Hallo zusammen, oftmals zeigt das Auto die Fehlermeldung „Scheinwerfereinstellung fehlerhaft" bei Nässe an und erscheint immer wieder. Das Problem ist, die Xenonscheinwerfer verstellen sich selten nach oben und unten. Nach einer Zeit funktioniert alles wieder. Woran könnte es konkret liegen? Nur bei Nässe und Tau tritt es auf. Weiß jemand wo der Stecker von der Leuchtweitenregulierung genau hingeht und ob er vielleicht dort Wasser fängt? Danke Euch.

Moin, mein Astra j 1.6 CDTI hat seit kurzem immer wieder Fehler P0299 drin und geht in den Notlauf. So ab 1500-2000 Umdrehungen schwankt die Leistung. Hab heute mal ein Manometer an die Druckdose vom Turbolader gehängt. Ist ein Wastegatelader. Nun wollte ich euch mal fragen, was ihr dazu sagt. In dem Bereich, in welchem die Leistung schwankt, schwankt auch der Unterdruck. Siehe Video aufgenommen zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen unter Vollast. Danke im Voraus.

Hi, also hab einen Astra J Sports Touren 1.6l Benzin. Wenn ich fahre, fängt der irgendwann an zu ruckeln beim Beschleunigen, und irgendwie wird er mal laut und mal leise (Motor). Kein Fehler im Speicher sagt Werkstatt, Gewechselt bis jetzt Zündkerze, Zündspule, Luftmengenmesser, aber Problem besteht weiterhin, wenn ich 20 km fahre, fängt es an, und die Lautstärke vom Motor ist mal leise wie er normal ist oder laut, als würde ich einen Turbo einlegen (hab keinen) Diesen Fehlercode hatte ich 2x im Display Fehlercode 65 auf Display (Gemischregulierwiderstand - Spannung zu niedrig). 65 - Leerlauf CO Potentiometer: Spannung zu niedrig. Kabeldefekt Steuerteil Kl.30 > Luftmengenmesser* Kl.1 Steuerteil Kl.9 > Luftmengenmesser* Kl.3 Steuerteil Kl.6 > Luftmengenmesser* Kl.4 schlechte Steckverbindung (Wackelkontakt durch zurückgeschobenen Pin im Stecker) Steuerteil defekt Kurzschluss im Luftmengenmesser* Kl.1 mit Kl.3.

Hallo zusammen, die MKL leuchtet, dass Fahrzeug verhält sich aber normal. O.g. Fehler kam beim Auslesen raus. Was kann es noch sein ? Danke im Voraus.

Moin zusammen, ich habe einen Astra H gekauft der Kühlwasser verlieren soll, aber komplett trocken ist und Anlasserprobleme haben soll. Nach Diesel auffüllen und ein bisschen Deo ist er angesprungen (mit dem Gas spielen) nun haben ich Wasser wieder aufgefüllt und laufen lassen. Dann bin ich zum TÜV und habe das Auto abgestellt und er sprang nicht wieder an. Orgeln kann ich, aber wenn ich mit dem Gas spiele, ist er kurz vorm anspringen aber geht nicht an (Wenn der aber an, ist dann läuft der) Das Kühlwasser ist komplett leer der Behälter aber denke wegen der Luft. Keine Fehlercodes drin. Habt ihr eine Idee ?

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen