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wizardvor 17 Std
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Audi 3.0 TDI 218ps | AUDI A4 B9

Hallo zusammen, ich überlege, mir einen Audi A4 B9 zu kaufen. Es handelt sich um eine schöne Limousine aus dem Jahr 2018 mit ca. 160.000 km Laufleistung und einem 3.0 TDI-Motor mit 218 PS. Bis jetzt fahre ich einen A4 B8 2.0 TDI mit 120 PS. Ich fahre ungefähr 20.000 km im Jahr. Ich wohne in der Stadt, daher wird das Auto auch häufig innerorts genutzt, allerdings entfällt ein großer Teil der Fahrleistung auf Langstrecken. Hat jemand Erfahrung mit solchen Audis bzw. mit diesem Motor und dem S-tronic-Getriebe? Wie teuer ist die Wartung dieses Motors im Vergleich zum 2.0er? Was sind die häufigsten Probleme? Wie zuverlässig sind diese Motoren? Wann wäre so ein Kauf aus eurer Sicht ein gutes bzw. sinnvolles Geschäft? Alle Tipps und Erfahrungen sind willkommen.
Autokauf

AUDI A4 B9 (8W2, 8WC)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Steuerkette (180445)

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MEYLE Lagerung, Motor (100 199 1016)

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Patrick Frießvor 16 Std
Hallo guten Abend: Das Auto ist in der Regel sehr gut, aber Du musst bedenken, Motor hat ein Ketten Problem das in der Regel zwischen 210000-240000 Kilometer auftritt, die Kette ⛓️‍💥 längt sich und muss ersetzt werden,was nur über Ausbau des ganzen Motors zu meistern ist.AGR und Verkokung sind nach hoher Laufleistung auch nicht zu unterschätzen.Die Inspektion ist in der Regel nicht billig und die Getriebe sind ab und zu auch nicht so Laufleistung stabil.In der Regel gutes Auto, solange nichts kaputt geht, wenn was kaputt gehen sollte ist es sehr treuer, wenn man nicht selbst schrauben kann.mfg P.F
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Michael Jilchvor 16 Std
Grundsätzlich sicher ein tolles Auto ,aber Reparaturen sind beim 3L sehr kostspielig entweder wennst Selbstschrauber bis oder einen tollen günstigen Mechaniker hast sicher eine Überlegung wert . Besonderes Augen merk auf die Steuerkette . Die sind anfällig und eine Menge Arbeit der Tausch.
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Jochen Binzenbachvor 16 Std
Das was bis jetzt hier geschrieben wurde ist alles Korrekt da zu kommt noch die Jährliche Fahrleistung ist Zuwenig da reicht ein Benziner vollkommen aus zum zweiten das S Tronic ist auch was die Zuverlässigkeit betrifft nicht ohne ich fahre ca 24000 km pro Jahr und habe mir nie einen Diesel gekauft
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Rudi Klausvor 7 Std
Hallo, ich würde dir bei deiner angegebenen jährlichen gefahren km keinen Diesel in der größe empfehlen. Diese Motoren leiden unter ständigem Stadtverkehr/Kurzstrecken da sie nicht immer auf Temperatur kommen... Irgendwann meldet sich auch schon das AGR Ventil, danach der DPF usw. Kommt für dich eventuell ein Benziner in Frage? Gruß Klaus
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TomTom2025vor 3 Std
Hallo, ich sehe den 3,0 ltr TDI als reines Langstrecken/Autobahnfahrzeug dafür ist der Optimal
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Dieter Beckvor 55 Min
Patrick Frieß: Hallo guten Abend: Das Auto ist in der Regel sehr gut, aber Du musst bedenken, Motor hat ein Ketten Problem das in der Regel zwischen 210000-240000 Kilometer auftritt, die Kette ⛓️‍💥 längt sich und muss ersetzt werden,was nur über Ausbau des ganzen Motors zu meistern ist.AGR und Verkokung sind nach hoher Laufleistung auch nicht zu unterschätzen.Die Inspektion ist in der Regel nicht billig und die Getriebe sind ab und zu auch nicht so Laufleistung stabil.In der Regel gutes Auto, solange nichts kaputt geht, wenn was kaputt gehen sollte ist es sehr treuer, wenn man nicht selbst schrauben kann.mfg P.F vor 16 Std
Genau da es ein v6 ist sind reperaturen oft schwierig ( platzmangel) zumal durch zu viel kurzstrecke und teillast im stadtverkehr sehr viel abgase zurrück geführt werden und immer mit agr und dpf zu kämpfen sein wird !
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Zweimassen Schwungrad
Hallo zusammen, bei mir wurde festgestellt, dass das Zweimassen Schwungrad leichte Geräusche macht und am besten ausgetauscht wird. Meine Frage ist, ich bin gerade in Polen und will das in Deutschland machen lassen. Kann ich noch damit fahren ? Kann ich damit das Getriebe kaputt machen oder was Anderes ? Audi A4 2 0 tdi S-Tronic Bj. 2018 km. 80tsd. Danke ! Mfg Kuba
Kfz-Technik
Jakub F 05.08.22

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