Blinker Kontrollleuchte, relevant Honda CBR

Haben die LED Blinker eine Zulassung?

Ja haben sie

wenn die Kontrolleuchte nicht funktioniert könnte der TÜV Probleme machen, vielleicht stimmt die Anpassung (Widerstand nicht). Wenn auf einer Seite ein Blinker ausfällt sollte die Kontrolleuchte schneller blinken.

Da gibt es ein Problem mit dem Blinkrelais.

Hast du einen "Warnblinkschalter"? Da würde ich den Fehler vermuten. TÜV: Frag doch einfach mal einen Sachverständigen. Meiner Meinung nach muss die Kontrolleuchte funktionieren.

Und was soll ich da machen des relai wechseln wenn ja könnt ihr mir da eins empfehlen ich hab da keine ahnung

Nein habe ich nicht und ja des wäre ne idee

Es fällt ja keiner aus sondern mit kontrollleuchte blinken alle 4 gleich und ohne ist es alles normal so wie es sein sollte

Kontrolleuchte ist Vorschrift, so bekommst du kein HU. Die CBR hat von Haus aus, Glühlampenblinker, jetzt LED dann entweder mit Widerständen anpassen oder ein spezielles LED Blinkerrelais einbauen. Kellermann ist da ganz gut. Bekommst bei Tante Louise oder in der Bucht.

Kannst du mal ein link oder was ähnliches reinstellen des wäre super danke

Entweder du Baust ein Vorwiderstand in den Blinker Kreis Also Rechts und links oder einen anderen Blinkgeber

Das Problem liegt an der Schaltung der Kontrollleuchte. Die ist nämlich zwischen Blinker links und rechts dazwischengeschaltet. Blinkt man über den Schalter links, bekommen die linken Blinkleuchten Spannung. Die Kontrollleuchte auch. Die andere Seite der Kontrollleuchte bekommt über die rechten Blinker Masse. Und blinkt so immer mit. Bei Blinker rechts das ganze analog dazu umgekehrt. Das funktioniert so lange die Blinkleuchten 21W und die Kontrollleuchte 1,7W hat. Jetzt sind LED-Blinker mit geringer Stromaufnahme verbaut. Dadurch flieẞt beim Blinken der Strom der Kontrollleuchte durch die Blinker die eigentlich aus sein sollten gegen Masse. Durch die geringe Stromaufnahme blinken die dann mit. Die Schaltung lässt sich ändern, indem man die Adern an der Kontrollleuchte abklemmt und über zwei Dioden entkoppelt zur Kontrollleuchte bringt. Der zweite Kontakt wird jetzt auf Masse gelegt. Als Dioden eignen sich 1A Typen wie 1N4004. Das Ganze in Schrumpfschlauch einziehen, damit es nicht zum Kurzschluss kommt. Schau mal in Deinem Fahrerhandbuch nach, da müsste hinten ein kompletter Schaltplan sein. Wenn Du die Leitungen verfolgst, wirst Du erkennen was ich meine.

Es funktioniert natürlich auch mit Widerständen parallel zu den LED-Blinkern. Aber gerade bei den kleineren Maschinen hat man oft das Problem einen geeigneten Platz zu finden, weil die natürlich auch heiß werden.

Es gibt für die Umrüstung auf LED-Blinker sogenannte „lastunabhängige Blinkerrelais“. Möglicherweise wurden in Deinem Bike Blinker mit anderer Ohmzahl verbaut, die für Dein Moped gedacht waren. Wechsele einfach auf ein lastunabhängiges Relais und Du wird glücklich sein.

Ich weiß nicht ob man das darf, sieh bei den Motorradsupermarkt Louise oder P..o nach in der Suchfunktion Blinkerrelais für LED Blinker, ein und dann isst 👍

Genau so, klasse antwort