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Tim J.27.04.22
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Bremssattelhalter reinigen

Hallo Leute Wie geht ihr beim Reinigen des Halters vor? Insbesondere interessiert mich die Reinigung der Laufflächen, wo die Laufschienen aufgesetzt werden und darauf die Beläge. Bisher reinigte ich diese mit einer Drahtbürste, beim aktuellen Service fiel mir auf, dass der innere Belag fest war und sich auf der Schiene nicht bewegen konnte. Mit welchen Werkzeug geht ihr also da ran? Vielen Dank im Voraus!
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Tom P. 260827.04.22
Flex mit Drahtbürste und Akkuschrauber mit Drahtbürstenaufsatz. Danach Bremsenpaste auf die Gleitfläche.
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Martin Michel27.04.22
Besorge dir eine kleine Vierkantfeile.
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Alexander Pittrof27.04.22
Ich mach das immer per Hand mit der Drahtbürste.
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Christian Steinbach27.04.22
Groben Rost mit Feile, sonst Stahldrahtbürste, dann sauber pusten. Auf Gleitflächen gebe ich ATE Plastilube. Je sauberer desto gut.
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Martin Eikemper27.04.22
Das Problem ist ja, je nach Region viel Streusalz, oder übergründlicher Waschstraßenmitarbeiter hält mit Hochruckreiniger drauf. Rostentfernen wurde hier schon beschrieben.
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Tobias Walter 127.04.22
Hallo. Wir reinigen die Träger mit flex und drahtscheibe vor und danach kratzen wir den restlichen rost mit der Feile raus. Also finish gehen wir nochmal mit handdrahtbürste drüber. Bei stahlgussträger nehmen wir kupferpaste und bei aluträgern nehmen wir alu/keramikpaste. Für die führungsbolzen nehmen wir ate bremszylinderpaste. Die keramikpaste oder bremsenpaste kannst du natürlich auch auf stahlgussträgern drauf machen. Nach Erfahrung hält die kupferpaste dort aber länger.
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Tim J.27.04.22
Vielen Dank für eure zahlreichen Antworten. Werde mich dann die Tage nochmal ransetzen .. Top! 👍🏼
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Kevin Freygang29.04.22
Sandstrahlen
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Talk
Öl Filter geht nicht runter
Hey, hab hier einen Kompressor, bei dem der Ölfilter mega fest sitzt ich hab schon 2 meiner Ölfilter Schlüssel zerstört locker 100 nm. Heiß gemacht auch schon, Rostlöser is auch schon mehrfach dran gekommen. Vielleicht hat ja jemand einen Tip außer ihn aufzuschneiden das will ich vermeiden, weil die Späne in die Schraube kommen.
Kfz-Technik
Florian Flops 22.07.21

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