Nach Alarmanlage alle Blinker auf Dauer an | JEEP RENEGADE VAN

Was für ein Schlüssel hat dir die Werkstatt mit gegeben? Normal gehen die sofort aus

Hallo! Nacheinander mehrfach auf/zuschließen, Warnblinschalter betätigen hilft auch nicht? Ansonsten über die Hotline direkt mit Jeep in Verbindung setzen

Einen Originalen denke ich. Also Funkfernbedienung Auf / Zu und Kofferraum öffnen.

Auf- und zuschließen habe ich mehrfach versucht. Warnblinkschalter ändert leider auch nix. Dann muss wohl die Hotline ran.

Das hab ich auch schon im Kopf gehabt aber da das ein Mild-Hybrid ist bin ich da etwas vorsichtig. Die Dinger sind sehr anfällig und am Ende springt die Kiste gar nicht mehr an.

Definitiv die Hotline kontaktieren . Das ist deren Aufgabe.

Tja, nur heute Abend ist da nix mehr mit Hotline. Nur der Pannenservice ist noch aktiv. Dann kann ich morgen auch direkt beim Händler anrufen. I love Jeep 😉.

Wenn Batterie ausreichend Saft, alle Türen Fenster Kofferraum und Motorhaube korrekt verriegeln, dann Schlosstaste Lock auf funkschlüssel gedrückt halten bis verriegelt, warten bis Kontrolllampe in Instrumententafel aufblinkt schätze knappe Minute und dann wieder Fahrzeug mit entriegelungtaste öffnen! Sollte das nicht fruchten kannst du eventuell noch die Sicherung vom Warnblinker ziehen 🤨

Bei manchen ist auch ein Sternchen am Griffstück diese Taste , und es kann sein das Zündung einmal an und wieder aus muss zum deaktivieren!

Das habe ich alles getestet, ohne Erfolg. Sicherung F36 (u.a. Alarm) gezogen. Blinker bleiben alle an. Die Sicherung vom Warnblinker ist leider nicht dokumentiert.

Mit Griffstück meinst Du Türöffner?

Beim Compass muss man glaub ich 3 mal hintereinander verriegeln für ein Reset .

Pannenservice passt doch auch...

Herzlichen Glückwunsch Selbst ist der Mann...

Hmmm... Den Tipp meine ich vor geraumer Zeit gegeben zu haben... 🤔

Absolut 😂. Hab mich nicht getraut. Das war ein kleiner Weg der Überwindung. Du hast mich geheilt. Ich klemme jetzt auch bei Mild-Hybriden Batterien ab…

Prinzipiell geht das auch bei voll Elektrischen Autos. Das 12V System ist nahezu gleich wie beim klassischen Verbrenner. Als absoluter Laie sollte man aber besser die Finger davon lassen. Nicht, das man versehentlich Teile freilegt, wo "richtig Dampf" drauf ist...