Reifen beidseitig abgefahren | RENAULT MEGANE IV Stufenheck

Hallo, wenn der Reifendruck indirekt ermittelt wird,erkennt das System kein schleichenden Druckverlust,nur wenn er direkt gemessen wird. Fahrwerk kontrollieren und ne Achsvermessung machen…

Was hat das RDKS mit der Spur oder Sturz zu tun? Bitte Achsvermessung machen lassen, oder irgendwas von den Fahrwerksteilen ist defekt oder ausgeschlagen!?

Wenn die Reifen gleichmäßig Luft verlieren, wird das im RDKS nicht angezeigt. Wie oft prüft du den Luftdruck?

Beidseitig an der außenfläche abgefahren bedeutet zu wenig Reifendruck! Wenn dein RDKS auf zu wenig Reifendruck kalibriert worden ist, meldet sich das dann natürlich nicht! 🤷‍♂️ Korrekten vorgeschriebenen Druck einstellen, dann Kalibrierung durchführen! 👍🏻

Kann auch zu positiver Sturz oder positive spur sein . Ursach suchen ,Achsvermessen lassen.

Nur weil irgendeine Art von RDKS vorhanden ist, muss der Luftdruck nicht korrekt sein. Diesen zu prüfen und zu korrigieren ist bei dem Ablaufbild das erste was zu tun ist.

Sieht ganz klar nach zu geringem Luftdruck aus. Wenn der falsche Druck gespeichert worden ist nützt auch das Rdks nichts, welches ja einen Verlust meldet aber nicht automatisch den für das Fahrzeug richtigen Druck kennt.

Hallo guten Abend; Grundsätzlich bei Allwetter Reifen+0,3 Bar mehr als vorgeschrieben! Desweiteren prüf bitte mal die Spurstangenköpfe Links und Rechts.Achslager,+ Traggelenke! Danach eine Achsvermessung machen lassen und Neue Reifen montieren.mfg P.F

Dieses Verschleißbild hat nix mit der Achsgeometrie zu tun. Das ist eindeutig zu wenig Luftdruck.

Hallo Wolfgang, das würde nur passen wenn innen und außen das Profil abgefahren wäre! Bei zu geringen Luftdruck bildet sich in der Mitte der Lauffläche eine Holkehle die das Profil in der Mitte "schont"! Wenn nur innen oder außen das Profil abgefahren ist ist das eigentlich auf eine Abweichung der Achsgeometrie zurück zu führen (meiner Meinung nach) 😉

Genau so isses

Hallo Patrick, kannst du mir bitte genauer erklären warum 0,3 Bar mehr, geht es darum das Profil zu "öffnen"? Weil mein Argument für nicht mehr Druck ist immer dass sich der Reifen wärend der Fahrt erwärmt und bis zu 0,5bar mehr entwickelt.

Hallo guten Morgen,Ja Allwetterreifen sind wie Winterreifen zu sehen, Sie werden auch im Sommer gefahren und erwärmen sich wegen dem Profil mehr und haben deshalb einen höheren Verschleiß.Bei Dir sieht man an den Flanken das der Reifen zu wenig Luftdruck hatte.Deshalb muss man etwas mehr Luft auf den Reifen machen,das Er gleichmäßig sich abfährt.Mfg P.F

Hallo Mechanic Wäre noch spannend zu wissen was du hauptsächlich für Strecken fährst???? Wenn hauptsächlich Landstrassen u Kurvenreiche Strecken gefahren werden ist das Verschleissbild deiner Reifen völlig normal!( Sieht bei mir nähmlich nicht besser aus trotz passendem Luftdruck u passender Achsgeometrie.Kommt vom Walgen bei hoher u vielen Kurvengeschwindigkeiten)Abhilfe Kurvengeschwindigkeit reduzieren od akzeptieren dass das so ist. Wenn hauptsächlich Autobahnstrecken gefahren werden geb ich meinen Vorrednern Recht Luftdruck u Achsgeometrie prüfen!

Wie war denn der Druck als das Foto aufgenommen wurde?

Hallo könnte der teilnehmer auch mal schreiben wie viele km er mit so einem satz zu fahren denkt und wie das fahrprofil ist ,nur in der stadt rum kurbeln und 40 000km dann sehen die auch so aus

Megane 4 zeigt über die Sensoren den Echtzeit Luftdruck an ,der sollte natürlich vom Fahrprofil und der Zuladung korrekt eingestellt sein min max 0,2 Bar mehr wie auf der Liste der Fahrertüre, manche Reifen neigen dazu nicht gerade abzulaufen , ich selbst hatte das auf meinem Megane 3 mit Goodyear Winterreifen ...nach 15000 waren diese platt weil 2/3 waren vollkommen normal abgelaufen und der Rest praktisches glatt ...da waren die Karkassen so mies das mein Reifenhändler mehrere Sätze zurück nehmen musste weil die Kunden diese nach kurzer Zeit reklamiert hatten