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Isa Borz13.10.23
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Umbau auf V8 BiTurbo | BMW 5

Hallo Leute 👋🏻 Habe da mal eine Frage. Habe einen BMW e60 530d Vorfacelift aus dem Baujahr 2007. Mein aktueller Motor ist der M57N2. Ich möchte da den Motor aus dem e65 745d einbauen. Es handelt sich um den M67D44 Motor. Was genau erwartet mich? Wie viel Arbeit ist das? Welche Steuergeräte müssen da getauscht werden? Wer mir dabei helfen kann soll sich bei mir melden. Danke.
Tuning

BMW 5 (E60)

Technische Daten
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Alexander Krall13.10.23
Allgemein ist das viel Arbeit. Kühler muss glaube ich neu, etliche Steuergeräte müssen neu codiert werden und mindestens das Motorsteuergerät muss neu
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Isa Borz13.10.23
Alexander Krall: Allgemein ist das viel Arbeit. Kühler muss glaube ich neu, etliche Steuergeräte müssen neu codiert werden und mindestens das Motorsteuergerät muss neu 13.10.23
Danke für deine Antwort. Also ich denke es müsste das nur das Motorsteuergerät neu. Weil ist ja im Endeffekt nur der Motor. Aber falls du weißt welche Steuergeräte neu müssen wäre gut zu wissen welche genau.
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Peter TP13.10.23
Ja ich würde sagen das du alles was an Kabel, Steuergeräte usw. da raus muß und ich meine alles von vorne bis hinten. Dann vom Spender das ganze in das Projekt einbauen. Steuergeräte fragen sich untereinander ab deshalb ALLE. Mach dir von beiden Fotos, Videos, Notizen usw.
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André Brüseke13.10.23
Ich glaube du weißt rein garnicht was da auf dich zukommt oder? Und dann in dem "Elektronikwunder"... Ich sehe da soviele Probleme, weiß garnicht wo ich anfangen soll...angefangen vom passenden Getriebe, Freigabe = gibt's das schonmal so, Einzelabnahmen, Bremsen... arbeitet die CAS mit dem anderen Steuergerät zusammen/kann man das "verheiraten"... Jetzt schaue ich erstmal das Autodoktorvideo von heute, dann schrieb ich mal noch was dazu... Kosten ohne Ende, Fragen über Fragen... Ich würd einen M4 kaufen
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Isa Borz13.10.23
André Brüseke: Ich glaube du weißt rein garnicht was da auf dich zukommt oder? Und dann in dem "Elektronikwunder"... Ich sehe da soviele Probleme, weiß garnicht wo ich anfangen soll...angefangen vom passenden Getriebe, Freigabe = gibt's das schonmal so, Einzelabnahmen, Bremsen... arbeitet die CAS mit dem anderen Steuergerät zusammen/kann man das "verheiraten"... Jetzt schaue ich erstmal das Autodoktorvideo von heute, dann schrieb ich mal noch was dazu... Kosten ohne Ende, Fragen über Fragen... Ich würd einen M4 kaufen 13.10.23
Also an sich Schrauben kann ich ja. Ich habe ja bei dem Wagen schon HeadUp Display, Logic7 Sound-System, Kopfort-Sitze, Dynamic Drive, Aktivlenkung, Facelift Rückleuchten und noch einige Sachen nachgerüstet.
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André Brüseke13.10.23
Isa Borz: Also an sich Schrauben kann ich ja. Ich habe ja bei dem Wagen schon HeadUp Display, Logic7 Sound-System, Kopfort-Sitze, Dynamic Drive, Aktivlenkung, Facelift Rückleuchten und noch einige Sachen nachgerüstet. 13.10.23
Ich hab meinen e39 auch auch Voll ausgestattet 😅, und ich kann codieren, "hacken", EWS/CAS lesen/schreiben... Das ist aber nichts im Gegensatz zu deinem Vorhanen. Das ist ein paar Nummern größer... "Retrofitting" ist das eine, so nennt sich das. Das geht ja auch, gibt's sogar von BMW selbst Anleitungen für.. Das ist aber Nachrüsten und kein Umbau... Ganz andere Nummer...
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Wilfried Gansbaum13.10.23
André Brüseke: Ich hab meinen e39 auch auch Voll ausgestattet 😅, und ich kann codieren, "hacken", EWS/CAS lesen/schreiben... Das ist aber nichts im Gegensatz zu deinem Vorhanen. Das ist ein paar Nummern größer... "Retrofitting" ist das eine, so nennt sich das. Das geht ja auch, gibt's sogar von BMW selbst Anleitungen für.. Das ist aber Nachrüsten und kein Umbau... Ganz andere Nummer... 13.10.23
Bin ich ganz bei dir. Fangen wir mit den Emissionen an. Die dürfen sich zB nicht verschlechtern. Egal ob Abgas oder Lautstärke. Firmen die sowas professionell betreiben haben u.a. Ingenieure mit an Bord. Wohl nicht ohne Grund. Überleg es dir wirklich gut. ABS + ESP müssen angepasst werden im Kennfeldbereich uvm.
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Isa Borz13.10.23
André Brüseke: Ich hab meinen e39 auch auch Voll ausgestattet 😅, und ich kann codieren, "hacken", EWS/CAS lesen/schreiben... Das ist aber nichts im Gegensatz zu deinem Vorhanen. Das ist ein paar Nummern größer... "Retrofitting" ist das eine, so nennt sich das. Das geht ja auch, gibt's sogar von BMW selbst Anleitungen für.. Das ist aber Nachrüsten und kein Umbau... Ganz andere Nummer... 13.10.23
Ja sicher ist das ne große Nummer. Aber es ist möglich, und so schwer kann es ja nun wirklich nicht sein. Im Endeffekt muss ich mir das CAS codieren damit er das Motorsteuergerät akzeptiert. Ich werde alles dokumentieren und vllt sogar ein YouTube Video online stellen.
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Isa Borz13.10.23
Wilfried Gansbaum: Bin ich ganz bei dir. Fangen wir mit den Emissionen an. Die dürfen sich zB nicht verschlechtern. Egal ob Abgas oder Lautstärke. Firmen die sowas professionell betreiben haben u.a. Ingenieure mit an Bord. Wohl nicht ohne Grund. Überleg es dir wirklich gut. ABS + ESP müssen angepasst werden im Kennfeldbereich uvm. 13.10.23
Ja ich bin mir zu 1000% sicher dass ich das machen möchte. Es soll ein Projekt werden.
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Wilfried Gansbaum13.10.23
Isa Borz: Ja ich bin mir zu 1000% sicher dass ich das machen möchte. Es soll ein Projekt werden. 13.10.23
Dann sehr viel Erfolg Mach dich am besten in der Community schlau mit Leuten die ähnliche Projekte durchgezogen haben. Möglich ist grundsätzlich alles. Ist halt ne Frage des Aufwands. Ich kann dir nur empfehlen dich am Anfang über den rechtlichen Teil zu Informieren. Welche Auflagen müssen eingehalten werden Welche Gutachten sind notwendig usw.
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Wasserverlust - benötige Ersatzteile
Hallo zusammen, weiß jemand, wo ich dieses Teil bekommen kann und welche Bezeichnung es hat? Danke im Voraus.
Kfz-Technik
Amir Hadzic 16.06.24

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