Anhängerkupplung PDC | HYUNDAI i30

Das Foto ist leider sehr unscharf, vielleicht nochmal rein kommentieren, dann kann man dir besser helfen. Eigentlich muss sowas doch codiert werden.

Das Bild beschreibt auch ein nachgerüstetes PDC... Da deines original ist nehme ich an, wird sowas in der Regel codiert und nicht ainfach abgeschaltet. Da tauchen dann Fehler im Speicher auf wenn man einfach die Masse wegschaltet...

Codieren

In der Regel wird es über ein can Signal der Rückfahrleuchten abgenommen wodurch das PDC Modul abschaltet. In deiner Anleitung sollte dies jedoch beschrieben sein wie der Einbau mit und oder ohne PDC erfolgt. Eine Kodierung ist nicht notwendig

Da muss nichts codiert werden

Bild

Du muß die Masseleitung am Steuergerät suchen, dazu am besten die Batterie abklemmen ,mit Multimeter einmal an Karosserie zum anderen am abgezogenen Anschluß stecker ,vorzugweise brau/schwarzes Kabel suchen und durchmessen entweder siehst du wo es hin geht oder wenn durchgang dann auftrennen PDC ausprobieren ob ohne Funktion, dann an A steckdose laut Plan anschließen

Wo weit wahr ich auch schon am denn pdc sind einmal 2 dann wieder 3 masse kabeln da muss ja dann alle irgendwie abklemmen

Ich kann es nur nochmal wiederholen, nichts umverdrahten! Nichts abklemmen... Suche dir einen Codierer... Das ist selbst an 29 Jahre alten Autos schon der richtige Weg gewesen. Dein Vorhaben kann man nur realisieren wenn einer PDC "Aftermarket" nachgerüstet hat!

20... nich 29 Der wird ständig Fehler melden wenn du das unangekündigt über ein Relais die Masse wegschalten lässt...

Das ist eine originale von Hyundai zum nachrüsten also ich sehe schon da komme ich nicht weiter dann muss ich halt doch zur Werkstatt fahren

Eine originale AHK? Was von beiden meinst du... verwirrend... indem jedem Falle: Wenn PDC original ist, keine Drähte interbrechen. Da ist doch der Canbus dran und dann hat das Teil keinen Strom mehr... langsam nur schief gehen. Kann auch die Aussage von Herrn Hummerich nicht verstehen...

Bin nach Schaltplan gegangen ist das der dazu gehörige Schaltplan dann so verfahren ist es aber eine original Kupplung dann bei Hersteller fahren.

Bin nach Schaltplan gegangen und dort steht das alles b.z.sieht man das ,ist der Schaltplan von was anderes kann ich auch keine Aussage nachen. Die Unterlagen müssen natürlich passen,sonst geht nichts.

Wo finde ich denn Schaltplan

Was für einen Olan brauchst du und was hast du damit vor? Dein Fahrzeug findest du schaltplantechnisch in der Carmin App aus dem Google playstore... Im übrigen steht in deinem angehängten Plan wie man das original PDC über sie Mittelkonsole abschalten kann... also ist die Lösung eine Codierung. Wie ich sagte bezieht sich der Plan den du angehängt hast nur auf nachgerüstete universal PDC aber nicht auf das originale, im Bus integrierte von Hyundai selbst...

Von KIA weiß ich dass in den Anlritungen der E-Sätze drin steht dass bei werksseitiger PDC die Deaktivierungstaste genutzt werden soll. Und es optional möglich ist bei nachgerüstet PDC-Systemen eine Deaktivierung über eine Leitung zu verlegen. Bei orig. PDC bleibt diese Leitung einfach frei.

Ist geklärt worden