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Daniel Nollmann15.02.24
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Motorschaden nach Ölkühler Tausch | AUDI A4 B9

Moin Leute, mein Arbeitskollege hat gestern einen Motorölkühler und ein paar Kühlmittelflansche im V erneuert. Heute 20 km gefahren, Motor komplett fest. Metallspäne im Ölfilter! Er hat alles nach besten Gewissen erneuert und kann es sich nicht erklären, was schief gelaufen ist . Ich denke, dass der Motor mangels Schmierung festgelaufen ist. Die Frage ist warum ? Jemand ne Idee oder Ähnliches schon mal erlebt ? Mit freundlichen Grüßen Daniel Audi a4 3.0 TDI Ps Öldruck Lampe blieb aus und er hat keine Geräusche gemacht ging einfach aus.
Kfz-Technik

AUDI A4 B9 (8W2, 8WC)

Technische Daten
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MEYLE Lagerung, Motor (100 199 1016) Thumbnail

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VAN WEZEL Ölkühler, Motoröl (03012713) Thumbnail

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Ronny Görner15.02.24
Bei den 3 liter tdi gehen gern die ölpumpen kaputt. Hat nicht zwingend etwas mit eurer rep. Zu tun
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Christian J15.02.24
Hat er den ölkühler vorgefüllt? Es dauert ewig bis die Luft raus ist da darf er nicht gleich fahren Ich denke durch die Luft drin hat er gefressen
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Kezia i Felix15.02.24
Warum hat er den gewechselt
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Mandy C. S.15.02.24
Wurde der Ölkühler und Ölkreislauf ohne laufen lassen des Motors entlüftet?
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Daniel Nollmann15.02.24
Christian J: Hat er den ölkühler vorgefüllt? Es dauert ewig bis die Luft raus ist da darf er nicht gleich fahren Ich denke durch die Luft drin hat er gefressen 15.02.24
Glaub ich kaum das er das gemacht hat wie soll Man das machen ? Der liegt ja quasi im v der läuft ja sofort leer oder ?
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Daniel Nollmann15.02.24
Kezia i Felix: Warum hat er den gewechselt 15.02.24
Weil er undicht war !!
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Daniel Nollmann15.02.24
Mandy C. S.: Wurde der Ölkühler und Ölkreislauf ohne laufen lassen des Motors entlüftet? 15.02.24
Nein wie macht man sowas ? Motor drehen ? Bzw. Ölpumpe ?
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TH0MAS A.15.02.24
Es gibt ölkohle die haben bei der Anlieferung verschlusstopfen damit da kein Schmutz hinein kommt. Es ist leider schon öfters vorgekommen das diese nicht alle entfernt wurden. Da der ölkühler hinter dem öldruckschalter ist geht keine Wanlampe an. Dieses erst kontrollieren bevor man ihn einbaut.
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Mandy C. S.15.02.24
Daniel Nollmann: Glaub ich kaum das er das gemacht hat wie soll Man das machen ? Der liegt ja quasi im v der läuft ja sofort leer oder ? 15.02.24
Man befüllt den im vorfeld, macht alle Zündkerzen raus und legt die Kraftstoffversorgung lam. Dann hängt man eine Stützbatterie bzw. spetzielles Ladegerät an und Orgelt mit Anlasser ca 1:30 Min -2 Minuten und lässt dann Anlasser beim ersten mal 30 Minuten lang Abkühlen, und danach jeweils 1h abkühlen und das ganze etwa 5-6 mal bis Öldruck aufgebaut ist.
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Leon Schütz 115.02.24
Kann vllt mir jemand die Werte sagen von den drucksensoren die sie im Leerlauf oder unter volllagst haben müssen ?
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Eduard Schmidt21.03.24
Hallo Mein Audi AUDI A5 B9 SPORTBACK (F5A) 3.0TDI QUATTRO AB BAUJAHR 02.2017, 272 PS hat ein ähnliches Problem gehabt. Zuerst leuchtete die Warnlampe aufgrund von Kühlmittelverlust. Nachdem ich es nachgefüllt hatte, blieb alles für ein paar Wochen in Ordnung, bis die Lampe erneut aufleuchtete. Nach einer Überprüfung stellte sich heraus, dass eine Dichtung defekt war. Eine unabhängige Werkstatt tauschte dann die Dichtung und den Ölkühler aus. Doch nach nur 20 Kilometern Fahrt auf der Autobahn ging plötzlich nichts mehr ohne Vorwarnung oder Warnleuchten oder Temperaturanstieg. Es fanden sich Metallspäne im Öl, was auf einen schwerwiegenden Motorschaden hinweist. Wie ist die Geschichte von deinem Kollegen ausgegangen?
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