Spur/Sturz einstellen | VW PASSAT B6

Da hat der Recht

Hallo in der tat sollte man die spur nur mit neuem profil einstellen ,manche werkstatt macht das davon abhängig und verweigert die vermessung sogar !

Richtig so auch wenn der Kunde es will, es ist nicht fachmännisch Wir kippen ja auch kein Benzin auf einen Diesel, wenn der Kunde dies wünscht

Warum nicht? Das würde den Umsatz enorm steigern... 😂😂😂

Ich bin da in der Materie nicht so bewandert und ich höre das es erste mal, deswegen meine Skepsis. Werden die Messgeräte nicht an den Felgen befestigt und anhand dessen gemessen ?

Natürlich aber wenn dein profil schräg angefahren ist steht das rad dementsprechend schräger ,nicht 100 % ausgerichtet zu den anderen reifen ,oder wird falsch eingestellt ,dann stimmt es hinterher mit neuen reifen nicht mehr !!

Ja leider mit den ab gefahrenen Reifen ist leider so es sei den du fährst die Reifen weiter was aber nicht empfehlenswert ist am besten neue Reifen neue Spur 100 %

Wenn die hinteren Reifen O.k. sind tausch sie nach vorne zum Vermessen. Spart momentan etwas Geld, etwas "leicht" innen abgefahren bedeutet das sie noch ein passendes Profil haben und für hinten momentan ausreichen.

Im Gegenteil. Kommt es dann zum Schaden haftet die Firma. Gab diesbezüglich einen Fall, da hatte ein Kunde ein Fahrzeug mit Satacen(tank). Da wird nach jedem Tankvorgang dem Diesel passend Satacen beigemischt um die benötigte Temperatur zur Regeneration zu verringern. Das Zeug ist nicht günstig. Nun hat der Kunde von einem anderen, günstigeren Mittel gehört. Nennt sich AdBlue. Dies wollte der Kunde nun statt Satacen aufgefüllt haben. Die Werkstatt hat erklärt, was die Unterschiede sind, dass es nicht geht und Folgeschäden entstehen. Kunde hat aber drauf bestanden und die Werkstatt hat es trotzdem gemacht. Hat zur Absicherung die o.g. Warnungen auch vermerkt, dass der Kunde darüber Kenntnis besitzt. Kunde auch Unterschrieben. Natürlich kam es Motorschaden und der Fall ging vor Gericht. Urteil war klar, der Fachmann hätte es nicht auffüllen dürfen, Firma hat komplett Schuld bekommen.

🤦‍♂️Das ist natürlich bitter! War aber auch nicht so ganz ernst gemeint von mir! Hätte "Ironie off" drunter schreiben sollen... 😉

Deine Ironie hab ich erkannt, keine Sorge 😬

Okay, dann besorge ich mir neue Reifen, wird glaube ich das bessere sein

Hat einer ggf die Werte wie das Ganze eingestellt werden muss ? Damit ichbezogen später vergleichen kann

Mit VIN geht das

Und E-Mail

WVWZZZ3CZAE147878 Dimulo@web.de

Was meint ihr zu den Werten ?

Sry hatte nach Feierabend keine Zeit mehr Ist dein Auto tiefer gelegt?

Nein, normal vom Werk aus

Sturz vorne ist stark, lässt sich aber nur ausmitteln. Und hinten links mit fast 2° auch sehr stark Kann auch zu einseitigem Ablauf führen. Wenn ich nicht irre kann man auch Sturz und Spur an der Hinterachse einstellen. Das ist Grundvorraussetzung bevor man die Vorderachse einstellt

Ganz rechts in der Spalte sind die aktuellen Werte

Ich weiß

Okay, soll ich dann nochmal dorthin und das nachstellenlassen ? Oder was empfehst du mir ?

Klar Hab nachgeguckt Hinterachse lässt sich einstellen.

Also nur die Hinterachse korrigieren lassen ? Vielleicht auch auf welchen Wert ich das einstellen lassen soll

Sollwerte passen lt dem Bericht. Wenn die Hinterachse eingestellt wird, muss auch die Vorderachse eingestellt werden, da die Hinterachse „sagt“ wo das Auto hinfährt.

Auf dem Bericht ist hinten links auf 1,54 das lass ich dann einstellen und dann soll er wieder die Vorderachse kontrollieren Weil das Auto zieht leicht nach rechts, Lenkrad ist auch nicht 100% gerade

Wenn, dann alles richtig. Komplett Sturz und Spur HA einstellen und Spur vorne. ✌️

Ok, ich Versuch mein Glück Der Sturz vorne hat er gemeint stellt sich bei der Fahrt selber ein

Das hab ich ja noch nie gehört 😂 Sturz lässt sich bei dem vorne nicht einzeln einstellen sondern nur ausmitteln durch Verschieben des kompletten Achskörpers

Okay, wie gesagt hab da nicht die Ahnung von Ich hab morgen ein Termin bei dem Mechaniker. Hab denen gesagt das das Auto leicht nach rechts zieht Soll ich die auf irgendwelche Werte einstellen lassen ? Oder wieder in den Toleranzen

Optimal ist der Wert genau in der Mitte der Toleranzen. Wurde bei der Spur vorne zB auch gemacht.

Er hat es hinten vermittelt und vorne auch wieder Jetzt ist alles okay, er meinte aber da ich vorne alles erneuert habe kann es möglich sein das ich in 1000 oder 2000km besser nochmal nachschauen lasse