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Christian Kirschner16.10.21
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Hat jemand schlechte Erfahrungen ? Handschalter | SEAT

Hallo, bin am überlegen mir einen Seat Leon bj 2016 mit 184PS Dieselmotor und Handschaltung zu kaufen. Da war doch mal was bei den Autodocs , dass es da diverse VW Dieselmotoren gab, wo bei der Kraftstoffpumpe so ein Stößel/Nocken sich durch verdrehen auflösen kann. Wüsste gerne, ob es der besagte Motor ist bzw. welcher Motor das war mit dem Problem.
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Wolfgang N.16.10.21
Davon gehört habe ich auch schon, fahre aberselber einen Seat Leon 1,5TGI. Ein Tipp schau dich mal in einem Seat Leon Forum um. Da wirst du viel Erfahrung auf diesem Gebiet nachlesen können.
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Kevin Geske16.10.21
Der 2,0l TDI im Seat Leon Baujahr 2016 ist schon einer aus EA288 und ist damit ein Nachfolger der Motoren, die bekannt waren für Späne im Kraftstoffsystem durch den Stößel in der Hochdruckpumpe. Die EA288 Motoren haben das Problem nicht mehr
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Jonas Hofer16.10.21
Hab den gleichen Motor im Golf. Top Motor! Seit 120tkm keine probleme, nur Service gemacht
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Steffen Eberhardt18.10.21
Habe auch den 2.0L TDI mit 184PS im Leon von 2017 aber mit DSG, bisher 85tkm und keine Probleme.
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Christian Kirschner18.10.21
Jonas Hofer: Hab den gleichen Motor im Golf. Top Motor! Seit 120tkm keine probleme, nur Service gemacht 16.10.21
Dann scheint es ja doch ein recht robuster Motor zu sein. Zahnriemen hat er ja auch. Ist mir lieber wie ne Kette die nach 50-60000km im arsch ist. Und die sache mit dem erhöhten Öl verbrauch müsste ab 2013 ja auch geschichte sein. Weil die ab da meines wissens nach andere Ölabstreifringe verwenden, wo nicht mehr alles zukokt. Und im Golf als GTD wird er sicherlich auch öffters mal getreten. Was hasten da so fürn verbrauch im schnitt. Bzw. Bei ruhiger und sportlicher Fahrweise?
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Jonas Hofer19.10.21
Langzeitverbrauch festgenagelt auf 6,2l. Da ist dann alles dabei von Stadtverkehr, normaler Landstraße bis hin zu 220 Autobahn. Sport & Sound Paket übrigens auch zu empfehlen, wenn es das für dein Modell geben sollte
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Talk
Öl Filter geht nicht runter
Hey, hab hier einen Kompressor, bei dem der Ölfilter mega fest sitzt ich hab schon 2 meiner Ölfilter Schlüssel zerstört locker 100 nm. Heiß gemacht auch schon, Rostlöser is auch schon mehrfach dran gekommen. Vielleicht hat ja jemand einen Tip außer ihn aufzuschneiden das will ich vermeiden, weil die Späne in die Schraube kommen.
Kfz-Technik
Florian Flops 22.07.21

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