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Sebbi011228.02.24
Ungelöst
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Motorkontrollleuchte leuchtet nach Ventilwechsel | PEUGEOT 306 Schrägheck

Hallo, bei meinem Peugeot 306 1.6 Benzin wurde die Nockenwelle und die Ventile erneuert. Jetzt leuchtet die Motorkontrollleuchte immer auf. Im Fehlerspeicher ist "Leerlaufgemisch zu mager" hinterlegt und manchmal läuft das Fahrzeug nur auf 3 Zylindern. Danke im Voraus.
Bereits überprüft
Kompression alle Zylinder 13 Bar, Ansaugsystem auf Undichtikeit geprüft alles dicht, am Krümmer hat er eine Undichtigkeit.
Motor

PEUGEOT 306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5)

Technische Daten
ELRING Dichtungssatz, Abgaskrümmer (196.600) Thumbnail

ELRING Dichtungssatz, Abgaskrümmer (196.600)

ELRING Dichtung, Ansaugkrümmergehäuse (594.110) Thumbnail

ELRING Dichtung, Ansaugkrümmergehäuse (594.110)

HELLA Luftmassenmesser (8ET 009 142-331) Thumbnail

HELLA Luftmassenmesser (8ET 009 142-331)

ELRING Dichtung, Ansaugkrümmergehäuse (646.060) Thumbnail

ELRING Dichtung, Ansaugkrümmergehäuse (646.060)

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Tom Werner28.02.24
Eventuell Ventilspiel zu stramm eingestellt?
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Dieter Beck28.02.24
Hallo ist das ein turbo motor ? Der darf am krümmer nicht undicht sein ,kein wunder wenn der zu mager läuft !
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Udo Hensler28.02.24
Abgassystem auf dichtheit überprüfen. Am besten zu zweit einer hält hinten mit Lappen zu und der zweite kuckt wo es undicht ist.
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Günter Czympiel28.02.24
Wenn er zu mager läuft muß Falschluft nach dem LMM in den Ansaugtragt gelangen. Wenn über den Auspufkrümmer Frischluft in die Abgase gelangen, reichert die Lambdasonde das Gemisch bis zur Regelgrenze an. Das Gemisch wäre dann zu fett. Kerzen ausbauen und Kerzenbild anschauen und beurteilen. Die Undichtigkeit am Krümmer beseitigen. Livedaten der Lamdasonden anschauen.
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Sebbi011228.02.24
Es ist kein turbo motor, das kerzenbild der Zündkerzen ist ganz normal die Kerzen haben eine braune Farbe
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Franz Rottmann28.02.24
Prüf mal die Einprotzdüsen, evtl. funktioniert eine nicht mehr richtig oder die Verkabelung oder Stecker hat nen Wackler.
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Günter Czympiel28.02.24
Sebbi0112: Es ist kein turbo motor, das kerzenbild der Zündkerzen ist ganz normal die Kerzen haben eine braune Farbe 28.02.24
Bei Gemisch zu mager, sollten die Kerzenbilder nicht Rehbraun sein. Wie sind die Livedaten der Lamdasonden im Leerlauf?
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Patrick Palm28.02.24
Wurden die ventilführungen auch ersetzt? Evtl klemmen welche ? Oft ist dies im kalten der Fall,wenn vorher ventilschaden durch Kollision mit dem kolben. Oder auch durch unsachgemäße montage
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Roger28.02.24
Wenn der zeitweise auf drei Beinen läuft sollte doch auch ein Fehlerspeicher eintrag vorhanden sein (zündaussetzer zBsp....
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L Löwe29.02.24
Dieser TU Motor hat nur eine p/n Steuerung. Die Hauptparameter für die Einspritzung sind der Druck (p), die Drehzahl (n) und die Kühlwassertemperatur. Zur Kontrolle gibt es noch die Lambdasonde und das Drosselklappenpoti. Einer dieser Werte passt nicht zu den anderen. Wenn Ansaugbrücke und Abgasstrang bis zur Lambdasonde dicht sind und alle Einspritzdüsen gleich einspritzen, würde ich nach diesen Sensoren schauen.
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Sebbi011201.03.24
Hallo an dem Fahrzeug wurde folgendes gemacht ansaugsystem geprüft alles dicht krümmer abgedichtet und erneuert neue Lambdasonde neue Zündkerzen + Spule neue nockenwelle +ventile und schaft neuer külmitelsenaor und die live Daten wurden ausgelesen alles in Ordnung aber der Fehler ist immer noch da
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Ähnliche Beiträge zum Auto PEUGEOT 306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5)

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Kommentare
Gelöst
Motor überhitzt
Hallo an alle, Ich hab bei meinem Peugeot 306 1.6 Benziner in einer Vertragswerkstatt den Zahnriemen mit Wassertemperatur wechseln lassen und weil er an der Kopfdichtung etwas Öl verloren hat, habe ich die gleich mitmachen lassen, jetzt habe ich das Problem. Seit dies gemacht wurde und ich das Auto abgeholt habe bin ich am selben Tag liegen geblieben, weil der Motor überhitzt, hab das Auto in die Werkstatt schleppen lassen und die haben am nächsten Tag danach geschaut und meinten nach einer 5 km langen Probefahrt es wäre alles in Ordnung. Hab das Auto abgeholt, bin dort weggefahren und ein paar km bin ich wieder liegen geblieben. Das Auto war jetzt schon mehrfach wieder dort eingeschleppt worden und ich bekomme immer nur die selben dummen Sprüche entweder heißt es keine Zeit für das Auto dann steht er wieder nur da oder ich werde als Lügner hingestellt wo es dann heißt ich soll beweisen, dass das Auto überhaupt überhitzt, obwohl ich mehrfach vom ADAC eingeschleppt wurde. Vielleicht weiß von euch ja jemand, was der Fehler sein könnte, warum der Motor überhitzt.
Motor
Sebbi0112 07.02.23

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