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Stefan Lamb14.10.23
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Batterie Unterschied Marke Varta | RENAULT CAPTUR I

Was ist der Unterschied zwischen der Varta Blue dynamic EFB und der Varta Silver dynamic AGM? Beide Batterien haben 70Ah und 760A. Trotzdem wird die Silver dynamic AGM bei Varta als Upgrade angezeigt, was ich nicht so ganz verstehen, denn beide sind, soweit ich das sehe, gleich.
Kfz-Technik

RENAULT CAPTUR I (J5_, H5_)

Technische Daten
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Peter TP14.10.23
Gehst auf die Seite von Varta da gibt es Datenblätter, ansehen und vergleichen.
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Wilfried Gansbaum14.10.23
EFB ist eine Nassbatterie ( Enhanced Flooded Battery) Und die AGM ist eine Absorbent Glass Mat Batterie. Dort ist das Elektrolyt in einer Glasfasermatte gebunden. Dadurch Zyklenfester.
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Dieter Beck14.10.23
Wilfried Gansbaum: EFB ist eine Nassbatterie ( Enhanced Flooded Battery) Und die AGM ist eine Absorbent Glass Mat Batterie. Dort ist das Elektrolyt in einer Glasfasermatte gebunden. Dadurch Zyklenfester. 14.10.23
Danke wilfried jetzt hab ich auch wieder was dazu gelernt !
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Stefan Lamb14.10.23
Für Kurzstrecken Fahrzeuge wäre also die AGM besser geeignet oder?
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Dieter Beck14.10.23
Stefan Lamb: Für Kurzstrecken Fahrzeuge wäre also die AGM besser geeignet oder? 14.10.23
Hallo es gibt kein verbrenner der für kurzstrecken gut ist ,da leiden alle motoren ,kats , dpf batterien ,nur das die agm etwas länger durchhält ,aber richtig voll wird die erst ab 50 - 70 km stecke !
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Wilfried Gansbaum14.10.23
Stefan Lamb: Für Kurzstrecken Fahrzeuge wäre also die AGM besser geeignet oder? 14.10.23
Grundsätzlich ja Wird deshalb auch gern im Campingbereich genutzt Gelbatterien sind da noch stärker aber auch dementsprechend preisintensiv
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Keycard am CAPTURE wird nicht mehr erkannt
Mal wieder eine kleine Bastelarbeit... Renault Capture hatte einen defekten Schlüssel/Keycard. Die Keycard wurde im Leseschacht nicht mehr erkannt. Allerdings die FFB der ZV funktionierte noch. Eigentlich wird in solchem Fall für ca. 200 € bei Renault eine neue Keycard angefordert. Ich hatte auch einige Firmen angeschrieben, ob man den Schlüssel reparieren können, alle meinten, das Problem kann man nicht reparieren. Ich habe dann eine Weile gegoogelt und bin auf einen Beitrag im Netz gestoßen: https://www.motor-talk.de/.../wie-man-eine-renault... Das sollte ich doch auch hinbekommen, dachte ich mir. Mit dem Kunden gesprochen, erklärt das ich nicht garantieren kann, ob es funktioniert. Kostenfaktor eher gering, ich habe ein neues Gehäuse bei eBay für unter 10 € gekauft. Die Keycard habe ich mit einem scharfen Messer und ein wenig Geduld aufgeknibbelt. Das war eigentlich der schwerste Teil der Arbeit. Die Hälften sind wirklich extrem miteinander verklebt. Vorsicht, dass ihr euch beim Nachmachen nicht in die Finger schneidet. Nachdem ich eine Seite hochbiegen konnte, war auch schon zu erkennen, dass die Transponderantenne an mindestens 2 Lötpunkten abgebrochen war, denn man konnte die leicht verdrehen. Also weiter aufgemacht und mit sanfter Gewalt das Gehäuse entfernt. Als ich dann die Platine draußen hatte, fiel mir die Antenne als Einzelteil entgegen. Die Antenne habe ich dann wieder an die Platine gelötet, alles zusammengebaut und getestet im Fahrzeug. Karte in den Leseschacht und...... Hurra, Karte wird wieder erkannt. Hat der Kunde mal locker 200 € gespart...... Manchmal lohnt sich die Sucherei im Netz...
Kfz-Technik
Bernd Frömmel 11.04.24

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