Neue Glühkerzen?

Messe doch mal die Stromaufnahme von jeder Glühkerze

Desto tiefer die Temperaturen desto länger die Vorglühzeit. Würde trotzdem die Vorglühanlage prüfen bei den Kilometerstand. Ausser sie wurden vor kurzem ersetzt.

Alles gut. Zur Not mal Steuergerät auslesen lassen und schauen ob evt eine drinsteht. Sollte eine defekt sein alle gleich wechseln. Für mich ist die vorwörmzwit völlig normal

Wie viel Kilometern die Glühkerzen schon runter???

Wie viel Kilometer haben die Glühkerzen schon runter??

Danke euch! Hab den Wagen mit 247Tkm gekauft und weiß leider nicht ob das immer noch die ersten sind. Ich werd sie mal tauschen.

Dann wünsche ich dir viel Glück beim rausdrehen dass keiner abbricht.

Schau dir auch mal das vorglührelais an, diese ist am batteriekasten.

Mit injektorlöser einsprühen und im wärmen Zustand entnehmen.

Glühzeit finde ich auch OK aber es scheint als ob deine Batterien n bisschen zu tun hat . Lade Mal die Batterie und prüf wie er dann anspringt. Wenn keine Veränderung eintritt prüf die Glühanlage ...

Glühkerzen durchmessen. Dazu muss die eine Messspitze an den Motorblock und die andere Messspitze an den Kontakt der Glühkerze (Gewinde an der Spitze der Glühkerze) gehalten werden. Der Widerstand einer intakten Glühkerze sollte zwischen 0 Ohm und 1 Ohm liegen. Eine durchgebrannte Glühkerze hat dagegen einen sehr großen, meistens nicht messbaren Widerstand.

Besser ist es aber die Stromaufnahme zu messen. Geht am Besten mit einem Zangenamperemeter.

Warum kann man nicht mal ein paar Fahrzeugdaten nennen...... Erstaunlicherweise gibt es immer och genug Hellseher.....

Haha, ihr seid geil! Die Batterie ist neu, ca. 9 Monate alt. Die Glühkerzen würde ich über Wochen mit Aufweichschlotz behandeln eh ich die anpack.

Steht nicht mein Fahrzeugprofil im Basicpost?

Wenn du die tauschen möchtest, kauf dir gutes Zeugs zum lösen, löse sie immer nur ein Stück und ziehe sie leicht wieder an. So kannst du dich langsam "rantasten". Auch wenn das Gewinde kommt ist das kein sicheres Zeichen das sie im ganzen rauskommen. Mache das bei warmen Motor. Ist blöd, Handschuhe an aber hilft immer...

Zum Prüfen der Glühkerzen benutze ich eine andere Methode, welche sich in den letzten Jahren bewährt hat.Einfach eine Prüflampe oder eine Fassung mit einer Glühlampe ( 12V) nehmen und an den Stift der Glühkerze und ( ich glaube das war der richtige ) plus Pol halten ( könnte auch minus Pol sein wird man dann sehen da nichts kaputt gehen kann).Leuchtet die Lampe ist die Kerze ganz. Leuchtet sie nicht, ist sie defekt. Wie gesagt hat sich das die letzten Jahre bewährt und und das Ergebnis war immer richtig.

Moin Jungs, gibt es für Glühkerzen ein allgemeines maximales Lösemoment?

Hi . Die glühkerzen werden normal nur mit 10 Nm Angezogen. Lösen sollte nicht mehr als 30 Nm sein sonnst kann es passieren das die abreißen. Mach gut öl auf den glühkerzenschacht. Mach den Motor betriebswarm . Lass die Zeit! Lösen und wieder festschrauben wenn du einen Wiederstand merkst und wieder Ölen. Viel Glück

Perfekt, danke. Ja, mein Plan ist die Kerzen ein paar Tage/Fahrten mit Lösemittel zu behandeln.

Ist keine Werbung für das Produkt, aber das hat super funktioniert. Hab die Kerzen über mehrere Tage behandelt, sie ließen sich, mit der kleinen Knarre mit Handkraft lösen und es verblieben kaum Rückstände im Schaft. Tip Top!