Ölverbrauch | MAZDA

Wie hoch ist der Ölverbrauch 0,3-0,5 L auf 1000 Sind OK.

Etwas 2 Liter auf 1000

Hast du schon mal ein Öl mit einer anderen Viskosität versucht? Es wird es nicht komplett beheben aber ggf. verbessern

Ok bei dem Verbrauch bringt auch ein anderes Öl nicht viel.

Fahre das vorgeschriebene Öl. 5w40

Hallo! Ist die Kurbelwellengehäuseentlüftung okay?

Ja. Wurde geprüft

Mach jetzt mal ne Motorspülung und steig dann auf 10w40 oder 15w40 + Öl Stopp von Liqui moly um. Sont kommst und neue Ventilschaft Dichtungen nicht drumherum.

Ein Versuch ist es wert. Habe ein 86c mit sehr Ölfeuchten Motor gehabt, nach Ölwechsel von 10w 40 auf 15w 40 war zumindest das Standtropfen bei warmen Motor weg. Wenn es den Verbrauch schon mal minimiert ist das ja ein Teilerfolg.

Es gibt anscheinend zwei Ansätze die das Ölproblem verursachen. Kolbenringen und Ventilschaft Dichtungen. Ich glaube ursprünglich wurde von Mazda auch 10w40 vorgeschrieben und später geändert.

Die Ventilschaffdichtungen würde ich zuerst austauschen das ist am wenigsten Aufwand. Mit dem Richtigen Werkzeug Braucht der Kopf nicht ab. Auf irgendwelche Spülungen und Mittelchen würde ich verzichten. Bringt nichts.

Überprüf die Kompression dann wirst du schon mehr wissen

Hallo das so viel öl durch die ventilschaftdichtung verschwinden soll ist eigentlich unmöglich, ich glaube eher die ölabstreifringe hängen!

Das Problem mit den Ölabstreifriengen Gibt es nur im vag Konzern wegen einer Fehlkonstruktion. Davor war es höchst ungewöhnlich das Am Ölverbrauch die Ölabstreifer fehlerhaft waren. Was sollen die auch für ein Verschleiß haben die werden ja bestens geschmiert

Sorry , scheinbar hattest du noch nie einem 1.8 BP Motor in den Händen . Grade die 1,8 haben große Probleme mit den Abstreifringen . Ich fahre die Dinger seid Jahren. Und habe bei jeden wirklich jedem den ich hatte die letzten Jahre die Kolbenringe ersetzt. Nur im VW Konzern , das ist schlicht weg falsch .

Was für eine Bauform haben die ölabstreifer? Bei 4takt Motoren

Bei 4 tackt Motoren gibt es sehr wenig Probleme mit Kolbenringen, im Gegensatz zu 2 tackt Motoren. Bei VAG Tritt das häufig auf wegen einer Fehlkonstruktion an gesamten Kolben

Wir reden doch über Ölabstreifringe. Was haben 2takter damit zu tun . Und nur im VW Konzern ist auch falsch . Nur weil dir nichts weiter bekannt ist , solltest du dich erstmal schlau machen.

Ich weiß nicht wer hier unwissend ist das VAG deutlich mehr Probleme Hat mit Kolben Schäden gebrochen Ringstegen schlechten Kolbenringen. Billig Schrott. Ich habe sch mehrere verschiedene Motoren gesehen und auch Repariert LkW. Pkw und Motorrad. Da brauchst du nicht von unwissend zu reden. Es sei denn du meinst deine eigene Unwissenheit.

Schön das es das Internet gibt. Viel Text - null Inhalt. Fakt ist aber wohl auch, daß auch Mazda nix kann. Nur schade das man die Hersteller für so etwas nicht ran bekommen kann. Werde es nun tatsächlich mal in einer Werkstatt angehen lassen.

Das Mazda nichts kann ist Ist auch übertrieben, man bedenke nur die Weiterentwicklung des Wankelmotors. Und weitere zuverlässige Modelle. Fahr Mal schön in die Werkstatt. Dein Text hat auch Null Inhalt. Erst um Rat fragen nix verstehen und schlau schreiben, na Super

Sorry habe ich nicht bedacht . Das nur VW Kolben Probleme hat . Sorry das ich dein Wissen anzweifeln konnte . Bin erst seid einer Woche Geselle . Unglaublich,

Einsicht ist der Beste Weg zur Besserung

Einsicht . Hat bestimmt was mit Erfahrung zu tun.

War denn der zylinderkopf mal unten? Weil angeblich verziehen sich dabei gerne mal die zylinderlaufbuchsen welche hohen Ölverbrauch verursachen laut meinem Wissen.