Injektoren tauschen oder Überholen | FORD TRANSIT Pritsche/Fahrgestell

Hallo als erstes solltest du mal für genügend auslauf für deinen diesel schauen ,dann auslesen ob er erfolgreich regeneriert hat und neu bewerten !

Wenn man sich das zutraut, kann man das grundlegend selber machen , die neuen Injektoren muss man nach der Reparatur codieren. Es kann vorkommen das die Injektoren relativ fest sitzen. Eine mögliche Marke wäre Delphi

Hallo guten Abend; Als erstes macht man zuerst mal eine Analyse was defekt ist! Wenn Du die 4 Injektoren tauschen willst und das nicht selbst machen kannst,sind in etwa 2500 Euro für 4 Teile mit wechseln fällig.Also würde ich erstmal auslesen Live Daten für Injektoren/ Kennlinien und dann entscheiden was man machen kann.Selbst kannst Du Filter mal wechseln und schauen ob Er keine Flaschluft zieht.mfg P.F

1. Injektoren überholen lassen oder lieber gleich neue? Ich würde die Injektoren ausbauen und zu Dieseltechnik Biberach schicken, Die prüfen die und machen die dann mit OE Teilen wieder ganz. Oder du kaufst da welche mit AT-Pfand. 2. Wenn neue, welche sollte man nehmen? Eine Empfehlung von Marken? Neu wird wahrscheinlich relativ teuer sein. Wahrscheinlich deutlich teurer als Überholte. Ich hatte letztens im November einen Transit auf der Arbeit,. da haben die 4 überholten Injektoren etwa 400€ im EK für uns als Werkstatt gekostet 3. Kann man das selber machen? (Bin Hobby Schrauber) Im Prinzip ja,m aber.... Drehmomente beachten! Einbaurichtung der Injektoren beachten! Injektorschächte gut reinigen! Auflage der Flammschutzscheibe prüfen, ggf nacharbeiten! Injektoren müssen wahrscheinlich auch codiert werden, ohne Tester nicht möglich 4. Wenn nicht selber machbar, was sollte so eine Reparatur kosten? Das kann man so nicht pauschal sagen. Injektoren können schwer raus gehen, Injektorschächte, bzw. Dichtungen können relativ sauber, aber auch total verkeimt sein.... Ich sage mal ganz vorsichtig, wenn man mit mindestens 4 Stunden rechnet ist das nicht zu hoch gegriffen..... Am besten fährst du zur Werkstatt deines Vertrauens und lässt dir einen KV machen

Ich danke schonmal für eure Tipps. Ihr seit spitze!

Hast Du bereits eine Lösung? Unser hat die gleichen Symptome. Zusätzlich springt er im kalten Zustand schlecht an. Die Injektoren wurden aber bereits getauscht und später von einer anderen Werkstatt noch einmal überprüft. Die Injektoren sind i.O. und somit nicht die Ursache. Die Glühkerzen wurden mittlerweile auch schon zwei mal getauscht und das AGR-Ventil einmal. Bisher inkl. Fehlersuchen bereits über 2000€. Der Fehler wird einfach nicht gefunden.