[Frage] RDKS-Ventile bzw. Sensoren | MAZDA CX-5

Question

MAZDA CX-5 (KF): Hallo zusammen. 
Wie oben zu sehen, fahre ich einen CX-5 (KF) Sportline, BJ 2020, EZ 01.2021. Vielleicht gibt es ja hier Leute, die sogar bei Mazda arbeiten und mir dies erklären können. Auf meinem CX-5 sind original Mazda-Felgen drauf, mit den original RDKS-Ventile/Sensoren. Die Sensoren arbeiten einwandfrei. Bei dem geringsten Druckverlust schlagen sie an. Warum kommt denn lediglich nur die kleine gelbe Warnleuchte vom Reifendrucksystem??? Ich meine, wenn doch schon solche Sensoren verbaut sind, könnten man mir doch wenigstens anzeigen, welcher Reifen genau betroffen ist und mir eventuell auch den aktuellen Reifendruck anzeigen. Was macht es dann für einen Sinn, solche Sensoren in den in den Felgen zu verbauen, wenn dann nur die kleine gelbe Lampe angeht und ich keine weiteren Infos bekomme??? Das macht für mich keinen Sinn, diese Ventile kosten viel Geld wenn die Batterien leer sind.

Mfg Martin

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Das selbe hat der Corsa D BJ 2014

Der hat auch Rdks Ventile verbaut man kann aber weder Drücke einsehen noch welcher Reifen weniger Druck hat. Dort ist es ein Self learning System sprich anlernfahrt. Warum das so ist.. naja entweder gibt es das Aktive System mit den Sensoren oder das Passive über das ABS. Du hast demfall auch das halbe aktive System wie der Corsa D… finde ich totaler Schwachsinn

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Aber hier ist wahrscheinlich einer der Hauptgründe

Mazda hat sich bei vielen Modellen dafür entschieden, das System so zu gestalten, dass es nur eine einfache Warnung (also die gelbe Leuchte) liefert, um die Kosten und den Komplexitätsgrad zu reduzieren. Viele Fahrzeughersteller bieten die genaue Reifendruckanzeige (wie es bei einigen Premium-Modellen oder Fahrzeugen mit erweiterten Bordcomputern der Fall ist) nur in höheren Ausstattungsvarianten oder optional an.

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Vielen Dank für die Antworten. Ja, sowas habe ich mir auch schon fast gedacht. Schade eigentlich. Ich weiß, dass das Facelift vom CX-5 von 2022 alles anzeigt, also ist es technisch ja nicht unmöglich. 🤦‍♂️ Der VW Tiguan BJ 2018, von einem Kumpel von mir, konnte das damals schon alles.

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Tatsächlich könnten die Sensoren theoretisch auch mehr Informationen liefern, wie zum Beispiel den genauen Druck jedes einzelnen Reifens. Allerdings wird in vielen Fahrzeugmodellen (einschließlich deinem CX-5) nur die gelbe Warnleuchte aktiviert, wenn ein Druckverlust festgestellt wird, ohne genau anzugeben, welcher Reifen betroffen ist.

Das ist 1 zu 1 beim Corsa D das selbe teure OE Sensoren und nur eine gelbe Leuchte… da hätte man auch einfach die ABS Variante nehmen können… spart man sich den teuren Wechsel der Sensoren…

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Das Steuergerät erhält die genauen Daten schon. Die werden aber bewusst vom Fahrer fern gehalten. Stell dir vor er meldet „HL zu wenig Luft, Ist=1,7bar“
Wie viele werden dann wohl nur diesen Reifen prüfen? Richtig, zu viele.

Das System soll während der Fahrt vor Luftverlust warnen - das tut es auch. (Mehr verlangt der Gesetzgeber nicht)

Ansonsten gehört das Prüfen und ggf. anpassen des Luftdruckes zu den normalen Arbeiten vor der Abfahrt oder beim Tanken - genau wie die Kontrolle des Ölstandes, etc.

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Naja, die Aussage will ich mal stehen lassen. Bei VW z.B. werden die kompletten Werte schon seit vielen Jahren angezeigt, die kann ich mir dort im Menü sogar in live während der Fahrt anzeigen lassen. Und auch bei Mazda wird ab der Modellreihe 2022 alles angezeigt. Und was den Ölstand angeht, fast alle Fahrzeuge haben heute eine Ölstandsanzeige, die mich darauf hinweist, wenn der Pegel Richtung minimum geht, aber noch alles okay ist. Bei Audi z.B. haben Sie gar keine Ölmessstab mehr, da sagt Ihnen das Auto auf 100ml genau, wieviel Sie nachfüllen sollen. Aber trotzdem danke für Ihre Antwort. 👍

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Wo wir grad bei RDKS bei sind hab ich da grad auch eine Frage:
Frau hat den Hyundai Kona mit aktivem System. Der zeigt für jedes Rad einzelnd den aktuellen Druck.

Wie verhält es sich eigentlich mit Senden / empfangen bei geparktem Fz. ?
Nein, besser gefragt, sendet das fünfte Rad im Gartenhaus alle 15min. weiter und verbraucht sich dadurch die Batterie ? (nicht nur durch den normalen Alterungsprozess)
oder werden die Sensoren vom Auto im Betrieb angefragt und die Batterien werden dann nur kurz belastet ?

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Die Sensoren haben einen Bewegungsmelder. Heißt, solange sich das Rad nicht bewegt, werden auch keine Daten gesendet und der Sensor ist im Standby, also auch kein Batterieverbrauch. Während der Fahrt werden aber auch nur in bestimmten Zeitabständen Daten gesendet und nicht ständig, oder wenn ein massiver Druckabfall ist.

Answer

Hi Martin,
viiielen lieben Dank für deine Antwort und der klaren Aussage.
Das mit dem Bewegungssensor hätte ich denen jetzt nicht auch noch zugetraut.
Aber heutzutage ist ja alles möglich...
Wahrscheinlich sogar von China aus GPS überwacht... 😂🤨🤔

Gut, dann werde ich da im Gartenhaus mal schööön runde Ecken umzu fegen 😁

RDKS-Ventile bzw. Sensoren | MAZDA CX-5

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