Steuerkette | BMW X3

Warum willst du das machen? Der M54 hat absolut keine Probleme mit der Steuerkette 😉 Ich fahre den gleichen Motor und ich fasse das erst so bei 500tkm ins Auge........😄

Ich hab gerade bei kaltem Wetter beim Kaltstart ein sehr starkes Rasseln beim Start das man denken könnte die Kette zerschlägt jeden Moment den Kettenkasten

Das sind die Hydrostößel 😉 Was für ein Öl ist drin? Geht die Öllampe mit der Batterielampe zusammen aus?

Bei BMW ist das etwas teurer als bei einer freien Werkstatt Ist das mehr ein klackern oder eher doch ein Rasseln

Ein Video von dem x3 wäre gut das man das mal hört

Er macht es nur im kalten Zustand hat der Motor Betriebstemperatur startet er ohne das Rasseln

Ja beide Kontrollleuchten gehen beim Start zusammen aus

Das kann die Kette sein aber auch hydrostössel Wie gesagt ein Video wäre super um das Geräusch mal zu hören

Ich mach kommendes Wochenende mal ein Video heute und die Woche über schaffe ich es nicht da ich im Fernverkehr tätig bin

Das ist schon mal richtig gut 🙂 Wichtig bei dem Motor ist ein Ölwechsel spätestens aller 15tkm mit 5w40 und Ölsystemreiniger kurz vor jedem Ölwechsel.

Ja der steht demnächst auch an 🙂👍🏼

Hole dir 2 Dosen Mannol MotorFlush und kippe die kurz vor dem Ölwechsel in den Motor und lasse ihn dann 20 Minuten laufen 😉 Bei dem Motor ist es relativ normal, das die Hydrostößel beim Kaltstart etwas klappern....... Die bekommen kein Öldruck, sondern nur das Öl, was an den Lagern der Nockenwellen seitlich raus läuft 😉

Ja genau so hab ich das auch vor 😉

Das wäre super

Mach ich ist versprochen 🙂

Leider diesmal zu warm wenn es kälter ist dann hört man es sehr deutlich

Direkt vom Motorraum wäre es besser zu hören Kann man nur schlecht hören Ich will dich nicht nerven Sorry aber mit geöffneter Motorhaube vorm Motor könnte man es besser hören

Alles gut mich nervt so schnell keiner aber leider ist mein Arm nicht lang genug um das so aufzunehmen

Meiner hört sich exakt gleich an........🤔 Das helle Geräusch am Anfang sind die Hydrostößel 😉 Beim M54 sind in jeder Position der beiden Nockenwellen immer 8 Ventile geöffnet, dadurch wird bei einer längeren Standzeit das Öl aus diesen 8 Hydrostößel rausgedrückt. Das Geräusch hört sofort auf, wenn die Hydrostößel Öl von den Nockenwellen bekommen und es aufsaugen 😉

Das mit der standzeit ist richtig ich fahr das Auto berufsbedingt nur am Wochenende