Elektrolüfteransteuerung im Fehlerspeicher, lässt sich aber ansteuern?! | BMW 5 Touring

Für mich sieht das aus wie ein Wackelkontakt mal weiter beobachten Beim e91 von einem Bekannten waren die Kontakte am stg welches am Lüfter Sitz komplett weg oxidiert

Ich kann am Lüfter kein Steuergerät ausfindig machen. Wo sitzt denn das Steuergerät, von dem der Lüfter sein Signal bekommt?

Vielleicht geht der Lüfter zu schwer eventuell mal schmieren .

Das SG sitzt mit im Lüftermotor, ist quasi eine Kombination.

Das der Lüfter bei Diagnose nach 1min abstellt ist normal und bei jeglicher Diagnose so. Nach dieser Zeit beendet die Diagnose automatisch den Testvorgang.

Hat der noch eine dünne Leitung neben Olus Minus? Selbst mein e39 hat schon ein riesen Steuergerät mit Endstufen an dem Motor des Lüfters sitzen... Das ist ein PWM Signal und kommuniziert darüber mit motorsteuerung... Meiner "zuppelte" immer nur so 2 bis 3 mal wenn er kommen sollte dann war Ende... Selbsttest fehlgeschlagen. Billige tun's nicht, hab einen vom e38 7er umgebaut weil die so teuer sind. Seit Jahren Ruhe. Deiner scheint zu laufen, aber das Problem wirst warscheinlich jetzt besser verstehen können... Stellglieddiagnose mag vllt gehen.... Die sind manchmal trickreich... Bei meinem alten Wagen hab ich ganz schön aus der Wäsche geschaut... Wie und wo misst er denn nochmal die Öltemperatur? Hat der auch diesen TOENS? Ölnoveausensor inder Ölwanne? Vllt. hängt es irgendwie zusammen?

Ja, der hat noch ein PWM Signal. Ich vermute mittlerweile auch, dass die Endstufen für die langsameren Stufen defekt sind und ich ihn deswegen per Inpa = Vollgas ansteuern kann. Werde denke ich mal einen neuen probieren

Wie er die Öltemperatur misst, weiß ich leider nicht. Ich vermute auch, dass die beiden Fehler was miteinander zu tun haben, deswegen will ich die Sache mit dem Lüfter auch erstmal abstellen und dann schauen, ob beide Fehler evtl. verschwinden.

Öltemp sollte mit über den Sensor in der ölwanne gehen. Die gehen auch gerne kaputt und auch da nur bmw verbauen die billigen taugen nix Genau das stg sitzt entweder mit im Lüfter bzw beim e91 war es halt ein silberner Kasten direkt mit am Lüfter sitzend

Meinst du den Ölstandssensor als Öltemperatursensor? BMW Nummer 12617607910. Kann mir einer den unterschied zwischen den lüftern von 523i-545i (BMW nr 17427543282), 520d-525d (BMW Nr. 17427801657) und dem für den 550i (BMW Nr. 17427534911) erklären? Lt. Ersatzteilkatalog haben die alle 600W.

Ja genau beim e91 is der auch für öltemp da kann dir aber nicht sagen ob’s bei deinem auch so ist.