[Frage] Einstellwerte für das Ventilspiel

Question

Hallo,
sehr unrunder Leerlauf, nach einer Großen Inspektion. 
Es wurden gemacht: 
Zahnriemen/ Wasserpumpe 
Zündkerzen 
Ventile einstellen ( möglicher Weise zu eng ) 
Öl Wechsel
Nun schüttelt sich der Motor im Standgas sobald er etwas warm ist. Bei erhöhter Drehzahl läuft er wieder rund aber hat kaum Leistung. 
Habt ihr die von Renault vorgegebenen Einstellwerte für das Ventilspiel ? 

Ist ein d4f 740 Motor.  
Danke im Voraus.

Answer

Da sollte man mal den Fehlerspeicher auslesen und in jedem Fall die Steuerzeiten kontrollieren.

Answer

Zahnriemen Spannung nicht vergessen

Answer

Ventiele einstellen bei einem 2015 bj . das glaub ich nicht . die haben alle hudros . wen du keine leistung hast . das klingt eher nahch steuerzeiten . zumal da auch jemand dran war und seither das problem besteht .

Answer

Ja das ist tatsächlich so, an dem Motor werden Ventile eingestellt. Der d4f 760 Motor hat keine Hydros. 
Und die Steuerzeiten stimmen ganz genau. Habe ich überprüft so wie die Zahnriemen Spannung da ist alles bestens. 
Der Fehlerspeicher ist auch leer.

Answer

Im Fehlerspeicher ist nichts drin. Und die Steuerzeiten stimmen genau so wie die Zahnriemen Spannung.

Answer

Steuerzeiten und Zahnriemen Spannung stimmen. Habe ich überprüft. 
Habe das Ventilspiel gemessen 
Einlass 0,08 mm
Auslass : 0,18mm 
Kommt mir etwas wenig vor…. Daher benötige ich die Einstellwerte.

Answer

Hallo ich habe scho  gut 30 jahre keine ventile mehr eingestellt , aber da waren es 0.20 und 0.25 mm , wenn richtig gedreht zum einstellen !

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Ventilspiel laut haynespro :

Einlass (Nockenwelle ohne nut) 0.10-0.17mm
Auslass (Nockenwelle ohne nut) 0.20-0.27mm

Einlass (Nockenwelle mit nut zwischen den Nocken an zylinder 2) 0.25-0.32mm
Auslass(Nockenwelle mit nut zwischen den Nocken an zylinder 2) 0.35-0.42mm

Hoffe ich konnte helfen

Answer

Der D4f 740 halt 2 verschiedene Nockenwellen verbaut.
Ohne Nut auf der Nockenwelle Einlaß 0,15 und Auslaßventil 0,25.
Mit Nut 0,25 Einlaß und 0,35 Auslaßventil.
Die Nut befindet sich zwischen dem 3ten und 4ten Zylinder auf der Nockenwelle.

Answer

Hallo Dieter, so in der Größenordnung hätte ich es auch vermutet.

Answer

Hallo Patrick, danke für die Info. Ich werde das Ventilspiel die Tage richtig Stellen und Berichten.

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Hallo Alfred, danke für deine Information. Ich werde das Ventilspiel entsprechend der Nockenwellen anpassen und berichten wie es geworden ist .

Answer

Hallo zusammen, 
das Problem beim Clio ist gelöst. Es lag an dem zu engen Ventilspiel. Die Nockenwelle hat eine Nut und somit auch das größere Ventilspiel bekommen. Vielen Dank an alle die geholfen haben .

Einstellwerte für das Ventilspiel

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770)

FEBI BILSTEIN Ventilstößel (12769)

FEBI BILSTEIN Zahnriemensatz (24608)

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580)