TÜV wegen Lenkgetriebe nicht bestanden | VAUXHALL

Ja dann viel Spaß 😃 FÄ hast Du bestimmt paar Stunden Arbeit!!

Jetzt werden sie bei der DEKA aber kleinlich " Klebebandreste auf der Rückleuchte"😱 Na dann, ran ans Werk.🤗

Hallo! So bleibt man in Bewegung, viel Erfolg 🧐🥴🚘

Ja klar .. Es hindert ja die Sicht auf das Bremslicht 🤣🤣🤣 Da hast ja einiges vor dir ..

Ja das war der spezielle Prüfer 😁 Der hat bei meinem hänger im Oktober die bremse von der Rückfahrt verstärkung bemängelt, ich sagte zu ihm die sei io. Hab hab dann selber die bremse angezogen und bin noch mal rückwärts gefahren. Dann sagte er ja jetzt funktioniert es jetzt hat er um geschaltet 😂

Auf gehts, wer rastet der rostet.

Ja vollkommen, vorallem es ist ein Rest vom Tesafilm

Du glücklicher😊 Aber die AU ist gut.👍

Du kannst doch nicht einfach Tesafilm reste auf der Rückleuchte lassen. Du bist ja ein schlimmer 🤣🤣🤣🤣 Hat der Prüfer Langeweile? Sorry Vor vielen , vielen Jahren hatte ich an neinem alten Japaner hinten rechts ein kleines Loch drin im Rücklicht , das hab ich zu geschmiert Glas Faser spachtel. Alles glatt gemacht , ab zum Tüv Der schaute nur und fragte isses Dicht ? Ja isses, ok ... Und natürlich war die Stelle nicht klar bzw durchsichtig

Hatte mal einen Astra, auch ölverlust. War bei der geleichen dekra. Der Prüfer zu mir, fhar zur Motorwäsche nur bei uns muss er trocken sein. Gab damals noch andere Mängel.

Ist ja auch vor 3 Monaten eine neue lambdasonde rein gekommen

Das grenzt ja fast an Generalüberholung 😂😂😂😂😂

Er ist ja schon 14 Jahre alt 🧓

Ok das mit der Motorwäsche seh ich so halb noch ein Plus deine anderen Mängel Aber Tesa Film reste als EM Sorry , kein Verständnis dafür

Jetzt mal ein Foto von der Bremsleuchte

Hat die Bremsleuchte einen Riss?

Nein hat sie nicht. Mir ist mal das ganze Glas raus gefallen, hab es dann mit keber wieder auf den Körper geklebt und hatte zum fixieren nur Tesafilm.

Ok, hat irgendwie für mich so ausgesehen

Reperatur Update. So Bremsleuchte sauber, alle blinker birnchen getauscht. Bremsbeläge waren an der Führung angerostet, rost entfernt und führungen gereinigt, gleitflächen mit kupfer paste behandelt. Mit der Lenkung hatte ich Glück, war nicht das lenkgetriebe sondern das Scheibestpck zwischen den zwei Kreuzgelenken. Hat beim schieben leicht geknackt, geölt und mehr mals hin und her bewegt. Jetzt sind die rastpunkte weg.

So Dienstag geht's zur Nachprüfung. Bremsleitungen entrostet und gefettet. Getriebe Öl Verlust war der simmerring getriebe linke antriebswelle. Gelenk Manschette antriebswelle erneuert. Bin gespannt ob es jetzt klappt.

So Hauptuntersuchung bestanden

👍