[Frage] Keine AU bekommen | FORD FIESTA V

Question

FORD FIESTA V (JH_, JD_): Hallo,
der Wagen fing bei der AU an zu kochen. Der Prüfer meinte, da wäre das Thermostat kaputt, hatte zuvor aber nie Temperatur Probleme. Die Heizung ging auch immer. Sollte man wirklich das Thermostat tauschen ?
Danke Euch.

Answer

Läuft der Kühlerlüfter?

Answer

Schau mal ob der Kühler an allen 4 Ecken warm wird , wenn nicht ist es das Thermostat

Answer

Alles der Wagen kochte, lief der Kühlerlüfter?  Als Du vom TÜV nach hause gefahren bist, würde der Wagen heiß? Öffnet der große Kühlkreislauf?

Answer

Wenn der kocht ist nur der kleine Kühlkreislauf geöffnet, da das Thermostat nicht öffnet. Es muss gewechselt werden, der Motor überhitzt sonst.

Answer

Kurze Frage an Alle!
Nachprüfung bedeutet doch, es wird nur der abgegeben Grund nachgeprüft. Bei Abgas durchzufallen gibt doch keine Nachprüfung,  oder täusche ich mich? Der Prüfer macht doch gar nicht weiter.

Answer

Wenn der Prüfer erst das Fahrzeug besichtigt hat und dann die AU gemacht hat ,fehlt die AU wegen nicht bestanden. Und er muss nur die AU als Nachuntersuchung machen,wenn er sonst keine Mängel hat.

Answer

Es wird nur das gemacht, was auch bemängelt wurde! Sollte der Prüfer doch noch einen weiteren Mangel finden, kann er ggf. eine erneute Nachuntersuchung anordnen

Answer

Denke auch ,der Thermostat ist dauerhaft offen und der Lüfter springt nicht an. Bei der AU wird er dann heiß sowie z.B. im Stau oder ähnliches. Wie sieht es mit der Heizung aus, nur lau warm? Erreicht er die normale Temp. während der Fahrt ? Lüfter bzw Thermoschalter prüfen!

Answer

Wie ist das Verhalten der Temperaturanzeige im Winter? Geht die Anzeige kaum auf 90°C und wird die Heizung im Innenraum relativ spät bis gar nicht warm? Fühle dazu auch mal nach längerer Zeit deine Kühlschläuche an. Wenn diese nicht wirklich heiß werden dann ist es mit hoher Wahrscheinlichkeit das Thermostat.

Answer

Wenn der Thermostat dauerhaft offen wäre, würde der Kühlkreislauf nicht überhitzen!
Dann würde die Motortemp auf niedrig stehen bleiben!
Bei geschlossenem Thermostat kommt es zu einer Überhitzung!
Sofort wechseln!!!!!!

Answer

Ich denke auch, dass der Lüfter oder Lüfters Halter def, ist. Hatte ich auch schon mal, beim fahren ist alles ok, nur wenn man länger steht [wie bei der Abgasprüfung] überhitzt das gesamte System. Wenn du Fährst und die Temperatur normal bleibt ist dein Thermostat in Ordnung.

Answer

Tja,eine Rückmeldung wäre vom TE nicht schlecht

Answer

Ich kann erst nach meinen Dienst alles überprüfen aber bisher hat alles funktioniert er wurde noch nie heiß.

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Wo soll die Wärme hin, wenn es so wie ich vermute ist, und dann der Fahrtwind fehlt? Auch dann überhitzt er obwohl das Thermostat offen ist wie ein Scheuentor. Wenn dann noch bei der AU der Motor auf Drehzahl gehalten wird wird es heiß .

Answer

Hab jetzt etwas probiert der Lüfter geht bis jetzt nicht an

Answer

Kann auch nur daran liegen. Thermostat heil, (im Normalbetrieb alles ok) und wenn er mehr Wärme los werden muss, kein Kühlerlüfter, wird's heiß! Überbrück den Thermoschalter und der Lüfter läuft,  dann ist es dieser.

Answer

Wie überbrücke ich den denn

Answer

Im Normalfall sollte unten am Kühler, rechts oder links denke ich der Thermoschalter sitzen. Da ist dann ein Stecker drauf, diesen abziehen,  und die Kontakte brücken. Es sollte der Kühlerlüfter nun laufen.  Nix anderes macht der Schalter wenn die Temperatur erreicht ist.

Answer

Hab gerade mal im ausgleichsbehälter die Temperatur gemessen die beträgt so 88 grad. Also kam noch nicht auf 90 auch nach Gas geben im Stand man sieht es im Behälter blubbern aber bis jetzt ist nichts raus gekommen

Answer

Wenn es im behälter blubbert, und das wasser noch nicht den Siedepunkt erreicht hat, dann spricht das für ne kaputte kopfdichtung.
Das blubbern sind dann abgase die ins kühlsystem gedrückt werden.

„Verbraucht“ der wagen kühlwasser? Also musst du zwischendurch nachfüllen?

Wenn ja, guck mal ob oben auf der getriebeglocke Rückstände von kühlwasser sind, falls ja, undichtes Thermostat gehäuse

Falls nein, würd ich bei meiner vermutung mit der kopfdichtung bleiben

Answer

Nein das blubbern ist beim Gas geben also das es darin steigt. Kühlwasser hat der noch nie verloren

Answer

Dann würde ich als nächstes aufjedenfall mal ne CO messung machen, um festzustellen, ob die blasen im kühlwasser abgase, oder luft sind

Answer

Es ist Luft hab getestet

Answer

Hast du jetzt schon den Thermoschalter überbrückt?
Wenn der Lüfter dann nicht läuft ist er defekt.

Answer

Am Schalter oder direkt am Kühler Brücken und was für ein Kabel am besten. Hab sowas noch nie gemacht

Answer

Okay, dann teste doch mal bitte, ob die heizung warm wird.
Wenn nicht, wird die wasserpumpe wohl das Problem sein

Answer

Die Heizung funktioniert auch einwandfrei

Answer

Okay, vorrausgesetzt du hast keine elektrische zusatzheizung, oder eine standheizung, heißt dass, das das wasser zirkuliert, die wapu sollte also nicht das problem sein,
Dann könntest du noch gucken, ob der Kühler warm wird.
Falls dein Fahrzeug mehrere hat, dann geht es um den hinteren, der vorderen ist für die Klimaanlage.

Sollte der kühler warm werden, heißt das, dass das Thermostat öffnet.

Dann bleiben zwei fragen offen,

-woher der druckverlust? (Möglicherweise kühlerbehter/deckel defekt)
-warum startet der lüfter nicht? (Lüfter/steuerung oder temp. Sensor defekt)

Answer

Kühler war kalt  vorne habe mir ein Gehäuse mit mit Sensor und Thermostat bestellt

Keine AU bekommen | FORD FIESTA V

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