Problem beim Anspringen | OPEL ASTRA H

Zieht der Starter denn zügig durch ? Nicht das er etwas altersschwach ist oder durch einen Übergangswiderstand zu wenig Saft bekommt.

Nein der zieht gut durch ubd dreht auch zügig da sollte das problem nicht liegen

Hallo Fabio, mach bitte mal ein Video vom Startversuch aus dem Innenraum mit dem Blick auf das Kombiinstrument und ein weiteres Video dazu mit dem Blick in den Motorraum.

Kann ich später mal machen ja

- Opel hat oft Probleme mit dem Kurbelwellensensor "KWS". Zeigt er beim Starten eine Drehzahl im Drehzahlmesser an? Wenn nicht dann ist das schon der Fehler. - Wenn man mit Bremsenreiniger Einspritzt und er dann sofort anspringt, dann läuft der Kraftstoff zurück in den Tank. Das könnte am Kraftstoffregler/Kraftstoffregelventil liegen was den Kraftstoffdruck hält. - Es könnte auch sein das der Nockenwellensensor fehlerhaft oder defekt zeitweise ist. Zum Starten wird das Signal gebraucht. Hier ein Link zum Prüfen von Kurbelwellensensor: https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Sensoren-und-Aktuatoren/Kurbelwellensensor-4506/ Hier ein Link zum Prüfen von Nockenwellensensoren: https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Sensoren-und-Aktuatoren/Nockenwellensensor-3899/#:~:text=Nockenwellensensoren%20haben%20die%20Aufgabe%2C%20gemeinsam,Zylinder%20im%20oberen%20Totopunkt%20befindet

Hi ja der drezahlmesser wackelt beim starten

Lieber Fabio , wie oft möchtest du diesen Beitrag noch starten ? Du hattest doch erst die Fragen gestellt und als gelöst Markiert , sprich Auto funtzt wieder richtig

Ja das war der kühlmittelsensor aber jetzt funtz es wieder nicht^^

Hast du die Kompression schon mal geprüft?

Nein noch nicht

Achso ist übrigens nur wenn er kalt ist

Aktuell nur aus dem innenraum möglich

Lies bitte mal dein Fehlerspeicher aus, den die Motorkontrolllampe brennt Lichterloh und nicht die gerne was mitteilen. Vielleicht gibt der Fehlerspeicher Aufschluss was sein könnte. (bitte den Fehlercode mit dem Wortlaut hier eingeben)

Viel ist das im Video nicht, da würde ich auf dem Kurbelwellensensor "KWS" tippen das der defekt ist oder zeitweise fehlerhaft ist. Er müsste mehr anzeigen an Drehzahl

Naja, so doll "wackelt" der Drehzahlmesser ja nicht. Da könnte man sich auf einem Oszilloskop mal ansehen wie sauber das Signal ist. andersrum frage ich mich aber rein rhetorisch wo in diesem Fall der Unterschied zwischen Starten und Anschieben ist 🤔🤔

Wenn ein Oszilloskop nicht vorhanden ist kann man das Signal auch über das Diagnosegerät auslesen in den Parameter, Datenstrom lesen, Livedaten ansehen. Obwohl wenn man direkt mit Messspitzen und einem Oszilloskop messen besser wäre

Hallo ich denke da läuft immer der sprit zurrück ,und wenn du schiebst ,ist ja die zündung schon länger an und somit wieder vorne vorhanden ,hast du denn schon mal probiert mit mehrmals zündung ein und dann erst starten ? Du könntest aber auch mal den kws mit dem fön bearbeiten !

Keiner fehler sobald das auto an ist geht sie aus und auch nichts im speicher

Ja genau das wüsste ich auch gerne anschieben sofort an aber so leider nicht verstehe ich auch nicht

Ja schon versucht mit zündung bringt nichts vorher bestimmt 15 mal an und aus gemacht bis die pumpe fertig war leider ohne erfolg