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Alex H. 14.11.22
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Drehzahl schwankt minimal | BMW 5

Hallo zusammen, an meinem E60 schwankt die Drehzahl minimal, vielleicht kennt jemand das Problem und kann mir weiter helfen. Der Motor schwankt sowohl im Warmen Zustand als auch im kalten Zustand identisch. Bemerkt habe ich das ganze, nachdem ich ihn wegen kaputten Vanos Magnetventilen sicherheitshalber abschleppen lassen habe. Das Auto fährt sehr gut und Schaltet in Ordnung. Sobald ich an einer Ampel stehe und es länger geht, die Drehzahl wieder nach unten fällt, fängt das leichte "Drehzahl" Schwanken an Auf dem Video ist es leider nicht so gut zu erkennen. Ich werde morgen/übermorgen nochmal eins Hochladen falls notwendig. Was würdet ihr als nächstes überprüfen? Vielen Dank im voraus.
Bereits überprüft
Einspritzdüsen wurden in der Werkstatt geprüft, (Laut Werkstatt)Sehen sehr gut aus und machen was sie sollen. Die Drosselklappe habe ich heute gereinigt. Neue Vanos Magnetventile Original von BMW. Zündkerzen wurden vor knapp 25.000km gew.
Fehlercode(s)
KeineFehlerenthalten.
Motor

BMW 5 (E60)

Technische Daten
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17 Antworten
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LÖSUNGSANTWORT
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Alex H. 24.08.24
Eine Zündkerze saß locker. Zudem habe ich zusätzlich noch alle Zündkerzen und Zündspulen gewechselt und der Fehler ist nun weg.
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NGK Zündkerze (1208)

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Denis Müller14.11.22
Würde hier mal. Anfangen alles auf falschluft zu prüfen. Ändert sich was, wenn du den Lmm abziehst? Steht etwas im Fehlerspeicher?
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Günter Czympiel14.11.22
Livedaten der Lamdasonden / Gemischaufbereitung ansehen. Kerzen und Kerzenstecker auf Funkenläufer prüfen.
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Patrick Frieß14.11.22
Guten Morgen, schau Dir an diesem Motor die Schläuche an , die sind meistens defekt.! Mfg P.F
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André Brüseke14.11.22
Patrick Frieß: Guten Morgen, schau Dir an diesem Motor die Schläuche an , die sind meistens defekt.! Mfg P.F 14.11.22
Das ist gänzlich der falsche Motor Patrick... Das ist ein M52TU oder M54...
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André Brüseke14.11.22
Denis Müller: Würde hier mal. Anfangen alles auf falschluft zu prüfen. Ändert sich was, wenn du den Lmm abziehst? Steht etwas im Fehlerspeicher? 14.11.22
Zieh dir zu der "Falschluft-Geschichte" mal dieses Video rein, dort wird auf alle Ursachek eingegangen... Falls die Webfunktion bekannt, hier der Link, ansonsten einmal suchen das Video... https://youtu.be/AAScWu1rZKU
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Patrick Frieß14.11.22
André Brüseke: Zieh dir zu der "Falschluft-Geschichte" mal dieses Video rein, dort wird auf alle Ursachek eingegangen... Falls die Webfunktion bekannt, hier der Link, ansonsten einmal suchen das Video... https://youtu.be/AAScWu1rZKU 14.11.22
Okay, danke für die Info ✋
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Patrick Frieß14.11.22
Aber ich dachte es wäre ein 6 Zylinder,mein Kollege hat den selben Motor im 3 er .mfg P.F
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André Brüseke14.11.22
Das ist ein N52, neuer und mit Valvetronik. Der wurde für den E60/E61 entwickelt. Die anderem saßen in den VFL Versionen des E60/61, im E46 und im E39
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Patrick Frieß14.11.22
André Brüseke: Das ist ein N52, neuer und mit Valvetronik. Der wurde für den E60/E61 entwickelt. Die anderem saßen in den VFL Versionen des E60/61, im E46 und im E39 14.11.22
Ja das ist aber ein 6 Zylinder 2,5 Liter mit anderem Deckel, meiner ist der Vorgänger im E 46 .mfg P.F 4 Zylinder ist der 177 PS nicht.Ich kenne den 4 Zylinder 2,0 -170 PS aus dem e90.mfg P.F
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André Brüseke14.11.22
Patrick Frieß: Ja das ist aber ein 6 Zylinder 2,5 Liter mit anderem Deckel, meiner ist der Vorgänger im E 46 .mfg P.F 4 Zylinder ist der 177 PS nicht.Ich kenne den 4 Zylinder 2,0 -170 PS aus dem e90.mfg P.F 14.11.22
Das ist kein 4 Zylinder. Das gab ich auch nicht gesagt.. der N52 ist auch ein 6 Ender... aber der Nachfolger... nicht verwechseln mit N42, N46... Das sind 4 Zylinder...
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Alex H. 14.11.22
Denis Müller: Würde hier mal. Anfangen alles auf falschluft zu prüfen. Ändert sich was, wenn du den Lmm abziehst? Steht etwas im Fehlerspeicher? 14.11.22
Erst mal danke an alle für das zahlreiche Antworten 👍👍👍 Thema Falschluft bin ich dran, versuche grade eine Werkstatt mit einer Nebelmaschine zu finden. Ist in Freiburg irgendwie nicht so einfach. Den LMM werde ich nachher mal abziehen und schauen was bei rauskommt. Hab den N52 Motor, wie Andre schon sagte, die Schläuche rechts werde ich Prüfen danke. Gebe bescheid sobald ich mehr weiß 👍
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Alex H. 15.11.22
So, ich hab jetzt einige Werkstätte angerufen, leider hat keiner eine Nebelmaschine. Habe eben noch den Tipp von einem alten Meister bekommen, dass ganze einfach mit Zigaretten oder E-Zigaretten Rauch zu machen. Meine Frage ist jetzt wo könnte ich am besten den Rauch rein pusten ? Im Netz ist es wirklich schwer was einfaches und passendes zu finden, wobei ich viele Videos gefunden habe von Leuten die das ganze so Prüfen, leider nicht aufnehmen wo sie da genau reinpusten. Falls mir jemand ein Bild machen könnte, wo ich da reinpusten soll, wäre es sehr Hilfreich👍
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Denis Müller15.11.22
Alex H. : So, ich hab jetzt einige Werkstätte angerufen, leider hat keiner eine Nebelmaschine. Habe eben noch den Tipp von einem alten Meister bekommen, dass ganze einfach mit Zigaretten oder E-Zigaretten Rauch zu machen. Meine Frage ist jetzt wo könnte ich am besten den Rauch rein pusten ? Im Netz ist es wirklich schwer was einfaches und passendes zu finden, wobei ich viele Videos gefunden habe von Leuten die das ganze so Prüfen, leider nicht aufnehmen wo sie da genau reinpusten. Falls mir jemand ein Bild machen könnte, wo ich da reinpusten soll, wäre es sehr Hilfreich👍 15.11.22
Am besten an der ansaugung hinter dem luftfilterkasten
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Wolfgang Diedrich15.11.22
Luftfilter Gehäuse ausbauen, die Ansaug-Öffnung verschließen, die E Zigarette mit einer kleinen Ölsaugpumpe verbinden und wie im Foto an den Ansaugschlauch oben einstecken.
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Patrick Kaczmarczyk05.03.23
Es Könnte Die Kurbelgehäuseentlüftung sein
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Alex H. 24.08.24
Eine Zündkerze saß locker. Zudem habe ich zusätzlich noch alle Zündkerzen und Zündspulen gewechselt und der Fehler ist nun weg.
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Rote Öllampe an
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Motor
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