Schlechter Kaltstart | BMW 5

Hallo, es könnte Kurbelgehäuseentlüfter seien. Gruß

Temperaturfühler ?

Kurbelgehäuseentlüftung wurde auch schon getauscht, mit sämtlichen Schläuchen.

Ansaugluft und Motortemperatur liefern beim Auslesen plausible Werte.

Außerdem wurden beide DISA Klappen getauscht

Haben Sie mal versucht vor dem Starten die Zündung ein paar mal ein und auszuschalten? So erkennt man Probleme am Kraftstoffsystem. Immer wieder wird Druck aufgebaut und über den Rücklauf entlüftet. Springt er dann sofort ruckelfrei an, läuft die Kraftstoffsäule weg und es ist Luft im System vorne. Dann läuft er nicht gleich auf allen Zylindern....

Temperaturfühler glaube nicht. Wurde die Lambdasonde geprüft?

Habe ich jetzt gerade versucht. 5 mal Zündung an und wieder aus. Leider ohne Erfolg.

Lambdasonden wurden noch nicht geprüft. Motorleuchte ist nicht an und nichts im Fehlerspeicher. Leistung und Verbrauch sind normal.

Wieviel hat der Wagen runter?

Ca. 188000km

Hallo hast du ihn schon mal ausgelesen? Hatte von Prinzip das selbe Problem zündaussezer zylinder 5 für ein paar Sekunden, oder nach Neustart weg. Überprüfe wenn du dein Auto länger gefahren bist und heiß ist deine kühlerscheuche sollten sie sehr hart sein hast du übertrug im Kühlsystem und beim abkühlen leuft ein wenig Wasser in einen der 6 zylinder folge bei neuen Kaltstart fängt er an auf 5 zu laufen und 6 kommt verzögert nach bis das wasser wieder draußen ist, Wasserverlust merkt man fast garnicht da es nur ein paar Tropfen sind, wird mit der zeit aber mehr bei mir war es die ZKD die sich langsam verabschiedet hatte. Hatte das problem bei 2 BMWs hoffe das ich dir ev vielleicht helfen konnte. Mfg

Danke für die Information. Werde ich demnächst mal überprüfen wenn ich längere Zeit gefahren bin. Ausgelesen hab ich ihn schon mehrmals, im Fehlerspeicher ist aber nicht drin.

Hallo, dann sind die Aussetzer ev. Noch zu kurz um gespeichert zu werden bei mir war es so das im fehler Speicher zündaussetzer zylinder 5 stand und die aussetzer erst nach mehreren gas Stößen weg waren so das im fehlerspeicher der fehler abgelegt wurde. Mfg

Dann bleibt mir wohl nichts anderes übrig als abzuwarten bis etwas im Fehlerspeicher steht um das Problem einzugrenzen. Danke vielmals für die vielen Lösungsmöglichkeiten.

Würde dir ein Tip geben…. Fahr zu Tankstelle Aral wenn der Tank leer ist, und gönn den Wagen Ultimate 102 Oktan und starte am nächsten Morgen und berichte ….

Hallo Mato, hab das mit dem Ultimate 102 jetzt mal getestet. Es ist tatsächlich ein großer Unterschied feststellbar. Der Motor ruckelt zwar immer noch kurz beim Kaltstart aber er geht nicht mehr aus. Hatte vorher manchmal 6 bis 7 Startversuche bevor er durchgelaufen ist. Vielen Dank für den Tipp.

Freut mich , wenn du glück hast legt sich das Komplet. Ultimate 102 ist für den Motor 1A.

Vielen Dank an alle für die ganzen Lösungsansätze.