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Vitalij Bauer30.11.23
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Leerlaufdrehzahl mit VCDS ändern? | AUDI Q5

Moin, ich würde gerne bei meinem Audi SQ5 TDI Leerlauf etwas erhöhen, geht das? Danke
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AUDI Q5 (8RB)

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Thunder7530.11.23
Mit VCDS geht dies nicht, weil man dafür das hinterlegte Kennfeld im Motorsteuergerät ändern müsste. Dies könnte eventuell ein Softwaretuner ändern, die Programme schreiben und aufspielen.
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Vitalij Bauer30.11.23
Thunder75: Mit VCDS geht dies nicht, weil man dafür das hinterlegte Kennfeld im Motorsteuergerät ändern müsste. Dies könnte eventuell ein Softwaretuner ändern, die Programme schreiben und aufspielen. 30.11.23
Okay, Danke schön
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Buchhalter30.11.23
Welche positiven Eigenschaften kann man aus dieser Modifizierung ziehen?
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Wilfried Gansbaum30.11.23
Das muss dann für jede Abgasuntersuchung wieder geändert werden. Genau genommen erlischt dadurch auch die BE. Immer im Hinterkopf behalten.
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Vitalij Bauer30.11.23
Buchhalter: Welche positiven Eigenschaften kann man aus dieser Modifizierung ziehen? 30.11.23
Ein ruhiger Motor Lauf beim stehen
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Vitalij Bauer30.11.23
Wilfried Gansbaum: Das muss dann für jede Abgasuntersuchung wieder geändert werden. Genau genommen erlischt dadurch auch die BE. Immer im Hinterkopf behalten. 30.11.23
👍
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samuelkpk30.11.23
Der V6 TDI läuft doch ruhig genug im Stand. Ich würde da nicht rumfummeln, das gefällt sicher auch der Automatik nicht.
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Wilfried Gansbaum30.11.23
Vitalij Bauer: Ein ruhiger Motor Lauf beim stehen 30.11.23
Dafür ist die Leerlaufruheregelung zuständig. Wenn der nicht rund läuft im LL liegt ein Problem in der Motormechanik oder den Injektoren vor. Einspritzmengenabweichung schon mal ausgelesen?
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Roland S.30.11.23
Wilfried Gansbaum: Dafür ist die Leerlaufruheregelung zuständig. Wenn der nicht rund läuft im LL liegt ein Problem in der Motormechanik oder den Injektoren vor. Einspritzmengenabweichung schon mal ausgelesen? 30.11.23
👍Eben. Dürfte doch ein 6 Zyl. sein ?! 🤔 WENN der im LL nicht rund läuft, stimmt was gravierendes nicht ... 💡
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Standheizung nachrĂĽsten am 2.0 TDI 190PS
Hallo zusammen, ich habe für meinen Audi Q5 eine 5KW Diesel Universal Wasser Standheizung gekauft von Ebay. Diese hier: https://www.ebay.de/itm/186209186393?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=ip8q-eakqri&sssrc=4429486&ssuid=KiGXUyNLQqS&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Möchte, dass der Innenraum warm ist, wenn ich morgens zum Auto komme und der Motor vorgewärmt. Soll für jedes Auto passen. Steuerung erfolgt über eigenes Bedienteil oder per FB. Wie verlegt man am besten die ganzen Kabel und Schläuche? Würde das Bedienteil gerne ins Handschuhfach verlegen, damit man davon nicht viel sieht und hauptsächlich über FB nutzen. Ansonsten wird das Teil dann eh fest programmiert. Wie komm ich am besten mit dem Kabel vom Motorraum direkt in Beifahrerfußraum, gibt es da eine Durchführung? Muss der Sprit zwingen, vom Kraftstofftank abgegriffen werden, oder kann man auch mittels T Stück in den Rücklauf, der vom Motor kommt, dran gehen? Wie weit geht die Rücklaufleitung in den Tank, weiß das einer? Nicht, dass die STH dann ab Hälfte Tank Luft zieht. Wäre halt eine einfache Lösung. Laut Anleitung soll man direkt an den Tank gehen, dafür müsste aber Rücksitz raus, Spritpumpe raus und dort wird dann ein 10er Loch gebohrt und eine Saugleitung eingebaut. Außerdem muss man irgendwie mit der Spritleitung von unten nach oben kommen in den Bereich unter dem Rücksitz. Dauerplus würde ich im Wasserkasten abgreifen, wo man zum Laden den Pluspol hat. Abgesichert mit Sicherung natürlich. Masse an der Karosse an einem passenden Punkt. Würde die Standheizung gerne genauso ans Kühlsystem einbinden, wie die originale und auch an den gleichen Ort verbauen. Hat jemand bei sich sowas schon (selber) im Q5 verbaut? Wäre sehr dankbar, wenn jemand dabei Hilfestellung geben könnte.
Kfz-Technik
Kevin Schertler 09.12.24

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