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Tristan Krings31.05.24
Ungelöst
1

Motor nimmt kein Gas an und hat keine Leistung | KIA CEE'D Schrägheck

Hallo. Der Motor ruckelt im Standgas und nimmt sehr schwer Gas an. Sobald man stärker auf das Gaspedal tritt, geht er fast aus. Fehlerspeicher schreibt P2191 (Gemisch Bank1 zu mager).
Bereits überprüft
Es wurde folgendes ersetzt: -Steuerkette mit Versteller und Magnetventil (Steuerzeiten stimmen) -Zündkerzen -Lambdasonde Geprüft wurde: -Einspritzdüsen -Zündspulen -Temperatursensoren (Öl und Wasser) -Drosselklappe (öffnet und schließt) -Ansaugtrktkrümmer (dicht) -Luftfilter (ist frei) -Kompression Die Istwerte sind soweit alle plausibel. Der Motor dröhnt sehr laut.
Fehlercode(s)
P2191
Motor

KIA CEE'D Schrägheck (ED)

Technische Daten
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HELLA Kraftstoff-Fördereinheit (8TF 358 146-681)

MANN-FILTER Ölfilter (W 811/80) Thumbnail

MANN-FILTER Ölfilter (W 811/80)

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15 Antworten
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Franz Rottmann31.05.24
Kraftstoffdruck manuell geprüft?
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Günter Czympiel31.05.24
War das auch vor der Reparatur?
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Günter Czympiel31.05.24
Mach mal ein Video von Motorraum,
1
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Günter Czympiel31.05.24
Ich gehe davon aus das dass Ansaugsystem auf Dichtheit geprüft wurde?
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16er Blech Wickerl31.05.24
Läuft der Motor mit abgesteckten LMM besser? Kompression schon mal gemessen? Mit welchen Tester wurde ausgelesen? Kannst du die Livewerte mit dem Tester auslesen?
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Christian J31.05.24
Macht er das auch wenn du den Stecker vom luftmassenmesser abziehst und dann startest. Dann ist der defekt oder die lambdasonde
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Thomas Scholz31.05.24
Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P2191 – Defekte oder verschmutzte Luftmassenmesser (LMM) – Undichte oder verstopfte Kraftstoffeinspritzdüsen – Fehlerhafte Kraftstoffpumpe oder Kraftstoffdruckregler – Undichtigkeiten im Ansaugsystem oder Falschluft – Defekter oder verschmutzter Kurbelgehäuseentlüftungsventil (PCV
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Tristan Krings31.05.24
Der Fehler war vor der Reperatur schon vorhanden. Es war auch die Beanstandung des Kunden. Nach längerer Prüfung haben wir festgestellt, dass die Steuerzeiten nicht passen. Daher einmal alles neu, auch den Versteller und das Magnetventil. Leider ist der Fehler immer noch vorhanden. Leider lässt sich der Kraftstoffdruck nicht manuell prüfen bei dem Fahrzeug, da er weder einen Sensor in der Leitung hat noch eine Möglichkeit zum trennen der Leitung. Die Leitung geht durch bis an den Tank und ist vorne direkt auf dem Verteiler. Da es kein Rohrverbinder ist kann ich die Messuhr da nicht dazwischen stecken. Das Spritzbild der Düsen sieht aber sehr gut aus und ist konstant. Keine Tropfenbildung.
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Tristan Krings31.05.24
Kompression ist in Ordnung. Ansaugsystem ist dicht. Luftmassenmesser hat er keinen. Hat einen Saugrohr Drucksensor. Die Motorentlüftung hab ich mal abgeklemmt und zu gemacht. Ändert aber auch nichts
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Franz Rottmann31.05.24
Unabhängig vom Fehlercode... ist der Auspuff/ Kat frei?
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16er Blech Wickerl31.05.24
Schon mal versuchsweise den Saugrohrdrucksensor abgesteckt? Wenn du eine Werkstatt bist, kannst du dich doch in der "FabuCar Pro App" anmelden, da kann dir vielleicht besser geholfen werden, als hier in der 08/15 FabuCar App.
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Marcel M31.05.24
- Ist abgasseitig auch alles dicht, nicht das er sich da nebenluft reinzieht.
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Gelöschter Nutzer31.05.24
Klemm mal beide Lambdasonden ab und prüfe den Motorlauf. Wurden die Nockenwellenversteller nach der Reparatur adaptiert?
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Norbert Neblung31.05.24
Hallo laut den Beschreibungen würde ich auf ein def kat tippen kommt leider bei den 1.2l u 1.4l motoren öfter vor
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Jörg Harder31.05.24
Mit Tester Nockenwellenverstellung prüfen. Ölsieb der Nockenwellenverstellung im Zylinderkopf prüfen und reinigen. Kat prüfen
0
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Kommentare
Gelöst
Sporadisch keine Gasannahme und Ruckeln
Servus, ich habe hier ein Problem mit einem Kia Ceed 2.0crdi aus dem Jahr 2009. Das Auto hat gelegentlich das Problem, dass es kein Gas annimmt und beim Betätigen des Gaspedals anfängt zu ruckeln. Dies ist bisher dreimal im Kreisverkehr passiert, beim Beschleunigen nach dem Wechsel vom 1. Gang in den 2. Gang. Wenn man dann wieder in den 1. Gang zurückschaltet und eine hohe Drehzahl hat, ist alles wieder normal und das Auto fährt ohne Probleme. Ein ähnliches Problem trat auch beim Wechsel vom 2. in den 3. Gang auf, hier half weder Herunterschalten noch Gasgeben im Leerlauf. Erst nach einem Neustart des Motors lief er wieder einwandfrei. Der Fehler tritt sporadisch auf, es leuchtet keine Warnleuchte im Kombiinstrument auf und auch im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt. Ansonsten läuft der Motor sehr gut und zieht beim Beschleunigen sauber durch. Einige Dinge wurden bereits geprüft oder ausgetauscht, eine Liste ist beigefügt. Ich bin für jede Hilfe dankbar.
Motor
Abdurrahman Atlioglu 25.04.24

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