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Tobias Kotterba01.05.24
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Abgasuntersuchung durchgefallen | AUDI 80 B4 Stufenheck

Hallo, ich war gestern beim TÜV und bin unter anderem an der AU gescheitert, da der CO-Wert zu hoch ist. Der CO-Max-Wert ist 0,30, Ist-Wert ist bei 0,38. Laut Werkstatt soll ich einen neuen Kat holen, da der vermutlich rausgeflogen ist. Kann der Kat für so wenig Abweichung sorgen oder sollte man erstmal nach anderen Fehler suchen, bevor man den Kat neu macht? Vielen Dank
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AUDI 80 B4 Stufenheck (8C2)

Technische Daten
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Sebastian Sterzinger01.05.24
Ja die Möglichkeit besteht das der Kat defekt ist. Die lamda werte wären jetzt noch interessant ob dein gesmisch stimmt. Zudem würde ich versuchen wenn die anderen Werte stimmen, Ölwechsel und mal richtig richtig heiß fahren und sofort danach an das au gerät.
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16er Blech Wickerl01.05.24
War die Düff Prüfung mit kalten oder Betriebswarmen Motor?
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Tobias Kotterba01.05.24
16er Blech Wickerl: War die Düff Prüfung mit kalten oder Betriebswarmen Motor? 01.05.24
Ich hoffe dich wohl mit warmen Motor ich hab leider nicht nach gefragt
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Tobias Kotterba01.05.24
Sebastian Sterzinger: Ja die Möglichkeit besteht das der Kat defekt ist. Die lamda werte wären jetzt noch interessant ob dein gesmisch stimmt. Zudem würde ich versuchen wenn die anderen Werte stimmen, Ölwechsel und mal richtig richtig heiß fahren und sofort danach an das au gerät. 01.05.24
Öl wechsel ist jetzt gut 500km her und die lamda werte schick ich gleich mal rein
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Tobias Kotterba01.05.24
Sebastian Sterzinger: Ja die Möglichkeit besteht das der Kat defekt ist. Die lamda werte wären jetzt noch interessant ob dein gesmisch stimmt. Zudem würde ich versuchen wenn die anderen Werte stimmen, Ölwechsel und mal richtig richtig heiß fahren und sofort danach an das au gerät. 01.05.24
Hier mal der ganze AU bericht
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Sebastian Sterzinger01.05.24
Tobias Kotterba: Hier mal der ganze AU bericht 01.05.24
Dein lamda wert liegt perfekt bei 1,03. da ist alles ok. Dann hat es nichts mit dem Motor und dem Gemisch zu tun. Hier liegt es tatsächlich nahe das der Kat einen Schaden hat. Die kats altern ja auch und bei so nem alten Fahrzeug kann es durchaus sein das er verschlissen ist. Einzige Möglichkeit wirklich nur Fahrzeug richtig heiß fahren und sofort messen. Sollte das nicht funktionieren dann hat neu. Nur bitte keine billig heimer kats verbauen denn damit kommst auch nicht auf den passenden Wert…
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Christian Bolz01.05.24
Erst vorsichtig warm fahren, dann mit höherer Drehzahl auf der Autobahn gut freipusten (sorry, mir fiel dazu gerade kein anderes Wort dazu ein), und anschließend zur AU. Hab es bisher immer so gemacht, und noch nie Schwierigkeiten gehabt. Das ganze natürlich nur wenn der KAT wirklich in Ordnung ist. Ist er defekt macht es keinen Sinn und es muss ein neuer her.
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Buchhalter01.05.24
Einfach die AU woanders machen wo man weiß welches Röhrchen zum Erfolg führt ✌️
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Talk
B3 KAT Motor auf B4 Motor
Hallo, passt der original Katalysator vom B3 1.6 auf den B4 2.0l? Wäre über jeden Tipp dankbar.
Motor
MMits 22.03.23

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