Bekommt zu viel Kraftstoff | OPEL CORSA A CC

Sind die getauschten Ersatzteile Originalersatzteile oder Nachbau?

Hallo! Wie sieht es mit Zündzeitpunkt, Zündkerzen, Verteiler/Finger, Steuerzeiten , Kompression aus?

Zündzeitpunkt steht Zündkerzen sind schwarz Verteiler Kappe und Finger sind auch neu Kompression wurde noch nicht geprüft

Und die Benzinpumpe ist ein Nachbau Der rest ist erstausrüster oder original von Opel

Prüf oder wechsel mal die Lambdasonde. Wenn die ein zu mageres Gemisch erkennt und anfettet, würde es sich so darstellen. Auch wenn der Krümmer (Dichtung oder rissig) oder der Auspuff vor Kat undicht ist, könnte die Lambdasonde auch ein mageres Gemisch erkennt und anfetten.

Der macht das mit angeschlossener Lambdasonde und nicht angeschlossener Sonde Ich würde das als Problem ausschließen

Dichtung unter Zentraleinspritzung ist auch Ok? Mein erster Verdacht war Einspritzventil, die Dichtringe sind in Ordnung? Wie hoch ist denn der Kraftstoffdruck? Würde sonst auch auf Lambdasonde bzw. Undichtigkeit vor der Sonde tippen

Dichtungen sind augenscheinlich ok. Die Pumpe kann nicht mehr als 1 bar machen nach hersteller

Miss mal alle relevanten Sensoren am Pineingang des Steuergeräts durch (auch wenn neu) und prüfe ob die Werte im Normbereich liegen. Es kann durchaus sein, dass ein Sensor neu ist und dir 6 Ohm liefert. Liegt das Kabel durch Bruch/geplatzte Isolierung auf Masse liest das Steuergerät dann aber 0 Ohm. Beim Temperaturfühler kann das der Unterschied zwischen 25 Grad und sibirischem Winter bedeuten.

Prüf den Saugrohrdrucksensor. Der wird für das viel zu fette Gemisch verantwortlich sein. Im Leerlauf ca.1,4V und bei geöffneter Drosselklappe 4, 6 V. Voraussetzung :Spannungsversorgung und die Masse für den Sensor ist i.o

Ja genau den Sensor hatte ich nicht mehr auf dem Schirm, der geht gerne mal kaputt

Muss nicht unbedingt defekt sein, kann auch an Oxidierten Steckerpins oder schlechter Masseverbindung liegen. Erst prüfen dann ggf.ers.