit allen Verbrauchern an laufen lassen Und zum Schluss nochmal 10min ohne

Galant haben gern Probleme mit Leerlaufregler unterhalb der Drosselklappe. Also bitte überprüfen auf Leerlaufregler und Nockenwellensensor. Mein Galant hat mal rumgezickt und ging einfach aus, das war der Nockenwellensensor. Mein andere Galant hatte auch damals Probleme mit Leerlauf und ging öfters aus. Ursache war Leerlaufregler, wurde aber komplett ausgetauscht mit anderen gebrauchten Teil (Drosselklappe und Leerlaufregler)