Stecknuss sitzt fest | KIA CEE'D

Wäre es möglich ein Video oder Bilder zu machen und hier einzustellen?

Kann es sein, das für deine Zündkerzen eine Nuss mit Gelenk notwendig wäre und du eine normale Nuss genommen hast, die sich jetzt im Schacht verklemmt?

Versuch mit WD40 zu sprühen vielleicht hilft das.

Was denn…was denn??? Die Stecknuss steckt im Zündkerzenschacht fest? Wenn das so ist kannst du gar nicht starten, oder wie is dann der Zündkerzenstecker/Zündspule drauf wenn die stecknuss noch auf der Kerze steckt?! Hier, du musst unbedingt ein Foto machen wo das ganze Ausmaß ersichtlich wird…

Also nochmal zum mitmeißeln und verstehen. Du hast die Nuss auf die Kerze gesteckt, die lässt sich lösen, dreht aber ab einem gewissen Punkt einfach nur durch? Zwei Möglichkeiten wenn das so ist: 1. Die Nuss hat nen Gummi drin und der löst nich vom Isolator der eingeschraubten Kerze. 2. Das Gewinder der Kerze ist im Eimer. Dann wird meist ein neuer ZK fällig. Bei ersterem könnte ne lange Spitzzange helfen oder die Kerze raus, den Gummi raus bzw. ne entsprechende Tiefbettnuss verwenden und mit leichtem Druck gegen die Kerzenschachtwand zum Gewinde führen und einschrauben.

Erstmal die Kerze wieder rein drehen und dann versuchst du die Nuss raus zu bekommen

Hab ich schon.. die scheisnuss hat gefressen.

Ich hab schon öfters die gleiche nuss benutzt. Hatte bisher nie Probleme. Jetzt plötzlich spackt es rum.

Sobald ich Zeit habe lade ich ein Video hoch

Na wenn man die Kerze rausdrehen möchte muss erstmal die Spule raus. Und klar kann ich starten. Läuft halt auf 3 zylinder. Den ersten zylinder hab ich abgestellt. Und ich wollte rausdrehen, nicht reindrehen.

Guter tipp

Guter Tipp

Also ist die Kerze jetzt rund?

....bin fast ganz bei dir, aber wenn das Kerzengewinde im Eimer ist konnte ich immer noch ein Helicoil eindrehen. Der Zylinderkopf muss deshalb nicht getauscht werden, im schlimmsten Fall muss er nur abgebaut werden...

Ist die Zündkerze jetzt rund?

Nein nicht die Kerze. Die Kerze ist nicht rund und nicht fest. Sondern die nuss sitzt im Schacht fest. Ich lade mal ein Video hoch dann versteht man das besser

Kältespray und die Nuss kühlen

Motor warm laufen lassen und dann mit Eis Spray auf die Nuss. Wenn du Glück hast reicht das

Für gewöhnlich ist der Zündkerzenschacht gerade. Es gibt aber auch Motoren, da ist im Kerzenschacht ein Knick, da braucht man unbedingt einen speziellen Zündkerzenschlüssel mit einem Gelenk. Sonst kann man die Zündkerzen nicht aus/einbauen......

Ich sagte ja schon, dass ich die Kerzen schon öfters rausbekommen habe. Mit der gleichen nuss und mit der gleichen Ratsche.

Guter Tipp. Werde ich versuchen

Warmlaufen lassen kann ich momentan nicht, weil der Motor nur auf 3 zylinder läuft, weil die eine spule grad nicht drin ist.

Versuch mal ein dickes Holzbrett vor das kerzenloch zu stellen und versuche zu starten evtl wird die nuss rausgedrückt un schleudert gegen das brett wenn die anderen Kerzen draußen sind dreht der Motor leichter

Kann passieren, keine Panik, Rettung naht... Die Nuß klemmt /reibt sicher nur an der Außenwandung. Grad bei preiswerten Werkzeugen sind die verbindungen am 4Kant mit Spiel recht locker und und hält auf zug keinen toten Hering am Teller. Dreh die Kerze erstmal wieder rein. WD 40 ... naja, (ist ein W-Wasser Ver-D-dängunsmittel und 40 = die 40ste Formel wo es dem Hersteller endlich geglückt ist) Eierlegende Wollmilchsau die nix wirklich taugt... Geb als Schmierstoff besser ruhig 2-3 Tropfen dickes Öl an die Wandung. Dann den 4Kant von deiner Verlängerung mit etwas Tape aufgedoppelt wieder in die Nuß stecken. (gibt etwas mehr Gripp zwischen den Werkzeugteilen) Dann mit eher mehr drehen als ziehen sollte die Nuß rauskommen. Dabei immer schön linksdrehend die Verbindung auf spannung halten. Die Nuß anschließend an einem Schleifstein etwas dünner machen. Zur Not einfach mit einer Flex, und weiter geht's. Solltest du sie so nicht raus bekommen würde ich persönlich der eigensinnigen Nuß ganz fieß den Kampf ansagen. Wolln doch mal sehen wer hier der Stärkere ist... Also den 4Kant beidseitig mit Bremsenreiniger entfetten und mit Sica Flex oder anderem guten Kleber das Ganze über Zeit zusammenstecken. Die wird ne schlaflose Nacht haben und letztendlich resignieren müssen. Über ev. Späne mach dir keine Gedanken. Kann wenn überhaupt nur weiches Alu sein und fliegt ohne Schaden so mit durch. Oder kannst auch mit Pressluft oder Staubsauger dein Gewissen beruhigen..

Unabhängig davon, was genau hier die Folgen sind, würde ich auch keine Alu-Spähne vor meinem KAT (oder DPF) haben wollen, die sich dann da reinschmelzen den KAT (oder DPF) zerstören und zumindest "verstopfen" und so schädigen könnten ... ⚠️😉 Auch könnten solche Spähne sich am Ventilsitz "festklopfen" und ggf. damit für ein unvollständiges Schließen sorgen ... durchgebrannte Ventile bis hin zu Schlimmerem sind grds. möglich ... alles schon da gewesen ... 💥 Sollten je Spähne oder andere Fremdkörper in den Brennraum gelangen, würde ich - wenn nicht anderweitig sicher entfernbar - den Kopf runter machen ... 💡😉

So eine Nuss ist ja kein spanabhebendes Werkzeug. Und wenn tatsächlich ein Grat an der Nuss einen Span abgelöst hat, ist das nur ein kleiner Krümel. Da würde ich mir erst mal keinen Kopf machen. Wenn das eine typische Zündkerzennuss ist, also eine lange Nuss, wird vielleicht Schmutz verhindern, die Nuss zu entnehmen, denn verkanten kann sie ja nicht. Da wäre mein Ansatz auch, mit Öl das ganze geschmeidig machen. WD40 ist ein Entfetter, der bewirkt das Gegenteil!

Das war die Lösung mit dem Öl. Das tape war gar nicht mehr nötig. Allerdings sind da doch größere Späne am gewinde noch dran. Ich versuche das ganze einzufangen mit Fett auf einem dünnen Werkzeug und dann rein in das kerzengewinde.

So wie es aber kommen musste sind Späne in den brennraum gefallen. Gibt es keine Möglichkeit das zu säubern ohne den Kopf runter zu nehmen? Für ne vernünftige Arbeit aber komme ich nicht drum herum oder...

Hallo Chrysovalantis, Glückwunsch zum entfernen der Zündkerzen Nuß. Verwende ein Endoskop um im Zylinder hinein zu schauen! Prüfe unbedingt das Zündkerzen Gewinde.

Über das Kerzenlocht mit viel Druckluft ausblasen, mit Endoskope kontrollieren ggf. mehrmals versuchen. VORSICHT AUF DEINE AUGEN/GESICHT

Hab ich schon gemacht und gesehen dass da späne drin liegen. Hab das eine abgewehrt jetzt hab ich das andere an der backe. Und das was ich unbedingt vermeiden wollte nämlich Kopf runter zu nehmen, muss jetzt gemacht werden 😑

Hab schon reingeschaut. Die ventile stehen offen.😑

Dünnen Schlauch mit einem starken Staubsauger verbinden und durchs Kerzenlicht aussaugen. Kontrolle eventuell gleichzeitig mit der Cam. Fummelei JA, Erfolg 50:50

Das klappt 👍 Hab ich mal mit nem Aquariumschlauch gemacht.

Du vergisst die thermische Belastung. Helicoil ist glaube nicht für solch Temperaturen gedacht. Zumal anderer Werkstoff und dementsprechend andere Ausdehnung. Zumal das ja mit Loctide eingeklebt werden müsste. Und das löst sich bei höheren Temperaturen.

Wie hast du es gebastelt? Hast mal Foto?

Hallo Ronald, Heli Coil Reparatur Gewinde werden ohne Loctite eingesetzt. Es ist kein Problem Zündkerzen Gewinde mit diesem System zu reparieren.

Foto nicht. Das Sauger Endrohr einfach soweit reduzieren das der dünne Schlauch stamm sitzt. Passender Plastikdeckel oder dicke Folie mit Klebeband Zur ersten reduzierung geht auch die Spitzdüse was halt so da ist...

Ok. Mir war so, als ob man die zusätzlich mit Loctide versieht

Kurzes Update nach einer Woche. Motor ist gerettet ohne ZK Abbau. Nuss hab ich mit Öl rausbekommen wie der Kollege Manfred mir geraten hat mit dem Tipp und dann tatsächlich hat es mit dem raussaugen auch geklappt. Bilder aus dem brennraum lade ich noch hoch. Das sind die Ventile nass.