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NP-L18.09.22
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Lernwertanpassung und Katpflege | SEAT

Hallo zusammen. Habe da mal eine Frage: Wie lange muss man fahren, damit sich das Steuergerät wieder eingependelt hat, nachdem man die Abgasanlage abgedichtet hat und das System wohl den Benzinverbrauch nach der defekten Anlage angepasst hat? Dazu noch die Frage: Kann man Katpflege und Systemreiniger für Ventile usw. da mitbenutzen oder erstmal einfahren und AU machen? Kann man das zusammen oder lieber getrennt anwenden? Eventuell kann mir ja jemand was dazu sagen.
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Dominik Baumann18.09.22
Naja im Prinzip regelt das sofort ! Auto muss ja jeder Zeit mit dem richtigen Gemisch laufen !
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Axel Illers18.09.22
Lernwerte vom MSG löschen.
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Ingo N.18.09.22
Dominik Baumann: Naja im Prinzip regelt das sofort ! Auto muss ja jeder Zeit mit dem richtigen Gemisch laufen ! 18.09.22
Der LTFT braucht schon ein paar km bis sich das wieder eingependelt hat. Ein Eingriff ist aber nicht notwendig.
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NP-L18.09.22
Ingo N.: Der LTFT braucht schon ein paar km bis sich das wieder eingependelt hat. Ein Eingriff ist aber nicht notwendig. 18.09.22
Ich muss zu AU wegen TÜV da muss der Wert wieder stimmen.
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NP-L18.09.22
Dominik Baumann: Naja im Prinzip regelt das sofort ! Auto muss ja jeder Zeit mit dem richtigen Gemisch laufen ! 18.09.22
Komisch das nach der Abdichtung dann wert nicht stimmt. Mir wurde gesagt das ich erst etwas fahren muss weil das steuergerät den wert angepasst hat durch den undichten kat und lamba es dann geregelt hat und nun zu hoch war.
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Ingo N.18.09.22
NP-L: Ich muss zu AU wegen TÜV da muss der Wert wieder stimmen. 18.09.22
Der LTFT (Long Therm Fuel Trim) wird durch sein Pendant STFT (Short Therm Fuel Trim) ausgeglichen. Der Wert des STFT wird die erste Zeit nur ungewöhnliche Werte annehmen, bis das MSG den LTFT anpasst. Einfach ein paar km fahren dann passt das wieder. Für die AU/UMA ist das nicht von Belang.
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Dominik Baumann18.09.22
Ingo N.: Der LTFT (Long Therm Fuel Trim) wird durch sein Pendant STFT (Short Therm Fuel Trim) ausgeglichen. Der Wert des STFT wird die erste Zeit nur ungewöhnliche Werte annehmen, bis das MSG den LTFT anpasst. Einfach ein paar km fahren dann passt das wieder. Für die AU/UMA ist das nicht von Belang. 18.09.22
Würde ich auch sagen also sobald man beim TÜV ist ist das schon in Ordnung. So fix sollte das MSG das schon hinbekommen.
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Dominik Baumann18.09.22
NP-L: Komisch das nach der Abdichtung dann wert nicht stimmt. Mir wurde gesagt das ich erst etwas fahren muss weil das steuergerät den wert angepasst hat durch den undichten kat und lamba es dann geregelt hat und nun zu hoch war. 18.09.22
Woher weißt du das die Werte nicht stimmen? Warst du nach dem abdichten zum auslesen / zur Abgasmessung? Was war denn undicht ? Ist es jetzt 100 % dicht ?
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Dominik Baumann18.09.22
Ingo N.: Der LTFT braucht schon ein paar km bis sich das wieder eingependelt hat. Ein Eingriff ist aber nicht notwendig. 18.09.22
Ja aber wenn er nicht grade das Auto zur AU schiebt wird das mit den Adaptionswerten nicht schlimm sein.
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NP-L19.09.22
Dominik Baumann: Woher weißt du das die Werte nicht stimmen? Warst du nach dem abdichten zum auslesen / zur Abgasmessung? Was war denn undicht ? Ist es jetzt 100 % dicht ? 18.09.22
Kat war undicht und dadurch laut und Abgase zogen ins Auto über ein längeren Zeitraum. War zu au weil ich zum TÜV war erst zum TÜV alles okay nur kat undicht nach abdichten leider nach 4 Wochen TÜV nicht bestanden au fehlt da wert schlecht war habe aber au bericht das Geld wollte er mir ersparen.
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NP-L19.09.22
Ich war beim 1mal schnell dran Auto war warm beim 2 mal habe ich 1,5 std gewartet Motor abgekühlt
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Anhängerkupplung mit VCDS codieren
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Kfz-Technik
Steve Hering 30.08.21

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