[Frage] Wasser im Stecker zur Zündspule | ROVER 75

Question

ROVER 75 (RJ): Hallo liebe FabuCar-Nutzer.

Mein fahrbarer Untersatz lief nicht mehr auf allen Zylindern und die Ursache war eine defekte Zündspule inkl. den Stecker, beide sind scheinbar sehr heiß geworden, da alle Kontakte stark korrodiert waren. Der Stecker war nur noch eine Art Keksteig.

Jetzt würde ich euch gerne mal auf ein Brainstorming einladen, wie es möglich ist, dass trotz scheinbar intakter Dichtung Wasser in diese Steckverbindung hinein kommen kann.

Motorhaube ist dicht und Kühlwasserverlust ist ebenfalls nicht vorhanden.
Schacht zur Zündkerze ist trocken.

Dann bin ich mal gespannt, was euch dazu einfällt. 😂

Answer

Hallo Patrick, wurde der Motorraum mal mit einer Motorwäsche behandelt?

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Hallo Patrick besitzt das Fahrzeug unterhalb des Motors eine Abdeckung?

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Das kann ich so genau nicht sagen, ich habe ihn seit 3 Jahren und unter meiner Obhut wurde keine durchgeführt.

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Die war tatsächlich mal für einen Monat ab.

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Hallo Patrick, gab es in der Zeit viel Regen?
Wie sieht das Fahrprofil des Fahrzeugs über den Tag, die Woche und den Monat aus?

Answer

Zieh mal von allen Sensoren am und um den Motor herum die Stecker ab .
Ich denke mal das ein Sensor in sich undicht ist und Dir das Wasser im Kabel zur Zündspule gedrückt hat.

Das Problem hatten die Autodoktoren auch letztens schon mal.

Deswegen wirklich jeden Stecker mal abziehen und schauen ob Wasser drin ist

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Hast Du vielleicht die Spritzdüsen von der Scheibenreinigung direkt über dem Motor oder zumindest das der Schlauch von den Düsen da irgendwo hängen und das Wasser für die Scheibemreinigung läuft dir am Schlauch runter  ??

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Das Auto ist täglich in Betrieb, hauptsächlich Autobahn. Vom wetter her würde ich sagen war es ziemlich wechselhaft.

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Das werd ich heute mal prüfen, Danke.

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Das werd ich heute prüfen, Danke.

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Schlauch von der Scheibenwaschanlage defekt? Kommt bei Citroen manchmal vor

Answer

Vielleicht war mal (oder ist noch) der Wasserkasten voller Laub, sodaß die Abäufe dicht sind und das gesammelte Wasser beim Bremsen überschwappt und dabei auf die Stecker kam...

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Schliese ich aus, da die zündpule gut versteckt ist und die motorhauben abdichtung intakt ist. Aber auch eine möglichkeit das es vom Vorbesitzer mal dazu kam.

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Welcher Zylinder war denn betroffen? (Es ist doch der quer eingebaute V6 laut Beschreibung?)

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Ja der V6 ist quer verbaut.
Hintere Bank rechts (zylinder 5?)

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Das ist (glaube ich) Nummer 6… anyway: das Auto ist mindestens 20 Jahre alt. Wurde das Zündequipment an der hinteren Bank vielleicht nie erneuert, weil es da so eng zugeht? Und das ist einfach die „natürliche Korrosion“ über einen so langen Zeitraum?

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Es war auf jedenfall noch eine Originalzündspule von Baujahr 2003.

Das mit der korssosion könnte möglich sein, die anderen hinten beiden sind von Baujahr 2014.

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Habe ich gerade überprüft, alle Stecker und steckverbindungen sind trocken.

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Habe ich eben überprüft. Alles intakt.

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Ich werde das wohl erstmal beobachten 🤷‍♂️.

Wasser im Stecker zur Zündspule | ROVER 75

METZGER Zündspule (0880458)

HELLA Stecker (8JA 001 909-007)

METZGER Zündspule (0880252)

BOSCH Elektroleitung (1 987 352 005)

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