Motorswap auf 2.3L VR5 aus dem Passat B5 | AUDI A4 B5

Am besten mal kurz beim Prüfer der den ganzen Spaß dann abnimmt vorstellig werden, dem das schildern. Er wird dir schon sagen was alles zu beachten ist

Ansonsten kann ich dir nur raten, einen kompletten Schlachter zu kaufen, damit du alle Teile da hast und weißt, wie der Motor vorher lief.

Nen Schlachter hol ich sowieso, weil alles andere wäre einfach zu teuer. Mir gehts mehr um die Papiere die der TÜV braucht

So ein Umbau immer mit Absprache eines Prüfers machen, damit es keine bösen Überraschungen gibt. Der Prüfer sagt dir auf was du achten sollst und dann ist die Abnahme auch kein Problem. Das würde ich machen bevor du anfängst. Damit du alles einkalkulieren kannst vom aufwand und kosten.

Hallo Christoph, ich bin mir nicht ganz sicher aber ist bei deinem Audi der Motor nicht längst eingebaut? 🤔 Ich bin mir aber sicher das der VR5 im Passat Quer verbaut ist!

Meiner ist auf jeden Fall längs drin, ein Kumpel meinte aber, der VR5 ausm Passat passen würde

Ich würde das nur in Verbindung mit einer Karosserie und dementsprechenden Ausstattung machen. Fazit: Auto kaufen, anmelden, fahren

Das wär ja langweilig, und außerdem is mein Audi schon sehr gut ausgestattet 😊

Der VR5 aus dem Passat ist auch längs eingebaut, das ist eine ähnliche Plattform wie der B5.

Das mit langweilig hat sich mit vielen grauen Haaren bei mir bedankt. Na ich Brauch die selbstbestätigung nicht mehr 😁

Ausser beim 35i kenne ich kein Passat der irgendeinen Motor quer hat... 🤷‍♂️

Ab 3C waren auch alle wieder quer eingebaut.

Habe schon einige Umbauten gemacht. Da du alles aus dem VAG Konzern hast,musst du dann auch alles übernehmen, also Bremse,Auspuff(Kat),Getriebe sollte auch passen,und die ganze Steuerungsgeschichte. Noch leichter wird es,wenn der Spender eine bessere Euronorm hat,das wird gern gesehen. ABER;wie beschrieben, fragen vorher!!! Ich haber es bei zwei identischen Fahrzeugen gemacht, also vom FL zum VFL Modell,da war das leicht und unkompliziert... Du wirst wohl noch vielseitig umcodieren müssen,dass weißt du und hast die Hard&Software dafür?

Da es den Audi nie mit der Motorisierung gab, gibt es natürlich auch keine Papiere dazu. Das heißt Einzelabnahme inklusive Abgas Gutachten, und da hört es auf. Finde eine Prüfstelle die ein Abgasgutachten machen kann, geht nur aufwendig im Testlabor, also nicht wie eine Sonderabnahme auf der Prüfstelle. Kosten: 5 stellig!! Schlag es dir aus dem Kopf, auch wenn es aufwendigt technisch möglich wäre, ist es unbezahlbar. Nimm das Geld und kauf dir einen gebrauchten RS wenn es um die Leistung geht. Ausserdem wird es nie richtig funktionieren weil Das Audi Layout ganz anders aufgebaut ist als das von VW.

Nein, das wusste ich noch nicht, deswegen die Frage 👍🏻