[Aktiv] Niveauregulierung sinkt: Hinterachse sackt ab | MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model

Question

MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S211): Hallo zusammen,

mein S211 sackt im Stand kontinuierlich und gleichmäßig beidseitig an der Hinterachse ab. Die Absenkung erfolgt langsam über mehrere Tage:

*   Ausgangshöhe voll aufgepumpt: ca. 12–12,5 cm (gemessen Felgenkante → Radhauskante)
*   Nach 4–5 Tagen: ca. 9–10 cm
*   Nach 10–15 Tagen: ca. 8–9 cm

Beim Motorstart pumpt der Kompressor die Hinterachse zuverlässig wieder hoch, und die Sollhöhe wird unter normalen Bedingungen erreicht. Es liegen keine Fehlermeldungen im KI vor.

Was ich noch beobachtet habe:

*   Absinken ist symmetrisch links/rechts
*   Geschwindigkeit des Absinkens ist temperaturabhängig (bei Kälte deutlich schneller)
*   Kein akustischer Hinweis auf ein Leck, kein plötzliches Absenken, keine Schieflage

Danke euch

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Ich schätze mal das die Faltenbälge durch sind

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Rückschlagventile im ventilblock könnten defekt sein

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Und ich denke mal das es da ein Ventil/Verteiler gibt welches nicht mehr schaltet

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Febi Bilstein wäre nicht meine erste Wahl bei Ersatzteilen gewesen aber muss nichts heißen das diese schlecht sind.

- Ich würde mal die gesamte Luftfederung mit einem Lecksuchmittel einsprühen und schauen ob irgendwo eine undichtigkeit ist. Auch mal die Luftbalg Hochdücken und darunter mal mit dem Lecksuchmittel einsprühen oft sind diese dort beschädigt/undicht durch die Dauerbelastung.

-Stellgliedtest/Stellglieddiagnose machen mit Diagnosegerät. Möglich wäre das die endanschläge verloren gegangen sind, dann neu angelernen

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da es so langsam absackt, würde ich noch nicht handeln, solange der Kompressor nicht im Dauerlauf rennen muss. Beide Beine zu ersetzen kostet wahrscheinlich mehr, als du an Weihnachtsgeld bekommen hast. Wenn das alle 24 Stunden wäre, würde ich langsam an eine Reparatur denken!

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Das wäre auch meine Meinung dazu.

Hat das Auto nur hinten Luftbälge?

Da es symmetrisch sinkt sollte man mit der Suche am Kompressor anfangen. Alle Leitungen und Verbindungsstücke auf Dichtheit prüfen.....

Answer

Fahrzeug mit geeignetem Tester überprüfen bzw. wenn nur Luftbälge ersetzt und nicht identisch mit Original, mittels Stardiagnose Kalibrierung durchführen. Wenn dann noch immer nicht i.O Dichtungen / Ohrringe des absackendem Druckkreislauf überprüfen / ersetzen lassen.

Answer

Druckluftverteiler an der Hinterachse auf Dichtigkeit prüfen.

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Ja, er hat nur hinten die Niveauregulierung.

Answer

Wie gesagt, ICH würde am Kompressor anfangen zu suchen. Alle Leitungen, Ventile, Verbindungsstücke auf Dichtheit prüfen. 
Es muss jedenfalls mit der gemeinsamen Luftversorgung zu tun haben, nicht einzelne Ventile an den Bälgen.....

Niveauregulierung sinkt: Hinterachse sackt ab | MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model

GATES Schlauch, Luftversorgung (ANTK1215)

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