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Hasip Zejnulai10.12.22
Ungelöst
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Aussetzer in Beschleunigung | AUDI A5

Hallo, habe folgendes Problem: Aussetzer in der Beschleunigung, so stark das für ca. 1-2 sek. keine Leistung anliegt, obwohl ich auf dem Gaspedal stehe. Irgendwann ist mir aufgefallen, wenn ich beschleunige und im selben Moment über ein Schlagloch fahre, tritt der Fehler auf. Als würde der Ladedruck oder Raildruck einbrechen und sich dann wieder aufbauen. Was kann ich tun ? Danke im Voraus!
Bereits überprüft
mit VCDS ausgelesen nichts im Fehlerspeicher hinterlegt. Erneute wurde Lmm Rail Druck Sensor Zumesseinheit Kraftstofffilter Alle 6 Injektor wurden ausgebaut und eingeschickt zum überprüfen, auch gut gewesen. Leider hat nichts geholfen.
Fehlercode(s)
Leideristderfehlerspeicherleer.
Motor

AUDI A5 (8T3)

Technische Daten
6 Antworten
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Denis Müller10.12.22
Ist der Lmm orginal? Prüf mal das agr Ventil. Möglich das es bei last offen bleibt und du dadurch Aussetzer hast. Verkokung ist auch möglich
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Hasip Zejnulai10.12.22
Denis Müller: Ist der Lmm orginal? Prüf mal das agr Ventil. Möglich das es bei last offen bleibt und du dadurch Aussetzer hast. Verkokung ist auch möglich 10.12.22
Lmm ist Original. Agr ist auszuschließen, ist deaktiviert
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Doozer202410.12.22
Hallo! Kraftstoffdruck/Raildruck wurde gemessen/kontrolliert, Schläuche/Leitungen/Verbindungen der Ladedruckstrecke sind okay
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Hasip Zejnulai10.12.22
Doozer2024: Hallo! Kraftstoffdruck/Raildruck wurde gemessen/kontrolliert, Schläuche/Leitungen/Verbindungen der Ladedruckstrecke sind okay 10.12.22
Wurde alles mit vcds überprüft soll/ ist werte passen überein Würde eins der Punkte zutreffen bzw. die Ursache sein würde ja was im Fehlerspeicher hinterlegt sein, wie zb raildruck unterschritten oder sowas Das passier wirklich immer nur bei schlechten Straßen / Schlaglöcher
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Andre Steffen10.12.22
Gibt es in der Ansaugbrücke vielleicht noch Klappen, die z.B. mechanisch defekt sind und durch diese Erschütterungen zu fallen und dadurch nicht genug Luft in die Zylinder kommt. Oder wenn diese Klappen z.B. unterdruckgesteuert sind und der Unterdruckschlauch nicht in Ordnung ist und die Klappen sich dadurch verstellen.
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Hasip Zejnulai10.12.22
Andre Steffen: Gibt es in der Ansaugbrücke vielleicht noch Klappen, die z.B. mechanisch defekt sind und durch diese Erschütterungen zu fallen und dadurch nicht genug Luft in die Zylinder kommt. Oder wenn diese Klappen z.B. unterdruckgesteuert sind und der Unterdruckschlauch nicht in Ordnung ist und die Klappen sich dadurch verstellen. 10.12.22
Ja gibt es selbst die wurden entfernt (drallklappen) Ich tippe schwer auf Kraftstoff , weil es so ein starkes schlagen ist aber wissen tu ich das nicht
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Gelöst
Fahrzeug springt nicht mehr an
Guten Abend. Ich habe das Druckregelventil an der HD-Pumpe getauscht, weil das Auto manchmal in den Notlauf gegangen ist und die Spirale geblinkt hat, meistens wenn ich von der Autobahn runtergefahren bin und an der nächsten Ampel Gas gegeben habe. Beim Auslesen stand "Raildruck zu gering". Mir wurde gesagt, dass das Druckregelventil neu muss. Ich habe es gestern getauscht und jetzt springt der Audi nicht mehr an. Es hört sich so an, als würde er keinen Sprit bekommen. Mit Carly habe ich den Kraftstoffhochdruck kontrolliert: Sollwert 30000,00 hPa, Istwert 1400,00 hPa, und der Raildruck schwankt zwischen 60 und 160 kPa. Ich weiß nicht mehr weiter, kann mir bitte jemand helfen? Wie gesagt, das Auto fuhr vorher...
Motor
Björn Koop 16.06.24

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