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Adrian Beck23.02.22
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Auslass-Nockenwellenverstellung Bank 1 + Katalysator | PEUGEOT 208 I

Moin, an dem Peugeot meiner Freundin tauchte die Motorkontrolleuchte auf, Fehler P0420 (Katalysator unter Wirkungsgrad) und P000B (Auslass-Nockenwellenverstellung Bank 1) Der Kat sieht optisch eigentlich nicht schlecht aus (Hab mal durch das Lambda-Gewinde mit der Endoskopkamera geschaut). Zudem zittert die Drehzahl im Leerlauf etwas. Habe den Fehler mal gelöscht und er ist bei den ersten Probefahrten nicht wiedergekommen. Das mit der Leerlaufdrehzahl ist aber natürlich geblieben. Liegts an dem Auslassnockenwellenversteller? Da sind die Zylinder wohl manchmal schwer beweglich nach einer Zeit. Kommt daher auch das Kat-Problem? Würdet ihr den Wagen noch fahren? Danke schon mal für Eure Tips
Fehlercode(s)
P0420 ,
P000B
Motor

PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) (03.2012 - ...)

Technische Daten
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ELRING Dichtung, Nockenwellenverstellung (572.300)

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Denis Müller23.02.22
Könnte sein das die nach kat Sonde nicht richtig arbeitet. Wird viel kurz Strecke gefahren? Dann könnte es reichen mal ordentlich auf die Autobahn zu fahren. Dann könnte der kat Fehler weg sein
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Sebastian Sterzinger23.02.22
Kettenlängung und nw versteller Schäden usw sind bei denen keine Seltenheit!! Der Kat muss auch neu wenn der Wirkungsgrad nicht erreicht wird! Bitte nur Original teile verwenden, da Zubehör teile meist nicht funktionieren
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Carsten Heinze23.02.22
Ich würde das Ventil für die Nockenwellenverstellung mal reinigen. Parallel dazu mal bei Peugeot nach einem Update Nachfragen! Ölstand ist ok?
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Adrian Beck23.02.22
Ölstand ist ok. Der Wagen stand 3 Wochen und ging dann auf die Autobahn. Meine Freundin fährt auf der Autobahn alles was die Karre hergibt. Da kam auch der Fehler. Der Wagen steht meist 2 Wochen und dann wird er Langstrecke gefahren (und steht dann wieder 2 Wochen) Kein so gesundes Fahrverhalten, ne? 😂
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Thomas Markus Fiedler24.02.22
Das klingt sehr nach zu hohen Ölverbrauch. Ölverbrauch kontrollieren!
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G.Q.24.02.22
Für den 208 hab es ein Update, zudem einen Ölwechsel machen und nicht erst nach 25.000, sondern max. 10.000 im Jahr! Verstellerventile erstmal reinigen, Sichtkontrolle. Kann mit unter sein, dass sich der Zahnriemen langsam auflöst! Auch dazu gab es einen Rückruf, da wird die Breite des Riemens gemessen! Da der Kleine schon 140.000 auf der Uhr hat, kannst du von ausgehen, dass der Kat den Geist aufgibt, einmal einen 4 Gastest machen lassen. Meist sind die Werte bei hoher Drehzahl aus der Toleranz. Musste schon einige Kats erneuern. MfG
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Christopher Sch.28.02.22
Hallo, Bei meinem kam auch der P0420 Code vor einiger Zeit. Da der Kat innen Top aussah habe ich im Internet mal gesucht. Bin da auf ein englisches Video gestoßen. Bei dem Peugeot im Video war die Schweißnaht auf der Motorseite vom Katalysator aufgeplatzt. Das sieht man erst wenn der ausgebaut ist und der Hitzeschutz weg ist. Bei mir war genau das gleiche. Hab den schweißen lassen und seitdem Ruhe. Meiner ist zwar BJ 2013 aber so als Anhaltspunkt. Vielleicht hilft es ja weiter.
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Hüseyin Yildirim03.04.25
Hey Habe im Moment das gleiche Problem mit dem 208 Könntest du deinen Problem beheben?
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Kommentare
Gelöst
Fehlercode P1340
Moin, mein Peugeot 208 hat heute morgen auf einmal die Motorkontrollleuchte geschmissen und wo ich ihn ausgelesen habe, diesen Fehler angezeigt. Hatte das schon mal jemand und könnte mir helfen? Danke Euch.
Motor
Tobias Heidemann 29.03.22

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