Moin, ich find nicht, ob am Schwungrad oder sonst wo, wo ich OT abstecke. Bitte helft mir. Verdacht ist verstellte Steuerzeit durch Überspringen, aber ich finde auch mit googeln nicht. wo ich abstecken muss. Ist der 4HW Motor.

Hallo. Bei der diesjährigen TÜV-Untersuchung wurde ein gravierender Mangel an meinem rechten hinteren Schweller festgestellt. Auf den Rat von ATU habe ich das Fahrzeug in eine Karosseriewerkstatt gebracht. Diese haben mir nun gesagt, dass der Schweller nicht geliefert werden kann. Ich brauche das Auto. Ich wohne in Oranienburg, evtl. kennt sich jemand aus der Nähe aus. Eventuell kann sich das mal jemand ansehen und es gibt noch andere Optionen.

Moin Kollegen, das Auto hat während der Fahrt angefangen zu ruckeln und hat zeitweise kein Gas angenommen. Dann in der 1 Gang geschaltet, dann ist er ausgegangen und startet nicht mehr. Fehler sind mit unserem Tester nicht abgelegt. Kraftstoff läuft aus den Kraftstoffleitungen am Filter raus wenn man diese abzieht. Hat jemand eine Idee was es sein kann?

Hallo, ich habe mir ein Service Paket bestellt für einen Peugeot 807 3.0 v6. Da war ein Kraftstofffilter dabei. Allerdings finde ich nirgends den Filter und im Internet findet man auch nichts, wo dieser Filter sitzen soll.

Hallo. Such Drehmomente für den Ölkühler, muss ihn leider austauschen.

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke