[Aktiv] Diverse Kontrollleuchten an und Ausfall Drehzahl und Kühltemp-Anzeige | BMW X3

Question

BMW X3 (E83): Hallo an diesem schönen Sonntagnachmittag.

Ich habe nun meinen BMW auf die Rampe gefahren und mal von unten, dann von oben mal die Kabel kontrolliert.
Eine sehr schwere Aufgabe. Soweit ich das gesehen habe, sind alle Plastikspiralen im Sichtbereich nicht angeknabbert. Somit schließe ich hier mal einen Marder aus.(natürlich nicht garantiert)
Danach habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht. Beim Start blieben die Bremsenverschleißanzeige (müssen gewechselt werden), Handbremse gelb, 4x4,und Zahnrad gelb an.
Hinweis: Beim Verteilergetriebe hatte ich das Zahnrad des Stellmotors gewechselt, neues Öl in das Verteilergetriebe rein und referenziert (das war vor ca.12000 km)

Ich bin dann kurz eine Runde gefahren. Hat nicht lange gedauert, dann kam Ölleuchte (Füllstand i.O) und Batterie (12,2V bei Motor aus), die Drehzahlanzeige ging auf null. Kühlmittelanzeige nach ganz rechts und der E.Lüfter sprang an.
Getriebe war und ist weiterhin im Notlauf.
Folgende Fehleranzeige im Speicher:
0000F2 LM Nebelschlussleuchte defekt
000F6 Kombi CAN Identifikation fehlt (DME)
0004222, 4232,4252 Glühkerze Ansteuerung
005F42 Schnittstelle Getriebe, Getriebe im Notlauf
006F59 DSC: Botschaft (Motor 329) fehlt
00CD87 DDE: PT-CAN Kommunikationsfehler
00CF14 Botschaft von der Motorsteuerung fehlt, Empfänger DKG/EGS, Sender DME-DDE
00CF15 Botschaft von der Motorsteuerung fehlt, Empfänger DKG/EGS, Sender DME-DDE

Ich hoffe, die Angaben richtig dargestellt zu haben. Des Weiteren freue ich mich auf Antworten von euch Profis.
Ich wünsche noch ein angenehmes Wochenende.

Gruß aus Dasing
Rainer PS

Answer

Hallo!
Batterie/Ladeleistung der Lichtmaschine prüfen, evtl Unterspannungsfehler

Answer

Hallo. 
Also Batterie hatte ich mal für drei Tage abgeklemmt. Vor Abklemmen ca 11.2 V
Nach drei Tagen vor abklemmen gemessen. Ca 12.2v 
Abklemmen und Motor laufen gelassen 
Bei der Batterie werden dann so um 14V angegeben

Gruß 
Rainer

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Auch mal im Startmoment messen

Answer

Das kann ich morgen mal machen. 
Ich gehe davon aus, das du evtl einen Leistungseinbruch der Batterie vermutest.
Die Batterie wäre aktuell jetzt 4 Jahre alt

Answer

Hallo der grösste fehler der bei den neueren fahrzeugen gemacht wird nicht nach der batterie zu schauen ,die strecken werfen immer kürzer ,immer mehr elektrogedöns im fahrzeug dann wundert man sich das die stg wegen unterspannung fehler schmeissen ,drückt so gut eie immer die start stop aus und richtet euch nach eurem bauch oder gehirn wegen aus schalten des motors !

Answer

Guten Abend.
StartStopp Automatic habe ich nicht.

Answer

Das sieht alles sehr nach Unterspannungsproblem aus.
Messe mal die Versorgungsspannung an den entsprechenden STGs (oder auslesen).
Kann auch durch Kabelbruch oder Übergangswiderstand oder Massefehler verursacht werden.

Answer

Hallo.
Habe den Wagen gestartet und die Batteriespannung gemessen. Vor Start um 12 V , bei Start kurz auf unter 11V, aber dann gleich auch 14.4V .
Habe dann mal dann das erste mal, seit ich das Auto habe, den Kasten beim Steuergerät aufgemacht. Das was ich gesehen habe, scheint mir nicht Original zu sein.

Answer

Hallo und einen schönen Sonntag Abend.
Ich habe nun mal folgendes gemacht. 
Sicherungen (die im Motorraum 25 bis 40A) kontrolliert. Diese sind in Ordnung. Dann alle Sicherungen im Handschuhfach. 
Hier kommt bei Sicherung 22 (5A) kein Strom. 
Sicherung quer getauscht. Genau das selbe. Bei Nr.  22 kein Strom.
Da heißt es im Netz ECM Diesel. 
Ich hoffe nicht, dass das Steuergerät einen Weg hat.
Gruß aus Dasing

Answer

Hallo und einen schönen Sonntag Abend.
Das mit der Batterie habe ich noch nicht gemacht. Was ich gemacht habe, ist, das ich alle Sicherungen kontrolliert habe. 
Die im Motorraum (20 bis 40A) mit Prüflampe. Alle i.O.
Dann die im Handschuhfach.
Die sind alles bis auf die nr 22 in Ordnung. Nr22 (5A) quer getauscht. Das selbe. Bei 22 kein Strom. 
Hier heißt es ECS oder ECM Diesel. 
Ich hoffe nicht, dass es mir das Steuergerät geknallt hat

Gruß aus Dasing

Answer

Es ist das Steuergerät gewesen. Laut Firma hat da mal jemand was gemacht. Wunder mich, dass es vier Jahre gehalten hat. Wir wussten nichts davon.
Auto läuft und alle Kontrolllampen sind aus und bleiben aus.
Nachteil, den ich jetzt habe ist, dass ich nicht mehr auf das Steuergerät greifen kann. Werder mit den I noch mit R
Es kam ein identisches Austauschgerät rein, wo von der Firma dann umgespielt wurde oder ähnlich.

Answer

Hallo miteinander.
Das Problem wurde durch ein defektes Steuergerät verursacht. Dieses wurde durch ein identisches ersetzt und die Software überspielt. Seit ca 2500 km fahren wir wieder Störungsfrei. 
Am Anfang hatte ich das Problem, das ich nicht auf das Steuergerät zum Auslesen greifen konnte. Ich dachte zuerst, das es beim Überspielen zu bekannten Problemen gekommen ist. Dem war nicht so, die Auslesesoftware musste nur auf dem Computer neu installiert werden.
Also wie gesagt. Alles funktioniert einwandfrei. Ich musste zwar fast 10 Wochen warten ( Krankheit , Urlaub usw.) 
Aber für einen guten Kurs läuft er wieder
Gruß 
Rainer aus Dasing

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