Ankauf | FORD MONDEO IV

Würde ich von abraten, die gaben oft Probleme mit dem Motor.

Hi, guck das du ihn für 7.5 k bekommst, wenn die Ausstattung stimmt, ist es ein guter. Meiner lief 213.000 km ohne Probleme, allerdings incl. vorgeschriebener Wartung.

Was ist das für ein Ford? Ich persönlich kenne keinen Ford Duratorq 🤔 Ansonsten wie schon erwähnt wurde, bei regelmäßiger, nachgewiesener Wartung kann man eigentlich fast jedes Auto kaufen Autokauf ist Bauchsache. Ich sage bei solche Fragen meinen Kunden oder Bekannten immer, wenn du eh schon überlegen musst, lass gleich die Finger von.

Ich weiß nicht, ob es diesen Motor betrifft, es gab eine Version, da sammelte sich Ölschlamm in der Ölwanne, weil die Ablassschraube zu weit oben eingebaut war. Da gab es Schäden. Abhilfe bot eine andere Ölwanne aus dem Zubehörhandel.

Ist ein Ford Mondeo 1.6 diesel

Hat so ziemlich alles was man sich wünschen kann an Ausstattung. 2 Zonen Klima, Bluetooth Schnittstelle, alles elektronisch, Bord Computern, sportfahrwerk plus sitze. Finde jetzt nix was er nicht hat

Der Duratorq ist eigentlich neben den Zetec Motoren noch ein grund solieder Motor. Bei regelmäßiger wartung und pflege haben die meißt eine große laufleistung. Ab und zu gab es schon mal probleme mit undichten Injektoren, aber sonst muss man sagen, wenns kein "montagsauto" ist, wirst du viel spaß haben

Bei einem Baujahr 2013 musst du erst einmal checken ob der Zahnriemen gemacht worden ist. Dieser ist nach 8 Jahren fällig. Desweiteren würde ich den Motor Auslesen lassen , wenn dort Fehler bezüglich des AGR oder aber Fehler bezüglich der Adaptionsgrenze der Injektoren hinterlegt sind sollte das auf jeden Fall vorher noch instand gesetzt werden.

Laut Internet ist der Zahnriemen bei 140000 bis 200000 fällig Was kostet so ein agr?

Ja es gliedert sich aber auch nach Jahren und da wäre er fällig. Ein Agr liegt Preis bei ca 500€ inkl dem Einbau. Aber erst einmal Auslesen und checken ob sowas überhaupt vor liegt.

Hallo Niklas, ich hatte ebenfalls ein Ford 1.6 TDCi vom Baujahr 2013. Da kann ich dir mitteilen, dass es wichtig ist zu überprüfen ob die DPF Regenation selbständig während der Fahrt durchgeführt oder ob diese mit einem Harnstoff angestoßen werden soll. Dieser Harnstoff muss man nur bei einer Ford-Werkstatt alle 60.000 km erneuern lassen. Man kann den Unterschied herausfinden indem unter dem Auto nach einem Beutel sucht. Dieser Beutel beinhaltet den Harnstoff für DPF Regenation. Wenn man feststellt, dass solch ein Beutel nicht vorhanden ist kannst du ohne große Gedanken, dass Auto genießen. Des Weiteren sollte man die Injektoren ob diese dicht sind. Das wichtigste für den Ford 1,6 TDCi ist regelmäßig eine Wartung durchzuführen und die Ölwechselintervalle alle 15.000km durchzuführen anstatt 20.000km. Wenn du diese Punkte beachtest ist dieses Auto sehr solide und du wirst viel Spaß daran haben 😄